1、自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。.冲压模具的发展重点与展望发展重点的选取应根据市场要求，发展趋势和目前状况来确定。可按产品重点技术重点和其他重点分别叙述.冲压模具产品发展重点冲压模共有小类，并有些按其服务对象来称呼的些种类。目前急需发展的是汽车覆盖件模具，多功能多工位级进模和精冲模。这些模具现在产需矛盾大，发展前景好。汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中高档轿车，大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模连续模今后将会有较快的发展。多功能多工位级进模中发展重点是高精度高效率和大型高寿命的级进模。精冲模中发展重点是厚板精冲模大型精冲模，并不断提高其精度。型和高压注射成型技术．提高模具标准化水平和模具标准件的使用率．发展优质模具材料和先进的表面处理技术．模具的精度将越来越高．模具研磨抛光将自动。

2、取个纵向取个此排法总个数为个因此应选择纵排方式。板材的利用率式中冲裁零件的面积板宽板长。．条料宽度由于本次设计有弯曲工序，并且采用复合模，因此需要在落料凹模的侧方设计个弯曲凹模，如果选用条料进行加工，其条料的宽度计算应采用有侧压的计算公式．排样方式直排，板料进给方式为纵向排样图如图所示。图排样图压力中心冲裁力合力的作用点称为冲模的压力中心。设计冲裁模时，应该使冲模的压力中心与压力机滑块的中心相重合，即冲模的模柄中心应该与冲模的压力中心致，以保证冲裁模在压力机上正常平衡地进行冲制工作。若无法使压力中心与滑块中心线完全重合，刚应在设计中考虑采取平衡偏心载荷的措施，但偏载力要控制在尽可能小的范围内，且偏心距离不应超过冲模的模柄尺寸。因些计算压力中心是非常心要的，也是延长模具寿命和保证零件规格的主要因素。此零件为不规则零件，它是矩形和部分圆形组成的零件，因此需要根据学过的知识计。

3、效益。年汽引进了板料成型过程计算机模拟软件并开始用于生产。世纪开始技术逐渐普及，现在具有定生产能力的冲压模具企业基本都有了技术。其中部分骨干重点企业还具备能力。模具技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”“九五”期间，已有大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的系统，如美国的，美国公司的,美国公司的，英国公司的，日本公司的及,以色列公司的,还引进了,等软件及法国公司用于汽车及覆盖件模具的等专用软件。国内汽车覆盖件，模具生产企业普遍采用了技术。图的设计和模具结构图的设计均已实现二维，多数企业已经想三维过度，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。在冲压成型软件方面，除了引进的软件外，华中科技大学吉林大学湖南大学都已研发了较高水平的具。

4、弯曲，减小回弹可以通过合理的减小间隙来实现。.卸料力顶件力推件力等根据冲压手册中的经验公式有毛坯展开长度搭边值利用率排样方式．毛坯展开长度．搭边值此零件的厚度为，初步选定其排样方式为直排和对排其搭边值通过查实用冲压手册可以得到直排对排．材料利用率零件的面积此零件可以分成矩形和部分圆形，因此有矩形面积为部分圆面积为所以个进距内的材料利用率直排式中零件面积零件长度零件宽度个进距内的零件个数。个进距内的材料利用率对排由以上可知对排的利用率比直排高些，但是对排需要往返送料增加工人加工的难度,降低了生产效率,而且对排的利用率并不比直排高很多,因此应选用直排的方式,即搭边值为.和.。在生产过程中我们需要用整块钢板来冲压出个零件，经过多方面考虑最终选择的钢板。在加工过程中有两种加工方式横排和纵排。因此我们需要计算出哪种排列方式的利用率最高。横排横向取个纵向取个此排法总个数为个纵排横向。

5、在模具设计中的应用。该零件结构较简单，采用冲孔落料弯曲三步工序即可完成。所以采用复合模比较适合，落料冲孔弯曲次成型。通过对冲压件的工艺分析，冲裁工艺计算，冲裁间隙以及凸凹模刃口尺寸的计算，冲裁模凸凹模刃口尺寸确定，凸模的结构形式，冲孔凸模与凹模的配合，模架的确定，定位零件固定零件导向零件的确定来设计此套模具。第章冲裁工艺方案的拟订.零件的工艺性分析冲裁件的工艺性是指冲裁件的结构，形状，尺寸等对冲裁工艺的适应性。在设计冲裁件模之前，首要对冲裁件的工艺性进行分析，冲裁件的工艺性主取决于模具的精度和加工方法。世纪年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用技术。国家科委计划将东风汽车公司作为应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具集成系统于年初通过鉴定。在此期间，汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显。

6、化智能化．研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程．开发新的成形工艺和模具。.国外模具的现状和发展趋势据中国工业报报道，高新技术在欧美模具企业得到广泛应用,欧美许多模具企业的生产技术水平在国际上是流的。将高新技术应用于模具的设计与制造，已成为快速制造优质模具的有力保证，高新技术应用于模具的设计与制造.的广泛应用，显示了用信息技术带动和提升模具工业的优越性在欧美，已成为模具企业普遍应用的技术。在的应用方面，已经超越了甩掉图板二维绘图的初级阶段，目前设计已达到了。等软件的应用很普遍。应用这些软件不仅可完成设计，同时可获得模型，为编程和的集成提供了保证。应用设计，还可以在设计时进行装配干涉的检查，保证设计和工艺的合理性。数控机床的普遍应用，保证了模具零件的加工精度和质量。人的模具企业，般拥有数控机床十多台。经过数控机床加工的零件可直接进行装配，使装配钳工的人数大大减少。技术在欧。

7、出其准确的重心即压力中心。系统以数控冲压设备为主体，包括板料模具冲压件分类存放系统自动上料与下料系统，生产过程完全由计算机控制，车间实现小时无人控制生产。同时，根据不同使用要求，可以完成各种冲压工序，甚至焊接装配等工序，更换新产品方便迅速，冲压件精度也高。.冲压标准化及专业化生产方面模具的标准化及专业化生产，已得到模具行业和广泛重视。因为冲模属单件小批量生产，冲模零件既具的定的复杂性和精密性，又具有定的结构典型性。因此，只有实现了冲模的标准化，才能使冲模和冲模零件的生产实现专业化商品化，从而降低模具的成本，提高模具的质量和缩短制造周期。目前，国外先进工业国家模具标准化生产程度已达。模具制造厂专业化程度越不定期越高，分工越来越细，如目前有模架厂顶杆厂热处理厂等，甚至些模具厂仅专业化制造类产品的冲裁模或弯曲模，这样更有利于制造水平的提高和制造周期的缩短。我国冲模标准化与专业。

8、商品化覆盖件冲压成型分析软件等在国内模具行业拥有不少的用户。汽车工业已成为各国的支柱产业。汽车车身模具，特别是大中型覆盖件冲压模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。国外汽车覆盖件模具技术的发展已进入实质性的应用阶段，如美国福特汽车公司规定所有新设计的汽车冲压成形零部件都必须经过计算机成形仿真分析，不仅全面提高了模具设计的质量，而且大大缩短了模具的生产周。目前欧美推出种新车型需要个月，日本则只需个月。我国在对汽车新车型，尤其是轿车车型的开发设计技术方面比较落后。其中个重要的原因就是模具技术应用并不十分显著，尤其是在汽车覆盖件模具技术应用方面，这项技术的巨大潜力还未充分发挥出来。国内部分企业虽然都不惜巨资从国外引入了先进的通用软件，但这些软件未经开发，专用性都比较差，此外用户界面对于国内工程师来说不方便，导致我国模具技术应用不充分，还有很大的。

9、生产近年来也有较大发展，除反映在标准件专业化生产厂家有较多增加外，标准件品种也有扩展，精度亦有提高。但总体情况还满足不了模具工业发展的要求，主要体现在标准化程度还不高般在以下，标准件的品种和规格较少，大多数标准件厂家未形成规模化生产，标准件质量也还存在较多问题。另外，标准件生产的销售供货服务等都还有待于进步提高。.课题研究的目的及论文主要内容在实际的生产当中，冷冲模在各行各业都有较为广泛的应用，尤其是在摩托车的零部件上应用更为广泛。通过本次毕业设计，全面系统地掌握冷冲模设计的般方法和典型零件的加工工艺的编制，对冷冲模的冲孔落料弯曲等结构的设计有了进步的认识和理解。对于较为复杂的零件，能够在简单的模具基础上正确合理地确定工艺方案，使模具的结构更加合理，模具的使用寿命更加长。这次设计使我熟悉典型多工序复合模具的结构组成和特点，掌握其结构设计的基本方法，掌握计算机辅助设计软件。

10、外般模具要求天，大型精密模具需个月国内模具般需要天，较复杂的模具需要个月以上。国内模具的使用寿命也只有国外发达国家的至，甚至更短，因此我国远非模具制造强国。在我国，人们已经越来越认识到模具技术水平的高低，在很大程度上决定着产品的质量效益和新产品的开发能力。许多企业十分重视技术发展，加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。目前，从事模具技术研究的机构和院校已达余家，从事模具技术教育培训的院校已超过余家。近年来，我国自主开发系统有很大发展。例如，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模汽车覆盖件模具和级进模软件，上海交通大学模具国家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模软件，北京机电研究所开发的锻模软件，北航华正软件工程研究所开发的软件，吉林汽车覆盖件成型技术所独立研制的。

11、力有待发掘。对这些大型通用软件进行消化吸收以及二次开发是提高我国模具应用水平，促进制造业发展，缩短与国外模具水平差距的切实有效的途径之。国内模具的发展趋势我国对模具工业的发展也十分重视.国务院于年月颁布的关于当前国家产业政策要点的决定中,就把模具技术的发展作为机械行业的首要任务。现在，我国的模具工业己初具规模,全国己有我个模具专业厂，多个生产点附属在工厂内的模具车间或模具加工班组，年产模架多万套。摩托车,零件,复合,设计,毕业设计,全套,图纸摘要此次设计是对摩托车零件复合模设计，首先对零件的冲压工艺进行了分析，冲压工艺方案及模具结构类型的进行了确定，并进行了必要的毛坯尺寸排样工序尺寸冲压压力压力中心模具工作部分尺寸等工艺计算，介绍了零件落料弯曲冲孔复合模结构设计的要点，模具定位零件卸料与推件装置的设计，标准件和非标准件的设计，模具主要工作零件的制造工艺和装配工艺的过程，。

12、已经逐渐成熟。在注射模设计中应用分析软件，模拟塑料的冲模过程，分析冷却过程，预测成型过程中可能发生的缺陷。在冲模设计中应用软件，模拟金属变形过程，分析应力应变的分布，预测破裂起皱和回弹等缺陷。技术在模具设计中的作用越来越大，意大利公司应用技术后，试模时间减少了以上。.为了缩短制模周期提高市场竞争力，普遍采用高速切削加工技术高速切削是以高切削速度高进给速度和高加工质量为主要特征的加工技术，其加工效率比传统的切削工艺要高几倍，甚至十几倍。目前，欧美模具企业在生产中广泛应用数控高速铣，三轴联动的比较多，也有些是五轴联动的，转数般在.万万。采用高速铣削技术，可大大缩短制模时间。经高速铣削精加工后的模具型面，仅需略加抛光便可使用，节省了大量修磨抛光的时间。欧美模具企业十分重视技术进步和设备更新。设备折旧期限般为年。增加数控高速铣床，是模具企业设备投资的重点之。.快在生产周期方面，。

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