


挡块气缸零件图.dwg
(CAD图纸)
档块气缸工艺及钻M8孔夹具设计说明书.doc
工艺卡片八.doc
工艺卡片二.doc
工艺卡片九.doc
工艺卡片六.doc
工艺卡片七.doc
工艺卡片三.doc
工艺卡片十.doc
工艺卡片十一.doc
工艺卡片四.doc
工艺卡片五.doc
工艺卡片一.doc
机械加工工艺过程卡.doc
夹具体零件图.dwg
(CAD图纸)
毛坯图.dwg
(CAD图纸)
钻M8孔装配图.dwg
(CAD图纸)
由公式可求得该工序铰刀转速.,参照表所列型立式钻床的主轴转速,取转速.再将此转速代入公式,可求出该工序的实际切削速度攻螺纹工步背吃刀量的确定取.。
进给量的确定由于攻螺纹的进给量就是被加工螺纹的螺距,因此.切削速度的计算由表差得攻螺纹的切削速度,故暂取,由公式求该工位的主轴转速.。
又由表得,取转速为。
再将此转速代入公式,可求的该工序的实际切削速度.时间定额的计算基本时间的计算钻孔工步根据表,钻孔的基本时间可由公式求得。
式中将上述结果代入公式,则该工序的基本时间.精”原则,先安排粗加工工序,再安排精加工工序。
遵循“先主后次”原则,先加工主要表面零件的上端面和螺纹孔,再加工下端面前后端面和其余的孔。
“先面后孔”原则,先加工气缸上端面,再加工孔。
.确定工艺路线在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上,下表列出了气缸的工艺路线表气缸的工艺路线及设备的工装的选用工序号工作名称机床设备刀具粗铣气缸上下端面立式铣床端铣刀粗铣气缸前后端面立式铣床端铣刀钻车镗扩孔粗铰孔四面组合钻床麻花钻车镗刀扩孔钻钻车镗扩孔粗铰孔四面组合钻床麻花钻车镗刀扩孔钻钻铰.孔四面组合钻床麻花钻扩孔钻钻铰孔四面组合钻床麻花钻铰刀攻内螺纹钻床丝锥攻内螺纹两个钻床丝锥攻内螺纹钻床丝锥精铣气缸上端面立式铣床端铣刀精铰孔四面组合钻床铰刀精铰孔四面组合钻床铰刀去毛刺钳工台平挫清洗清洗机终检.加工余量工序尺寸和公差的确定由表可查得,孔螺纹加工余量螺纹.,粗铰螺纹孔余量粗铰.钻孔余量钻.。
查表可依次确定各工步尺寸的加工精度等级为,螺纹粗铰钻根据上述结果,再查标准公差数值表可确定各工步的公差值选择该气缸的气缸下端面和四周端面与外圆面作为粗基准。
采用外圆面定位加工内孔可保证孔的壁厚均匀采用气缸下端面做粗基准加工上端面,可以为后续工序准备好精基准,采用四周端面做粗基准可以确定孔。
.加工表面方法的确定粗基准的选择按有关基准的选择原则,即当零件有不加工表面时,应以这些不加工表面作粗基准若零件有若干不加工表面时,则应以与加工表面要求相对位置精度高的不加工表面作粗基准。
现以零件的下端面为主要的定位粗基准。
精基准的选择考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原则和“基准统”原则,选择以圆柱体的孔为精基准。
档块气缸零件各加工表面的加工方案如下表所示。
表气缸零件各加工表面方案加工表面尺寸精度级表面粗糙度加工方案备注气缸上端面.粗铣精铣表下端面.粗铣表气缸前后端面.粗铣表孔.钻车镗扩孔粗铰精铰表孔.钻车镗扩孔粗铰精铰表孔螺纹.车内此外,除了气缸主要平面外,其余表面加工精度低,不需要高精度机床加工,通过铣削钻床的粗加工就可以达到加工要求而主要工作表面虽然加工精度较高,但也可以在正常的生产条件下,采用经济的方法保质保量的加工出来。
可见,其工艺性较好。
确定生产类型依设计题目知件年,结合生产实际,备品率和废品率分别取和.。
代入公式件年气缸重量为.,由表知,该气缸属于轻型零件。
由表知,该气缸的生产类型为大批生产。
.定毛坯绘制毛坯简图.选择毛坯由于该气缸形状复杂,毛坯采用铸件。
该气缸的轮廓尺寸不大,且生产类型属大批生产,为提高生产效率和铸件精度,宜采用金属模机器造型方法制造毛坯。
材料选择灰铸铁。
.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量公差等级及尺寸公差由气缸的功用和技术要求,由表确定该气缸的公差.档块气缸的技术要求审查档块气缸的工艺性确定生产类型.定毛坯绘制毛坯简图.选择毛坯.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量.绘制毛坯简图.档块气缸工艺路线.定位基准的选择.加工表面方法的确定.加工阶段的划分.工序的集中与分散.工序顺序的安排.确定工艺路线.加工余量工序尺寸和公差的确定.切削用量时间额定的计算.切削用量的计算.时间额定的计算.专用机床夹具设计.夹具的设计任务.确定夹具的结构方案.画夹具装配图.个人体会参考文献零件的工艺分析及生产类型的确定.档块气缸的用途气缸是气压执行元件,压缩空气通过电磁阀控制气缸作机械运动。
气缸通常应用在汽车发动机中,可以说气缸是衡量汽车发动机性能的重要指标。
并且在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
.要求档块气缸的技术通过对该零件图的绘制,知原图样的视图正确完整,尺寸公差及技术要求齐全。
