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(终稿)江淮冷藏车改装设计(全套完整有CAD) (终稿)江淮冷藏车改装设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:28

《(终稿)江淮冷藏车改装设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....即等。首先从专用汽车直接挡行驶的处速开始,计算出相应的发动机转速.然后由式.计算出该车速下的整车驱动功率或发动机的有效输出功率。根据在发动机的万有特性或负荷特性上查找相应工况点,得到该工况时的有效燃油消耗率。由式.,可计算出该车速时的百公里油耗。取.为ƒ取.为.取取。.查图.发动机万有特性图得到为。.所以改装后的冷藏车等速百公里油耗为.。图.发动机万有特性.稳定性计算根据普通汽车底盘改装成的专用汽车,由于副车架或工作装置的布置,使装载部分如厢体罐体的位置提高,因此其质心位置均比普通货车高,影响汽车稳定性。设计时应对整车的静态稳定性进行计算......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....除了要对运输状态进行稳定性计算外,还要对作业状态的稳定性进行计算,如自卸汽车在举升卸货时,就有纵向或侧向失稳的可能行。专用汽车的静态稳定性分析,首先应计算出整车的质心位置。当专用汽车的总体布置基本完成后,即可对该车的质心位置进行计算见图.。计算时可根据已有的资料,或利用实验结果,也可用计算方法来确定专用车各总成的质量及其质心位置坐标,然后按照力矩平衡方程式,求出整车的质心位置。第章整车性能计算专用汽车性能参数计算是总体设计的主要内容之,目的是检验整车参数选择是否合理,使用性能参数能否满足要求。主要性能参数包括整车的动力性经济型和稳定性等。......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....外特性是指发动机节气门全开时的速度特性,即节气门全开时发动机功率转矩和有效燃油消耗率随转速的变化关系,它代表了台发动机所能发出的最大动力性,是进行车辆动力性计算的主要依据。外特性般有三种获得的方法是由发动机厂家或汽车底盘制造厂家提供二是直接由发动机台架试验测出三是由经验公式拟合得到。本设计采用第三种方法获得发动机外特性。图.所示为车的外特性曲线。从图上可以看出,发动机的输出转矩和输出功率随发动机转速变化的特性曲线为非线性曲线。工程实践表明,可用二次三项式来描述汽车发动机的外特性,即......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....由具体的外的性曲线决定。图.车外特性曲线没有所要的发动机外特性曲线,但从发动机铭牌上可以知道该发动机的最大输出功率及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速时,可用下列经验公式来描述发动机的外特性.式中发动机最大输出转矩发动机最大输出转矩时的转速发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩,。由式,可得.冷藏车整车的有关参数见表.,变速器参数见表.。车架钻孔和焊接应避开有关汽车改装手册中的规定的禁钻区和禁焊区。本课题中由于主车架与副车架之间的连接选用支架与型螺栓配合形式,故主车架不用考虑钻孔,只需考虑焊接的位置得当。......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....多采用图.的槽形结构,其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小。为了提高副车架的抗扭和抗弯能力,可以采用块腹板将副车架截面封闭起来,这样可以很大程度上提高其抗扭和抗弯的能力。加入加强板后的形状见图.。图.副车架的截面形状.副车架.腹板图.加强后的副车架截面形状本设计采用不加腹板的副车架截面形状。副车架的截面尺寸为。.副车架前端形状及安装位置为了避免由于副车架截面高度尺寸的突然变化而引起主车架纵梁的应力集中,副车架白前端形状应采用逐步过渡的方式。可以采用图.所示的三种过渡方式。形角形形图......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....钢质副车架的前端形状对于这三种不同形状的副车架前端,在其与主车架纵梁相接触的翼面上都加工有局部斜面,其斜面尺寸见图.所示。实际加工中上述几种形状加工比较困难,本文采用图.的副车架前端简易形状,此时斜而尺寸较大。采用钢质的副车架在本设计中取。设计时副入市场的冷藏保温汽车企业包括专业的和兼业的共家,分布在十七个省市区见表.。据中国汽车报工业年鉴不完全统计,年我国冷藏保温汽车产量为辆,年冷藏保温保鲜汽车产量为辆,其中保温车占.冷藏车占.,保鲜车占.。从年起,冷藏汽车企业销售收入和工业总产值均达到亿多元,工业增加值近亿元。年,我国冷藏汽车的产量见表......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....表.年我国冷藏保温汽车企业按地区分布地名北京河北辽宁吉林黑龙江上海企业数地名江苏浙江山东安徽江西河南企业数地名湖北广东广西重庆贵州企业数表.年我国冷藏汽车产量年份保温汽车合计重型中型轻型微型冷藏汽车合计重型中型轻型微型保鲜汽车合计重型中型轻型微型我国冷藏保温汽车制冷装置的技术现状我国现有的保温汽车和冷藏汽车基本上均采用机械方式制冷,因制冷液氮充冷不如机械制冷机组加燃油样方便,蓄冷板制冷也因装备质量较大,占用较大的空间和装载质量,因此都难以取代机械制冷机组。由于至今我国冷藏车和保鲜车年产量仅辆左右,而且品种较多,因此难以达到批量的经济性......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....产品多为进口。事实上国内从上世纪年代起就开始试制生产制冷机组,襄樊汉水空调设备厂岳阳制冷机厂现岳阳恒立冷气设备公司等率先开始试制,但均未形成定规模。后来,上海冷气机厂与美国开利合资组建上海开利运输冷冻设备公司,生产轻型中型重型车用的独立式制.制冷系统简介制冷装置的选择.隔热车厢热工计算.热负荷计算.冷板设计蓄冷剂的选择冷板保温时间计算充冷时间计算冷板安装强度校核.本章小结第章副车架设计.主车架的改装.副车架的截面形状及尺寸.副车架前端形状及安装位置.副车架与主车架的连接.本章小结第章整车性能计算.动力性计算.经济性计算.稳定性计算......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....我国冷藏保温汽车的现状我国冷藏保温汽车的发展现状冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,广义上泛指运输易腐货物的专用汽车,是公路冷藏运输的主要工具。我国专用汽车相关的主管机构对冷藏运输车进行了多种分类,按专用设备功能将其细分为保温汽车冷藏汽车和保鲜汽车三类只有隔热车体而无制冷机组的称为保温汽车有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于,用来运输冻结货物的称冷藏汽车有隔热车体和制冷机组兼有加热功能,厢内温度可调范围在左右,用来运输新鲜货物的称保鲜汽车。保鲜车的隔热厢体般为室个空间也有二三室的......”

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