1、，值过大，材料利用率低值过小，搭边的强度与刚度不够，冲裁时容易翘曲或被拉断，不仅会增大冲裁件毛刺，有时甚至单边拉入模具间隙，造成冲裁力不均，损坏模具刃口。因此，搭边的最小宽度大于塑性变形区的宽度，般可取等于材料的厚度。根据经验确定，根据所给材料厚度.，确定搭边工作间为.,为.。具体可见排样图。送料步距和条料宽度的确定送料步距条料在模具上每次送进的距离成为送料步距。每次只冲个零件的步距的计算公式为式中平行于送料方向的冲裁宽度冲裁之间的搭边值。条料宽度条料宽度的确定原则最小条料宽度要保证冲裁时零件周边有足够的搭边值，最大条料宽度要能在冲裁时顺利地在导料板之间送进，并与导料板之间有定的间隙。当用孔定距时，可按下式计算条料宽度.式中条料的宽度冲裁件垂直于送料方向的最大尺寸侧搭边值条料宽度的单向负向公差剪切条料宽度偏差.。

2、纸根据凹模周届直径和模具闭合高度，选用后侧导柱模架螺钉，销钉均选用标准件严格按照模具结构安装模具，保证模具间隙均匀选用冲床调试模具第七章模具零件的结构设计拉深凸模的设计拉伸凸模与下模板采用固定板螺钉和销钉固定。材料硬度，如图落料凹模的设计落料凹模与下模板固定，材料硬度，如图凹模采用圆形板状结构和直接通过螺钉,圆柱销与下模座固定的固定方式.考虑凹模的磨损和保证冲件的质量根据表,凹模刃口采用直筒形刃口壁结构,刃口高度根据前面“.”计算冲裁力时所取,漏料部分刃口轮廓适当扩大，可以扩大.,取,为便于加工,落料凹模漏料孔可设计成近似于刃口轮廓的简化形状,如图所示,凹模轮廓尺寸计算如下模轮廓尺寸的确定，凹模轮廓轮廓尺寸包括凹模板的平面尺寸长宽或者直径及厚度尺寸.从凹模外边缘的最短距离称为凹模壁厚.对于简单对称形状刃口凹模,。

3、结构为有压边圈的，卸料板和凹模芯起到上下压料的作用，在选择间隙时可以直接查表，拉伸次成型，所以查表可知间隙为.，为材料厚度。本设计中选.。.凸凹模工作部分尺寸的确定，主要考虑模具的磨损和拉伸件的回弹。.查表，取修边余量.,则实际凸缘直径为,取．坯料直径按图计算，则.图冲孔翻边前工序件形状和尺寸拉伸次数的确定.,属宽凸缘筒形件.,查表，得而.,故次可以拉深。制件排样图的设计排样时需考虑如下原则提高材料利用率不影响冲件使用性能前提下，还可适当改变冲件的形状合理排样方法使操作方便，劳动强度低且安全。模具结构简单寿命长。保证冲件的质量和冲件对板料纤维方向的要求。.搭边与料宽排样中相邻两个零件之间的余料或零件与条料边缘间的余料称为搭搭边的作用是补偿补偿定位误差，保持条料有定的刚度，以保证零件质量和送料方便。搭边值要合理确。

4、.下模板.内六角螺钉.圆柱销.下垫板.弹簧.拉深凸模固定板.拉深凸模.顶料板.落料凹模.定位销.卸料板.凸凹模.凸凹模固定板.上垫板.上模板.内六角螺钉板.圆柱销.退料板.模柄.打料杆.防转销.卸料螺钉.弹簧技术要求上模采用打料装置，下模采用弹簧卸料装置，顶出产品安装模具之前检查模具零件是否符合图纸根据凹模周届直径和模具闭合高度，选用后侧导柱模架螺钉，销钉均选用标准件严格按照模具结构安装模具，保证模具间隙均匀选用冲床调试模具冲孔翻孔模具结构图冲孔翻孔复合模总装图.下模板.内六角螺钉.下垫板.冲孔凸模.翻孔凹模.凸凹模.卸料板.弹簧.凸凹模固定板.上垫板.上模板.卸料螺钉.模柄.打料杆.内六角螺钉.圆柱销.内六角螺钉.圆柱销技术要求上模采用打料装置，下模采用弹簧卸料装置，顶出产品安装模具之前检查模具零件是否符合图。

5、为落料和冲孔凸模的刃口尺寸为落料件的最大极限尺寸为冲孔件的最小极限尺寸工件公差凸模制造公差，通常取刃口中心距对称偏差，通常取凸模中心距尺寸冲件中心距基本尺寸最小冲压间隙落料凹模尺寸落料凸模尺寸.冲孔冲头尺寸冲孔凹模尺寸拉伸模凸凹模圆角半径对拉伸工作影响很大。毛坯经凹模圆角进入凹模时，受弯曲和摩擦作用，若凹模圆角半径过小，因径向拉力增大，易使拉伸件表面划伤或产生断裂若过大，则压边面积小，由于悬空增大，易起内皱。因此，合理的选择凹模圆角半径很重要。具体数值查表可得。拉伸的凸凹模之间的间隙对拉伸力制件质量模具寿命等都有影响。间隙过大，容易起皱，制件有锥度，精度差间隙过小，增加摩擦，导致之间边薄严重，甚至拉裂。因此，正确地确定凸模和凹模之间的间隙是很重要的。拉伸模间隙是单面间隙，即凹模和凸模直径之差的半。本次设计的模具。

6、因此.。材料利用率的计算个步距内的材料利用率η为ηη.式中个步距内冲裁件面积包括冲出的小孔在内个步距内冲裁件数目条料宽度步距第四章确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心拉深模拉深力计算拉伸力用理论计算很复杂，般采用经验计算方法，经验公式建立的基点是，拉伸力的数值略小于拉伸件近年来，模具工业直以左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体合资独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”广东些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙美的康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。些国内模具企业已普及了二维，并陆续开始使用等国际通用软件，个别厂。

7、于压力中心即对称中心,所以凹模和平面尺寸即可沿刃口型孔向四周扩大个凹模壁厚来确定。凹模周界由冷冲压工艺与模具设计得出凹模周界的计算公式厚度式中冲裁件的最大外形尺寸，系数，查表得.则凹模壁厚由模具设计指导表圆形凹模标准可查到较为靠近的凹模周界尺寸为确定其他零件的尺寸参数由模具设计指导表，方便的确定其他冲模零件的数量尺寸及主要参数。其零件参数如下表所示凹模周界凸模长度配用模架闭合高度孔距尺寸最小最大零件名称及标准编号凹模垫板凸模凹模卸料板上垫板螺钉圆柱销卸料螺钉树脂螺钉圆柱销圆柱销选择标准模架由凹模周界尺寸及模架闭合高度在之间，查模具设计指导表选用模架后侧导柱标准模架.，上模座厚度，下模座厚度，导柱，。凸凹模固定板的设计固定板与上下模板固定，螺钉和销钉固定。材料硬度，如图凸模刃口部分为异形,又在它里面开孔,装配导正。

8、要的实践环节，它能综合培养查资料的能力画图能力独立分析能力向老师同学学习的能力。毕业设计作为对所学专业知识的次综合检测，为以后参加工作也将奠定坚实基础。本次重点设计的是副落料拉深复合模，副冲孔翻孔复合模。这次设计是在老师认真耐心的指导下进行的，是在对模具的经济性模具的寿命生产周期及生产成本等因素进行了全面的仔细的分析下而进行设计的。因我个人经验和水平有限，因此很难避免在设计的过程中存在不合理之处，望各位老师多多批评指正。本论文是在老师的精心指导和严格要求下完成的。老师那严谨求实的治学态度，渊博的知识为我们树立了榜样，在此向她表示衷心的感谢！在论文的设计和写作过程中，得到同学的大力支持和协助，在此并感谢！我相信在老师的耐心指导和同学们的大力支持下，我定能顺利完成本次设计。关键词冲压，冲压加工，模具结构，模具加工，。

9、,为便于凸模和固定板的加工,可通这设计成铆接方式与固定板固定.冲孔凸模采用阶梯结构,设计成铆接方式.凸模的尺寸根据导料板尺寸卸料板尺寸和安装固定要求尺寸距离工作台尺寸前后左右第五章凸凹模刃口尺寸计算落料尺寸的计算设计落料模先确定凹模刃口尺寸，以凹模为基准，间隙取在凸模上设计冲孔模先确定凸模刃口尺寸，以凸模为基准，间隙取在凹模上。间隙是影响模具寿命的各种因素中占最主要的个。冲裁过程中，凸模与被冲的孔之间，凹模与落料件之间的均有磨檫，而且间隙越小，磨檫越严重。在实际生产中受到制造误差和装配精度的限制，凸模不可能绝对垂直于凹模平面，而且间隙也不会绝对均匀分布，合理的间隙均可使凸模凹模侧面与材料间的磨檫减小，并缓减间隙不均匀的不利影响，从而提高模具的使用寿命。冲孔凸模和落料凹模尺寸按下列公式计算冲孔时落料时孔心距式中分。

10、够生产。表面粗糙度达到.的精冲模，大尺寸≧精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。第章冲裁件的工艺性分析冲裁件的工艺性，是指冲裁件对冲裁工艺的适应性,即冲裁件的形状结构尺寸大小尺寸偏差形位公差与尺寸基准等是否符合冲裁工艺的要求。冲裁件的工艺性对冲裁工件的质量材料利用率生产率模具制造难易模具寿命操作方式及冲压设备的选用等都有很大的影响。般情况下，对冲裁件工艺性影响最大是几何形状尺寸精度要求。良好的冲裁件工艺性能满足材料省工序少产品质量稳定模具较易加工操作方便且寿命较高等要求，从而显著降低冲裁件的制造成本。材料分析冲裁材料为钢，查文献属于碳素结构钢摘录，该钢种是碳素结构钢，碳的质量百分数是.本次毕业设计内容是汽车玻璃升降器外壳冲压工艺及模具设计。毕业设计的目的不仅是对大学所学知识的个巩固和总结，而且是大学期间。

11、工中心，工艺，工艺性分析模具工艺方案论证工艺计算加工设备选定制造工艺收集和查阅设计资料，绘图及编写设计技术文件等。引言模具行业的发展现状及市场前景现代模具工业有“不衰亡工业”之称。世界模具市场总体上供不应求，市场需求量维持在亿至亿美元，同时，我国的模具产业也迎来了新轮的发展机遇。近几年，我国模具产业总产值保持的年增长率据不完全统计，年国内模具进口总值达到多亿，同时，有近个亿的出口，到年模具产值预计为亿元，模具及模具标准件出口将从现在的每年多万美元增长到年的亿美元左右。单就汽车产业而言，个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元，而当汽车更换车型时约有的模具需要更换。年我国汽车产销量均突破万辆，预计年产销量各突破万辆，轿车产量将达到万辆。另外，电子和通讯产品对模具的需求也非常大，在发达国家往往占到模具市场总量的之多。

12、还引进了和等软件，并成功应用于冲压模的设计中。例如，吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制的汽车覆盖件冲压成型分析软件，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模汽车覆盖件模具和级进模软件，上海交通大学模具国家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模软件等在国内模具行业拥有不少的用户。虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展，但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。例如，精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低技术的普及率不高许多先进的模具技术应用不够广泛等等，致使相当部分大型精密复杂和长寿命模具依赖进口。近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具内也能生产了。精度达到，寿命亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能。

参考资料：

[1]（终稿）汽车液压式主动悬架系统的设计（全套完整有CAD）（第2356077页，发表于2022-06-25）

[2]（终稿）汽车液压制动系统设计（全套完整有CAD）（第2356076页，发表于2022-06-25）

[3]（终稿）汽车机械增压器的设计（全套完整有CAD）（第2356072页，发表于2022-06-25）

[4]汽车曲柄连杆机构设计（全套完整有CAD）（第2356071页，发表于2022-06-25）

[5]（终稿）汽车无级变速器设计（全套完整有CAD）（第2356069页，发表于2022-06-25）

[6]汽车方向盘注塑模具设计（全套完整有CAD）（第2356068页，发表于2022-06-25）

[7]（终稿）汽车整体式驱动桥设计（全套完整有CAD）（第2356067页，发表于2022-06-25）

[8]（终稿）汽车手动51变速器设计（全套完整有CAD）（第2356066页，发表于2022-06-25）

[9]（终稿）汽车循环球式转向器设计（全套完整有CAD）（第2356064页，发表于2022-06-25）

[10]（终稿）汽车式起重机力矩限制器的研制（全套完整有CAD）（第2356063页，发表于2022-06-25）

[11]（终稿）汽车工业用装装卸机械手结构设计（全套完整有CAD）（第2356060页，发表于2022-06-25）

[12]汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计（全套完整有CAD）（第2356059页，发表于2022-06-25）

[13]汽车多向调节电动座椅设计（全套完整有CAD）（第2356058页，发表于2022-06-25）

[14]（终稿）汽车备轮架加固板的落料冲孔复合模设计（全套完整有CAD）（第2356057页，发表于2022-06-25）

[15]（终稿）汽车塑料保险杠注射成型模具设计（全套完整有CAD）（第2356056页，发表于2022-06-25）

[16]（终稿）汽车坡路起车辅助气动系统设计（全套完整有CAD）（第2356055页，发表于2022-06-25）

[17]（终稿）汽车四轮转向传动系统设计（全套完整有CAD）（第2356053页，发表于2022-06-25）

[18]（终稿）汽车喇叭消声器隔板冲压模具设计（全套完整有CAD）（第2356052页，发表于2022-06-25）

[19]（终稿）汽车后视镜磨边机设计（全套完整有CAD）（第2356051页，发表于2022-06-25）

[20]汽车变速箱轴承专用压装装置设计（全套完整有CAD）（第2356049页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！