（终稿）汽车轴盖冲压模设计（全套完整有CAD）

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《（终稿）汽车轴盖冲压模设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、“.....落料凹模漏料孔可设计成近似于刃口轮廓的形状，如凹模图。凹模轮廓尺寸计算如下凹模厚度凹模壁厚沿送料方向的凹模长度为根据算得的凹模轮廓尺寸，选取与计算值相近的凹模板，其尺寸为。凹模的材料选用，工作部分热处理淬硬。图.落料凹模拉深凸模拉深凸模刃口部分为非圆形，为便于凸模和固定板的加工，可设计成阶梯形结构，并将安装部分设计成便于加工的长圆形，通过螺钉紧固在固定板上，用销钉定位。凸模的尺寸根据刃口尺寸卸料装置和安装固定要求确定。凸模的材料选用，工作部分热处理淬硬。对于拉深凸模的工作深度，必须从几何形状上做的正确。为了使零件容易在拉深后被脱下，在凸模的工作深度可以作成定锥度为了防止拉深件被凹模内压缩空气顶瘪及拉深件与凸模之间发生真空现象而紧箍在凸模上，故在凸模上设计通气孔......”。

2、“.....根据凸模尺寸取出气孔直径，数量为个。如图.图.拉深凸模凸凹模该复合模中的凸凹模是主要工作零件，其外形作为落料凸模内形又作为拉深凹模，并且内外形刃口部分都为非圆形，为便于凸凹模与凸模固定板的配合，凸凹模的安装部分设计成便于加工的长圆形，通过螺钉紧固在凸模固定板上，并用销钉定位。如图.凸凹模的自由长度为凸模固定板厚度橡胶安装高度卸料板厚度材料厚度凸凹模工作高度。.图.凸凹模弹压御料板弹性卸料板的尺寸可以根据弹性元件的数目以及外径来计算。如图.。由于受到橡胶允许承受的载荷较大,安装,调整,灵活,方便,因而是冲裁模中常用的弹性元件,冲裁模中用于卸料的橡胶有合成橡胶和聚氨脂橡胶,其中聚氨脂的性能比合成橡胶优异,是常用的卸料弹性元件。在决定模具刃口尺寸及制造公差时，需考虑以下原则落料件的尺寸取决于凹模的磨损......”。

3、“.....考虑到冲裁时凸凹模的磨损，在设计凸凹模刃口尺寸时，对基准件刃口尺寸在磨损后变大的，其刃口公称尺寸应取工件尺寸范围内较小的数值。对基准件刃口尺寸在磨损后减少的，其刃口公称尺寸应取工件尺寸范围内较大的数值。这样，在凸模磨损到定程度的情况下，任能冲出合格的零件。在确定模具刃口制造公差时，要既能保证工件的精度要求，又要保证合理的间隙数值。采用凸凹模分别加工，凸凹模分别加工是指在凸模与凹模分别按各自图样上标注的尺寸及公差进行加工，冲裁间隙由凸凹模刃口尺寸及公差保证，这样就需要分别计算出凸模和凹模的刃口尺寸及公差，并标注在凸凹模设计图样上，这样加工方法具有互换性，便于成批制造，主要用于简单，规范形状图形，方法或矩形的冲件。落料时，因为落料件表面尺寸与凹模刃口尺寸相等或基本致，应该先确定凹模刃口尺寸......”。

4、“.....又因为落料件尺寸会随凹模刃口的磨损而增大，为了保证凹模磨损到定程度仍能冲出合格零件，故凹模基本尺寸应该取落料件尺寸公差范围内的较小尺寸，落料凸模的基本尺寸则是凹模基本尺寸上减去最小合理间隙。式中落料凸模最大直径落料凹模最大直径工件允许最大尺寸冲裁工件要求的公差系数，为避免多数冲裁件尺寸都偏向于极限尺寸，此处可取.。对于未标注公差可按级计算，根据教材上表查得，冲裁模刃口双面间隙凹凸模制造偏差，这里可以按来选取落料刃口最大尺寸计算凸模制造公差按级精度选取，得落料尺寸，查表得校核间隙条件，但相差不大，可作如下调整则拉深时，拉深模直径尺寸的确定的原则，与冲裁模刃口尺寸的确定基本相同，只是具体内容不同，这里不在复述。拉深凸模和凹模的单边间隙计算凸凹模制造公差......”。

5、“.....该零件的冲孔力为.卸料力般情况下，冲裁件从板料切下以后受弹性变形及收缩影响。会使落料件梗塞在凹模内，而冲裁后剩下的板料则箍紧在凸模上。从凸模上将冲件或废料卸下来所需的力称卸料力。影响这个力的因素较多，主要有材料力学性能模具间隙材料厚度零件形状尺寸以及润滑情况等。所以要精确地计算这些力是困难的，般用下列经验公式计算卸料力.式中冲裁力顶件力及卸料力系数，其值可查教材表。这里取为.。因此推件力将卡在凹模中的材料逆着冲裁力方向顶出所需要的力称为推件力。根据冲压工艺与模具设计书上公式，则推件力为.推件力系数，其值可查表，取为.。拉深力般情况下拉深力随凸模行程变化而改变，其变化曲线如图.。从图中可以看出，在拉深开始时，由于凸缘变形区材料的变形不大，冷作硬化也小，所以虽然变形区面积较大......”。

6、“.....材料冷作硬化的增长速度超过了变形区面积减少速度，拉深力逐渐增大，于前中期拉深力达到最高点位置拉深到中期以后，变形区面积减少的速度超过了冷作硬化增加的速度，于是拉深力逐渐下降。零件拉深完以后，由于还要从凹模中推出，曲线出现延缓下降，这是摩擦力作用的结果，不是拉深变形力。图.拉深力变化曲线由于影响拉深力的因素比较复杂，按实际受力和变形情况来准确计算拉深力是笔尖困难的。所以，实际生产中通常是以危险断面的拉应力不超过其材料抗拉强度为依据，采用经验公式进行计算。对于带凸缘圆筒形零件的拉深力近似计算公式为对落料以及拉深的精度也有很大的提高。由于最后道冲孔工序是在单工序模中完成，使得最后步冲孔工序的精度降低，影响了整个零件的精度，而且中间过程序要取件，生产效率不高......”。

7、“.....此方案把三个工序集中在副复合模中完成，使得生产率有了很大的提升。没有中间的取放件过程，次冲压成型，而且精度也比较高，能保证加工要求，在冲裁时材料处于受压状态，零件表面平整。模具的结构也非常的紧凑，外廓尺寸比较小，但模具的结构和装配复杂。方案四采用带料级进多工位自动压力机冲压，可以获得较高的生产效率，而且操作安全，但这方案需要专用的压力机或自动的送料装置。模具的结构比较复杂，制造周期长，生产成本高。根据设计需要和生产批量，综合考虑以上方案，方案三最适合。即落料拉深冲孔和修边在同复合模中完成，这样既能保证大批量生产的高效率又能保证加工精度，而且成本不高，经济合理。主要工艺参数的计算.确定排样裁板方案加工此零件为大批大量生产，冲压件的材料费用约占总成本的之多。因此，材料利用率每提高......”。

8、“.....在冲压工作中，节约金属和减少废料具有非常重要的意义，特别是在大批量的生产中，较好的确定冲件的形状尺寸和合理的排样的降低成本的有效措施之。由于材料的经济利用直接决定于冲压件的制造方法和排样方式，所以在冲压生产中，可以按工件在板料上排样的合理程度即冲制工件的有用面积与所用板料的总面积的百分比来作为衡量排样合理性的指标。同时属于工艺废料的搭边对冲压工艺也有很大的作用。寸。工艺性要求材料具有良好的塑性，屈强比值越小，次拉深允许的极限变形程度越大，拉深的性能越好板厚方向性系数和板平面方向性系数反映了材料的各向异性性能，当较大或较小时，材料宽度的变形比厚度方向的变形容易，板平面方向性能差异较小，拉深过程中材料不易变薄或拉裂，因而有利于拉深成形。该零件结构较简单形状对称，完全由圆弧和直线组成，没有长的悬臂和狭槽......”。

9、“.....其余尺寸均为自由尺寸且无其他特殊要求，利用普通冲裁方法可以达到零件图样要求。零件材料为号钢，退火抗拉强度为，屈服强度为.此材料具有良好的结构强度和塑性，其冲裁加工性较好。该零件的冲裁性较好，可以冲裁加工，适于大批大量。工艺方案的拟定.计算毛坯尺寸由于板料在扎压或退火时所产生的聚合组织而使材料引起残存的方向性，反映到拉深过程中，就使桶形拉深件的口部形成明显的突耳。此外，如果板料本身的金属结构组织不均匀模具间隙不均匀润滑的不均匀等等，也都会引起冲件口高低不齐的现象，因此就必需在拉深厚的零件口部和外缘进行修边处理。这样在计算毛坯尺寸的时候就必需加上修边余量然后再进行毛坯的展开尺寸计算。根据零件的尺寸取修边余量的值为.。在拉深时，虽然拉深件的各部分厚度要求发生些变化......”。