1、货物的性质及整个容器的总容量，当容器总容量小于时，每个单室的容量应小于。,.,.,.燃料种类柴油弹簧片数,轴荷驾驶室乘人数整车备注罐体外形尺寸长,长轴,短轴,罐体有效容积.立方米。专用性能洒水车的基本组成防锈罐体,连通器,专用自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。罐体采用优质武钢碳钢板材制作，采用大型卷板机次成型，封头及罐体结合处采用先进的弧形对接焊接工艺。洒水车标准配置前冲后洒侧喷高位侧花洒后工作平台，带绿化洒水高炮，可调节成柱状，射程也可调节成雾状，射程，垂直吸程。洒水车选装配置药盘药泵罐内防腐防锈多方位进出水接头电磁阀气动阀等。.罐体支撑座的设计为避免专用。

2、的溢流定压和稳压元件。因此考虑加装先导式溢流阀，该阀具有压力高，调压性能平稳，最低调节压力低和调压范围大的特点。技术参数见表所示表溢流阀技术参数型号通径调压范围额定流量公称流量本章小结本章为水路系统的设计，主要对水罐的加工材料进行了选取，以及对其进行了强度的校核。对于水泵的选取，主要是根据其流量压力输入轴的功率以及要达到的性能要求进行了选取，通过各种液压阀的选取，实现低压洒水车的功能。最后对水路系统的压力损失进行了计算，经计算由于沿程阻力系数较小，所以水路体系中压力损失很小。同时还对水泵喷头管道，进行了标准化的设计及选取，对洒水车的洒水性能进行了初步的设计图，得方程当时，剪。

3、员出入检查和维修，人孔附近要设置扶手和扶梯。为防止空气和水对罐体的氧化，罐体内表面要经过防腐蚀处理。洒水车的罐体总成由罐身人孔盖及其防波板等组成。罐体构造如图所示。图罐体结构图防波板呼吸阀人孔盖通气管防波板罐身球阀罐身罐身通常用普通低碳钢板焊接而成，并在罐身两端加封头焊接而成的个封闭容器。罐身上部设置有人孔，孔径般为，以使人进入能罐内进行维修和清洁作业。罐身的横截面多呈圆形或椭圆形形状，在本设计中罐体采用椭圆形。罐身内表面先进行喷砂处理，再做涂或喷锌处理。防波板为了减轻汽车在行使过程中液体在容器内的波动，罐体内般都会设有防波板。因为罐体的每个单室的大小没有统的标准，它取决于。

4、取所以.圆柱形喷头喷口压力损失式中圆柱形喷头喷口压力损失，流体密度，流体速度，圆柱形喷头的局部压力损失，般缝隙喷头的长宽比取之为﹥。因此取.所以缝隙式喷头射程与喷幅计算缝隙式喷头的射程可由下面的经验公式计算式中喷头工作压力，液体密度，重力加速度，喷头内直径，。喷头喷幅，用下式计算式中喷洒角。喷洒角应略小于缝隙所队的中心角，。中心角小时，.，中心角大时，.。取阀体的选择水路系统中选择合适的液压阀，是使系统的设计合理，性能优良，安装维修方便，并保证系统正常工作的重要条件。根据洒水车通用技术条件规定，水泵出水口处应设置安全装置，保证水泵的稳定工作。先导式溢流阀是常用于高压大流量时。

5、汽锅炉等。能满足大部分容器的壳体的要求。所以，洒水车罐体采用号钢板即可满足要求。罐体的设计要求根据专用汽车结构与设计要求，确定罐体形状，应有利于降低整车质心高度，减少自身质量，增大容积效率，减小空气阻力，并与驾驶室外形相称，使整体造型美观，所以选择罐体设计成椭圆形，由于平盖封头具有结构简单制造方便的特点，主要用于常压和低压设备上或者高压小直径设备上，因此封头推荐采用长短轴比值为的标准型平盖封头。受工艺要求制造条件以及容器安装要求等，建议容器的长径比范围在范围内。根据规定在罐内设有横向防波板，以加强罐体刚度及减弱车辆行驶中水对罐体的冲击。罐体上部开有直径为的圆形孔，便于工作人。

6、工作装置的布置对车架造成集中载荷，可采用具有足够刚性的副车架，因此可以将这种集中载荷转化成均布载荷，有利于改善主车架纵梁的强度和寿命。对于洒水车的设计，由于加装的水罐与汽车车架的连接需要通过罐体底部的支承座和固定装置来完成，罐体支承座可相当于副车架的作用，它们都是安装在罐体的底部。本次改装采用整体式支承座，纵梁和横梁焊在起，纵梁截面有形或与上部零件的连接面组成长方形梯形直角梯形等，上部形状视罐体外形而定。横梁截面多为形。支承座与汽车之间用固定装置连锁。支承座校核计算罐式汽车支承座的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用如图所示的槽形结构，其截面形状尺寸取决于罐式汽车的。

7、应力取得最大值由机械设计实用手册，知钢板厚度时，鉴于常压容器压力较小，储存介质的危害程度也较小，因此钢板的安全系数取。。取。取横梁段为研究对象，假设其尺寸为，对于矩形横梁，最大切应力为平均切应力的.倍。.所以，强度符合要求。.水泵的选型计算水泵的流量用下式确定式中喷洒车的行驶速度洒水宽度洒水量。本次设计取洒水宽度汽车行驶速度调研得水泵型号流量扬程输入轴转速轴功率.自吸高度.自吸时间.效率该系列泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从。

8、节约燃料，是汽车设计工作中必须遵守的项重要原则。所选底盘的整备质量为，由于在本次设计中加装了水罐和专用工作设备，其整备质量要增大，估计其质量约为。即洒水车整车整备质量为装载质量汽车的装载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。对装载质量的确定，首先要考虑车辆的用途和使用条件。其次，要和行业产品规划的系列相符合，做到在装载吨位级别上分布合理，以利于专用车产品的系列化通用化和标准化。本次设计中，洒水车的装载质量确定为。即汽车总质量汽车总质量是指专用汽车装备完好齐全，满载规定值货物及乘员时的质量。假设乘员质量为人，乘坐人，汽车总质量的计算公式为改装后高压清洗汽车最大总质。

9、出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。因此，为保证泵具有良好的自吸性能，必须满足以下条件泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接个向上弯的弯管再接个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线毫米。进口管路系统必须保证不漏气。吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管。出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度毫米后再接弯管。.管道的选择液压传动系统常用的管道有钢管铜管橡胶软管尼龙管等。根据机械手册知，本次洒水车设计所采用的为钢管。于受力不大韧性要求较高的零件。比如，化工容器蒸。

10、但最适合低速运行的喷洒工作，载重量过大的洒水车，属于浪费，为工作带来了不便，所以有很大的优化设计空间，经过这样的改进后就可以节约大量的成本，从而就更加具有竞争力。现在关于洒水车的分析和总结性的论文并不多，通过对结构的分析，典型故障的总结以及洒水装置的设计，使对洒水车有了次更加深刻的认识，最终的目的是为今后绿化工作，提供更广阔的空间。第章洒水车总体设计.质量参数的确定整车整备质量整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备，加满燃料和水，但没有载货和载人时的整车质量。整备质量是个重要设计指标，对专用汽车的动力性和经济性有很大影响，整备质量减小，可以增加装载量，。

11、量在原车最大总质量范围内，符合质量要求。.洒水车车型的选择专用汽车性能的好坏对专用汽车性能影响很大，通常专用车辆所采用的基本底盘按结构分可分为二三四类底盘，而该洒水车是在二类底盘的基础上进行改装设计。洒水车,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.国内外发展状况近年来，我国洒水车的装备技术得到了迅速发展，产品的类型功能已能基本满足般的作业要求。随着经济社会的快速发展城市环境卫生容貌和人们对生活环境质量要求的不断提高，特别是年北京奥运会和年上海世博会的举办，对洒水车的装备技术提出了更高的要求。洒水车及装备将向集成化环保化人性化数字化方向发展，由单的作业功能特征向集作业信息监管为体。

12、种类及其承受载荷的大小。图支承座的截面形状参考.卧式容器支座用材规定支座材料多选用碳素钢。根据机械设计手册规定，取截面尺寸为。假设容器总重包括自重以及水的重量为，则支座反力设支座长度为，容器重量沿长度方向均匀分布，则其均布载荷建立力学模型，其受力图弯矩图如图图图喷头等各部分的选择进行了设计计算。针对目前交通堵塞的现象，以及道路安全法规的要求，对于车整体的载重质量，车身尺寸，道路要求又做出了进步设计，为车辆在道路上行驶提供方面，同时提高行驶安全性。为大大提高工作效率，对于水罐的容积，以及喷洒范围，取力装置都有严格要求，此次要设计款适用于中国市区内行驶的洒水车，省油能高速运行，。

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