同截面如有两个以上的应力集中源,则选取其中较大的系数来计算安全系数,本题中每个危险截面只有个应力集中源,所以不需要比较.计算安全系数取许用的安全系数为.截面截面由计算结果可知,轴疲劳强度安全．滚动轴承的选择和计算输入轴选用调心磙子轴承查机械设计手册得该轴承的主要性能参数为,计算轴承合成支反力水平支反力垂直支反力合成支反力计算轴承当量动载荷根据手册,选择强度系数计算轴承寿命轴承温度不高，温度系数所以轴承满足要求输出轴选用调心磙子轴承查机械设计手册得该轴承的主要性能参数为,计算轴承合成支反力水平支反力垂直支反力合成支反力计算轴承当量动载荷根据手册,选择强度系数计算轴承寿命轴承温度不高，温度系数所以轴承满足要求.键联接的计算挤压强度校核轴的材料般为钢，而轮毂材料可能是钢或铸铁，当载荷性质为轻微冲击时钢的许用挤压应力，用挤压强度条件校核本次设计中所采用的键，为键的工作长度，型键。输入轴与联轴器联接的键，直径,键的尺寸为扭矩.。输出轴与大行星架联接的花键，直径,键的尺寸为扭矩.。机架的设计耙架和入料架均由号角钢焊接而成。刮泥板与耙架焊接，其大小根据其在耙架的位置不同而不同。入料架长宽高分别为。整机各部分尺寸如图及表所示．浓缩机外型尺寸机架代号尺寸代号尺寸．浓缩机机构设计浓缩机支架固定在钢筋混凝土支柱上，耙架的端与支架固定，另端与传动架相连接，并通过传动机构上的辊轮支撑在轨道上，轨道和齿条装设在池体的边缘上。电动机经减速装置使传动辊轮沿轨道饶池体中心回转，从而，带动耙架做圆周运动。物料由料槽通过支架流入浓缩池，底流浓缩物用沙泵抽出，溢流自溢流槽流出。整个耙架的重量分别支撑在支架和轨道上，支架承受耙架的主要重量，并装设有电动机的集电装置。支架的构造固定支架用预埋螺栓固定在池体中央的钢筋混凝土上，支撑环与固定支架连接在起，套环弹性系数查机械设计手册表得.齿面接触应力的计算公式接触疲劳许用应力试验齿轮的接触疲劳极限查机械设计手册图得计算接触强度的最小安全系数查机械设计手册选择般可靠性则.工作硬化系数查机械设计手册图得计算接触强度的寿命系数查机械设计手册公式得.小齿轮接触疲劳许用应力大齿轮接触疲劳许用应力由于大齿轮与小齿轮的系数全部相同，故，即满足接触疲劳强度要求。.开式齿轮轴的设计输入轴圆周向力和径向力的大小转矩.•轴上小齿轮分度圆直径圆周向力径向力初步估算轴最小的直径选取合金钢作为轴的材料,调质处理，由表查得材料力学性能数据为由式计算轴的最小直径,由表选取，则得考虑装联轴器加键，计算轴的最小直径并加大，故取轴最小的直径轴的结构设计轴段此轴段用摩擦式安全联轴器与减速器相连接，联轴器选择，孔径,轴孔长度，实际使用长度为,轴段的长度.轴段此轴段安装轴承，由于受到径向载荷，选择调心滚子轴承.,轴承固定座，轴段伸出固定座，轴段的长度轴段此段为轴肩，起直径,长度轴段此轴段安装小齿轮，小齿轮齿宽,该轴段直径,长度轴段此轴段安装轴承，由于受到径向载荷，选择调心滚子轴承.,轴承固定座，轴套长度为，轴段的长度绘制轴的弯矩图和扭矩图求轴承反力水平面垂直面求齿宽中心处弯矩水平面垂直面.合成弯矩.扭矩.•按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯，取折合系数.,.轴的材料为合金钢，调质处理。由表查得,由表查得材料许用应力。由式得轴的计算应力为由计算结果可知,该轴满足强度要求精确校荷轴的疲劳强度轴的细部结构设计圆角半径各肩部处圆角半径见图纸键槽半联轴器与轴周向固定采用型平键连接，按，半联轴器处的键为配合参考设计图纸和设计手册精加工方法参考设计图纸和设计手册选取危险截面如图所示截面所受的力最大，应力集中教严重，截面虽说受力不是最大，但截面尺寸小，仍很危险需要进行校荷。计算危险截面工作应力截面截面弯矩截面扭矩抗弯截面系数抗扭截面系数截面上弯曲应力.截面上扭剪应力.弯曲应力幅.弯曲平均应力扭切应力.截面截面弯矩截面扭矩抗弯截面系数抗扭截面系数截面上弯曲应力.截面上扭剪应力.弯曲应力幅.弯曲平均应力扭切应力.确定材料特性系数确定综合影响系数轴肩圆角处的有效应力集中系数，根据.减速器的润滑和密封形式减速器的润滑良好的润滑,可降低传动件和轴承的摩擦功率损耗，减少磨损，保护其锈蚀。提高其使用寿命和效率，由于润滑油膜的分隔作用，能减少润滑表面的摩擦阻力，减轻工作时的冲击，降低振动和噪音。润滑还能起到散热冷却冲洗金属磨粒的作用。齿轮润滑采用油池浸浴润滑油池中油的深度不低于，根据齿轮的材料，极限强度，各级传动平均圆周速度查机械设计表.得齿轮润滑油的运动粘度，再根据润滑油的运动粘度查机械设计表.得润滑油的型号采用工业齿轮油换油周期为年滚动轴承润滑采用润滑脂润滑轴承的润滑方式为脂润滑选用钙基每次小修时补充润滑脂减速器的密封形式减速器的密封包括箱体轴承等处的密封，密封的作用是防止灰尘水分酸气和其它杂物进入轴承和箱体内，并阻止润滑剂的泄漏。本设计中用到毡圈密封，引密封结构简单，价格低廉，毡圈密封将毡圈安装在轴上的梯形槽中，与轴紧密接触，或通过压板压紧毛毡，调整毛毡与轴的啮合程度。.减速器箱体附件设计箱体箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺降低成本，可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座般不采用完整的平面。箱体结构尺寸名称符号尺寸大小机体壁厚前机盖壁厚后机盖壁厚机盖法兰凸缘厚度加强筋厚度加强筋斜度机体宽度机体内壁直径机体和机盖紧固螺栓直径轴承端盖螺栓直径机体底座凸缘厚度地脚螺栓直径地脚螺栓孔的位置附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。本设计采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装调整轴承方便。.截面上弯曲应力.截面上扭剪应力.弯曲应力幅.弯曲平均应力扭切应力.截面截面弯矩截面扭矩抗弯截面系数抗扭截面系数截面上弯曲应力.截面上扭剪应力.弯曲应力幅.弯曲平均应力扭切应力.确定材料特性系数确定综合影响系数轴肩圆角处的有效应力集中系数，根据，.查机械设计手册插值计算得，配合处综合影响系数，根据和，查机械设计手册插值计算得，键槽处有效应力集中系数，根据，查机械设计手册插值计算得，尺寸系数根据由机械设计手册查得,表面状况系数,根据,表面加工方法,查机械设计手册得轴肩处综合影响系数为同截面如有两个以上的应力集中源,则选取其中较大的系数来计算安全系数,本题中每个危险截面只有个应力集中源,所以不需要比较.计算安全系数取许用的安全系数为.截面截面由计算结果可知,轴疲劳强度安全输出轴.圆周向力和径向力的大小转矩•轴上小齿轮分度圆直径圆周向力径向力.初步估算轴最小的直径选取合金钢作为轴的材料,调质处理，由表查得材料力学性能数据为由式计算轴的最小直径,由表选取，则得考虑装联轴器加键，计算轴的最小直径并加大，故取轴最小的直径.轴的结构设计轴段轴段与联轴器通过花键相连接，选择内张摩擦式安全联轴器，查设计手册得轴孔的直径,联轴器轴孔长度为,实际使用长度为,轴段的长度.轴段该轴段安装对直径较大的轴承。考虑安装方便及加工,所以轴段的长度，轴段的直径。轴段该段作用同轴肩。所以轴段的长度，轴段的直径。轴段该段为圆环，用来与内齿圈的辐板连接，实现功率力矩的输出。所以轴段的长度，轴段的直径。.绘制轴的弯矩图和扭矩图求轴承反力水平面垂直面求齿宽中心处弯矩水平面.垂直面.合成弯矩.扭矩.按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯，取折合系数.,.轴的材料为合金钢，调质处理。由表查得,由表查得材料许用应力。由式得轴的计算应力为由计算结果可知,该轴满足强度要求精确校荷轴的疲劳强度轴的细部结构设计圆角半径各肩部处圆角半径见图纸键槽半联轴器与轴周向固定采用型平键连接，按，半联轴器处的键为配合参考设计图纸和设计手册精加工方法参和值代入上式，则得即满足邻接条件。同心条件按公式验算该公式型行星传动的同心条件，即则满足同心条件。安装条件验算按公式验算其安装条件，即得所以，满足其安装条件。传动效率的计算由于内齿轮的节圆直径可采用如下公式进行计算，即已知其啮合损失系数可按公式计算，即有取齿轮的啮合摩擦因数所以，其传动效率为结构设计根据型行星传动的工作特点传递功率的大小和转速的高低等情况，对其进行具体的结构设计。首先应确定中心轮太阳轮的结构，以为它的直径较小，所以，轮应该采用齿轮轴的结构形式即将中心轮与输入轴连成个整体。且按该行星传动的输入功率和转速初步估算输入轴的直径，同时进行轴的结构设计。为了便于轴上零件的装拆，通常将轴制成阶梯形。总之，在满足使用要求的情况下，轴的形状和尺寸应力求简单，以便于加工制造。内齿轮采用了十字滑块联轴器的均载机构进行浮动即采用齿轮固定环将内齿轮与箱体的端盖连接起来，从而可以将其固定。内齿轮采用了将其于输出轴连成体的结构，且采用平面辐板与其轮毂相联接。行星轮采用带有内孔的结构，它的齿宽应当加大以便保证该行星轮与中心轮的啮