位置应尽量在铸件内侧，以免损伤铸件外观.脱模零件配合间隙合适，无溢料现象.脱模零件应有足够的强度和刚度.脱模零件要工作可靠，运动灵活，制造容易，配换方便。另外，为实现压铸生产的自动化，必要时不但铸件要实现自动坠落，还要使浇注系统凝料能脱出并自动坠落。铸件在成形时，由于有尺寸上的收缩，所以对模具的凸出部位有包紧力。而脱模机构的负荷就是这种包紧力对脱模方向上形成的阻力。脱模机构的结构形式脱模机构为很多种，简单脱模机构有推杆机构推管机构推件板机构，及这些机构的组合。困为推杆位置的设置有较大的自由度，因而用于推顶箱体等异型制品，以及铸件局部需较大脱模力的场合。而对于中心有孔的圆形套类铸件，通常都会选用推管机构。因此，根据脱模机构的设计原则，以及考虑零件的结构，我采用了推杆推管的综合机构。确定了脱模机构的结构形式后，就要对推杆的位置以及采用的截面形状进行分析设置。推杆的截面形状有圆形矩形或半圆的等。由于使用圆形推杆的地方，较容易达到推杆和模板或型芯上推杆孔的配合精度，另外，圆形推杆还具有减少运动阻力防止卡死现象等优点，损坏后还便于更换，且圆柱己有国家标准，更换也方便。因此，此次设计中我使用圆形截面的推杆。下面对推杆的位置进行全理的设置。推杆的位置分布得合理，铸件就不致于产生变形而被顶坏。般把推杆设在脱模阻力大铸件强度刚度较大的地方，且推杆应均匀布置。对于零件来说，结构比较简单，设置根推管，多设置些推杆，其截面直径为㎝，其布置示意图如图.所示。另外，由于采用中心进料，为了取出浇注余料，必须设置顺序分型脱模机构。定距方式是采用固定在定模板上的定距拉板的内槽底部与设在动模上的圆柱止动销在模板相对时的相碰，使动模定距移动。为了使生产过程中零件的更换方便，根据经验般选取标准零件或通过标准零件加工的零件。根据脱模力的估算，以及选用的推杆推管数量，根据查表选用标准结构尺寸的推杆推管。推杆和推管的材料为，整体淬火或工作段局部淬火为，表面粗糙度为.。脱模机构的导向与复位为了保证脱模机构的在工作过程灵活平稳，每次合模后，推出元件能回到原来的位置，因此，还要设计脱模机构的导向与复位装置。因此，在推杆固定板上设有复位杆，般为四根，均采用圆形截面，根据所选模架，取的复位零件。图.推杆位置第章合模导向机构的设计导向机构是保证动定模或上下模合模时，正确定位和导向的零件。在此次设计中我采用了导柱导向定位。模和型芯都是用来成型金属制品的内表面的成型零件。它们的结构有所不同，因此其凸模和型芯结构也不同。在此，分别进行分析。对于零件主体来说，其内部结构比较简单。它有个通孔，需要用型芯跟推管起完成，其结构样式可以参考后面的装配图。对于零件方底来说，其两侧两个孔，用两个圆柱凸台可形成，其结构样式可以参看后面的装配图。.成型零件钢材选用选用钢种时，应按零件制品生产批量金属品种及铸件件精度与表面质量要求来确定。分析零件可知，凹模和主型芯采用，型芯与镶件采用。成型零件的工作尺寸计算成型零件的工作尺寸是指成型零件上直接用来构成铸件的尺寸，主要有型腔和型芯的径向尺寸包括矩形和异形零件的长和宽，型腔的深度尺寸和型芯的高度尺寸，型芯和型芯之间的位置尺寸等。.型腔和型芯工作尺寸的计算.型腔径向尺寸模具型腔板尺寸和厚度的计算压铸模具型腔在成型过程中受到熔液的高压作用，应具有足够的强度和刚度，如果型腔侧壁和底板厚度过小，可能因强度不够而产生变形甚至破坏也可能因刚度不足而产生挠曲变形，导致溢料和出现飞边，降低铸件尺寸精度并影响顺利脱模。模具型腔板尺寸的计算，根据压铸件在分型面上投影的最大外廓尺寸，每边加出个距离，从而决定型腔板尺寸。在通常情况下，去，般情况下，留出足够的溢流槽即可。所以型腔板的尺寸为。模具型腔板的厚度式中模板的厚度，压铸件的高度，经验系数，通常为，般情况下.。具体尺寸看图纸。套板的边框的厚度其边框厚度可按下式计算式中边框长侧面受的总压力边框短侧面受的总压力型腔长侧面的长度，型腔短侧面长度，压射比压，型腔深度，套版厚度，模具材料的许用强度。定模座板的设计定模座板与定模套板构成压铸模定模部分的模体，由于它与压铸机的固定模板大面积接触，般不作强度计算。卧式压铸机用定模座板，其厚度可按经验数据选取。动模模座板的设计动模座板与垫块组成动模的模座。压铸时，动模部分模体通过动模座板连接固定在压铸机的移动模板上，因此动模座板上也必须留出安装压板或紧固螺钉的位置。般情况下，锁模力与垫块支承面的面积之比应控制在，如果太大，垫块容易被压塌，垫块宽度常在内选取，另外，还可以用垫块的厚度来调节模具的合模高度。模架的选取模架的选取应综合考虑型腔的大小与布置凸凹模结构形式推出机构合模导向机构等方面。尽量选取标准模架。在本次设计中，模具采用了模腔，采用侧浇口。比如说要考虑铸件在模具中的成型位置浇注系统的设计铸件的结构工艺性及精度嵌件的位置形状以及推出方法模具的制造排气等。因此，在选择分型面时般应遵循以下几项基本原则.分型面应力求简单易加工.有利于简化模具结构.应容易保证压铸件的精度要求.分型面应用利于填充成型.开模时应尽量使压铸件留在动模侧.应考虑压铸成型的协调.嵌件和活动型芯应便于安装以上阐明的是选择分型面时的般原则，在实际设计中，不可能全部满足上面所述的原则。综合考虑各方面的因素，因此，将分型面设在电机外壳的中部，具体请看三维图装配图。.浇注系统的设计浇注系统是指金属熔液从压铸机压射冲头压射后到达型腔之前在模具内流经的通道。它对于获得优良性能和理想外观的金属铸件以及最佳的成型效率有直接影响。浇注系统般由直浇道横浇道内浇口和溢流槽排气道组成。下面依次对它们进行分析设计。浇注系统设计般步骤内浇口设计浇道设计过水设计渣包设计内浇口的设计内浇口宽度的选取及内浇口设计的原则.金属液从铸件壁厚处向壁薄处填充.金属液进入型腔后不宜立即封闭分型面，溢流面和排气槽.内浇口的位置要使进入型腔的金属液先流向远离浇口的部位.从内浇口进入的金属液，不宜正面冲击型芯.浇口的位置应便于切除.避免在浇口部位产生热节.金属液进入型腔后的流向要沿着铸件上的肋和散热片.选择内浇口位置时，应使金属液流程尽可能短内浇口的类型根据零件的外形和结构特点，将内浇口开在通孔上，在成型孔的型芯上设置分流锥，金属液从型腔中心部位导入。它的特点如下金属液流流程短，而各部的流动距离也比较为接近，可缩金属液的填充时间和凝固时间。减少模具分型面上的投影面积，并改善压铸机的受力状况。模具结构紧凑。周边的溢流槽可聚集不良冷污的金属液，并有利于排气，提高填充效果。内浇口截面积的确定通过计算或实践推荐得出的压铸参数，如内浇口速度填充时间内浇口截面积的大小等，在使用时过于复杂，也不十分准确。因此，人们根据经验寻找出种简便的方法，称为“经验公式”。如.达瓦可提出的压铸铝合金的近似公式式中内浇口截面积，压铸件质量，实际上，由于客观的影响因素较多，确定最合理的内浇口截面积是很困难的。因此，应留有适当的修正余量，即内浇口的初始尺寸选取较小值，为以后试模后进行修正和调整留有余地。内浇口面积的计算铸件设计完成后，测量浇铸体积产品溢料的体积，在压铸件的填充时间及填充数度选定后，内浇口面积可采用下式计算其中内浇口截面积铸件的体积包括渣包和产品充填速度充填时间对应参数的计算充填时间的计算充填时间是指熔融金属自到达浇口起算，至模穴及溢流井完全充填完毕为止，所经过的时间。理论上，充填时间是越短越好﹔但实际上，充填时间受以下限制逃气模具冲蚀机器性能以下列公式计算出填充时间其中.秒熔汤进入模具温度，取合金最低流动温度，取容许凝固百分率，取转换系数.模具温度，取铸件厚度，取秒铸件体积的计算图.所示，电机外壳产品结构不算非常复杂，所要求的精度般，所用的材料为铝合金，且批量生产。图.压铸件三维图电机外壳是设备上的零件，铸件要求无欠铸气孔疏松裂纹等缺陷。产品原始信息产品大小.单位产品平均壁厚.材质铝合金重量.缩水率.其物理和力学性能为密度,固相线与液相线温度分别为和，抗拉强度,屈服强度，硬度，剪切强度，疲劳强度。.材料的成型特性与工艺参数压铸铝合金的主要特点.密度较小，比强度高。.在高温和常温下都具有良好的力学性能，尤其是冲击韧性尤其好。.有较好的导电性和导热性。机械切削性能也很好。.表面有层化学稳定组织致密的氧化铝膜，故大部分铝合金在淡水，海水，硝酸盐以及各种有机物中均有良好的耐腐蚀性。但这层氧化铝膜能被氯离子及碱离子所破坏。.具有良好的压铸性能，较好的表面粗糙度以及较小的热烈性。综上所述，该产品能用压铸成型完成。压铸铝合金的使用性能和工艺性能都优于其他压铸合金，而且来源丰富，所以在各国的压铸生产中都占据极重要的地位，其用量远远超过其他压铸合金。铝合金的特点是比重小强度高铸造性能和切削性能好耐蚀性耐磨性导热性和导电性好。铝和氧的亲和力很强，表面生成层与铝结合得很牢固的氧化膜，致密而坚固，保护下面的铝不被继续氧化。铝硅系合金在杂质铁含量较低的情况下，粘模倾向严重。铝合金体收缩值大，易在最后凝固处形成大的集中缩孔。用于压铸生产的铝合金主要是铝硅合金铝镁合金和铝锌合金三种。纯铝铸造性能差，压铸过程易粘模，但因它的导电性好，所以在生产电动机的转子时使用。铝合金中主要合金元素及杂质对其性能影响如下硅硅是大多数铝合金的主要元素。它能改善合金在高温时的流动性，提高合金抗拉强度，但使塑性下降。硅与铝能生成固熔体，它在铝中的溶解度随温度升高而增加，温度时溶解度为.，而室温时仅为.。在硅含量增加到.时，硅与其在铝中的固溶体形成共晶体，提高了合金高温流动性，收缩率减小，无热裂倾向。二元系铝硅合金耐蚀性高导电性和导热性良好比重和膨胀系数小。硅能提高铝锌系合金的抗蚀性能。当合金中硅含量超过共晶成分，而铜铁等杂质又较多时，就会产生游离硅，硅含量越高，产生的游离硅就越多。游离硅的硬度很高，由它们所组成的质点的硬度也很高，加工时刀具磨损厉害，给切削加工带来很大的困难。此外，高硅铝合金对铸铁坩锅熔蚀况是汽车部件约占摩托车部件约占农业机械约占电讯电器约占其他约占。以上实际统计的数字表明，压铸成型工业在基础工业中的地位和对国民经济的影响显得日益重要。.压铸技术的现状及发展趋势压铸模的现状应用压力铸造是目前铸造生产中最先进的工艺方法之，因其产品质量好生产率高和经济效益佳被普遍应用于各类制造行业。以锌合金为代表的低熔点合金压铸件应用较为广泛，如电表骨架汽车连杆壳体照相机零件等铝合金压铸件应用日益增多，大多使用在纺织机械配件汽车缸体车门离合器水泵外壳减压阀摩托车发动机曲轴箱电机转子等飞机零件中因对材料的比强要求较高而常常釆用镁合金压铸件较多。现状为了适应我国机械制造工业迅速发展的需要，压力铸造这项少切削无切削成型工艺巳经被积极推广。但对压铸件质量与压铸模压铸设备和压铸工艺等相互关系还缺乏完整系统的理论分析和实验数据，尤其是在压铸模的制造精度模具标准化程度制造周期模具寿命以及压铸机的自动化程度和精度等方面与国外工业先进国家相比，仍有定的差距。般认为，我国模具技术水平大约落后于国外工业先进国家年，许多精密技术大型薄壁和长寿命压铸模具例如汽车发动机壳体压铸模自主开发的生产能力还较薄弱。目前，应在模具先进的设计技术先进的制造技术和开发研制优质的模具材料等方面下功夫，以提高模具的整体制造水平和模具在国内国际的市场竞争能力。压铸模技术的发展趋势在过去的余年，我国的模