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(终稿)矿井绞车结构设计(全套完整有CAD) (终稿)矿井绞车结构设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:35

《(终稿)矿井绞车结构设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、“.....根据尺寸,由轴承产品目录初步选基本游隙组,标准精度级的单列圆锥滚子轴承,其尺寸为,故,且段左端有个挡圈,取段右端有个套筒取安装齿轮处的轴段的直径齿轮的左端与左轴承之间采用轴套定位。已知齿轮轮毂的宽度为,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴端应略短于轮毂宽度,故取。齿轮的右端采用轴肩定位,轴肩高度,故取,则。轴环宽度,取。由低速级小齿轮的齿宽为得。取轴段比段高出个轴肩,取,。齿轮与轴的周向定位采用平键连接,按,由表查得平键,取长度为。轴的强度校核和轴相同,经校验强度足够,安全。低速级轴的设计选择材料轴的材料与轴的材料相同初步估算轴径由于轴的材料为钢,调质处理。,查参考文献机械设计选取,则得此轴上有个键槽,则轴径增大输入轴的最小直径显然是安装联轴器处的轴颈。为了使所选的,轴颈与联轴器的孔颈相适应,故需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩,查表取,则按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件,查机械设计手册......”

2、“.....其公称转矩为.。半联轴器的孔径为,故取,故取输入轴的最小直径为,半联轴器与轴配合的毂孔长度为轴的结构设计图低速轴为了满足半联轴器的轴向定位要求,轴段左端需制出轴肩,故取段的直径右端用轴端挡圈定位。半联轴器与轴配合的毂孔长度为,为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上,故段的长度应比略短些,现取。初步选择轴承。因轴承同时受径向力和轴向力选作用,故采用单列角接触球轴承,因轴径较大,采用专门制造的大轴承。取则,轴的段左端由套筒定位,套筒长,取。取安装齿轮处的轴段齿轮的右端与右轴承之间采用轴套定位。已知齿轮轮毂的宽度为,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴端应略短于轮毂宽度,故取。齿轮的左端采用轴肩定位,轴肩高度,故取,则轴环处的直径。轴环宽度,取。,取齿轮与轴的周向定位采用平键连接,由选,取长度为。轴的强度校核同轴的方法相同,经校核强度足够,安全。附减速器的其他设计尺寸轴承端盖凸缘厚度,减速器壳体壁厚,轴承距箱体内壁,齿轮距箱体内壁......”

3、“.....矿井提升机制动装置的功用及类型制动装置的功用在提升机正常工作的减速阶段或下放重物时,参与调整提升机的运行速度,并在提升终了时使之正常停车,即工作制动当提升机工作异常时使之迅速停车,以免事高速级传动位于减速器内,属闭式传动,所以按齿面接触疲劳强度计算,然后校核齿根弯曲疲劳强度。齿轮材料精度等级齿数及螺旋角选择小斜齿轮选择,调质处理,强度极限为,屈服极限为,齿面硬度为。大齿轮材料选用号钢,调质处理选取硬度为二者硬度差为,精度等级为。齿数选择小齿轮齿数取初选螺旋角按齿面接触疲劳强度计算确定公式内各计算量选择.。查图选择区域系数.。计算小齿轮转矩齿宽系数,选弹性影响系数,按齿面硬度查得小齿轮接触疲劳强度极限,大齿轮接触疲劳强度极限计算应力循环次数查疲劳强度寿命系数计算接触疲劳许用应力端面重合度,查得于是取失效概率为,安全系数得计算试算小齿轮分度圆直径,代入的值......”

4、“.....,级精度,查图得动载系数,由表查得由表用插值法查得级精度小齿轮相对支承非对称布置时,齿向载荷分布系数由查图得,故载荷系数为按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径如下计算模数按照齿根弯曲强度设计,使用以下公式确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度.查图得螺旋角影响系数计算当量齿数.查取齿形系数查表应用插值法得查取应力校正系数查表应用插值法得.其余参数选择查图表得小齿轮的弯曲疲劳极限大齿轮的弯曲疲劳极限查图表选取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力选取弯曲疲劳安全系数.,利用公式求得如下计算大小齿轮的并加以比较.小齿轮的数值大.设计计算对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数与由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数相差较大,为保证齿轮的在使用期间能满足寿命要求,取较大值作为设计时参考的模数,取标准值,取分度圆直径取,则,取.几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角计算大,小圆的基圆直径,齿圆直径......”

5、“.....因齿轮齿顶圆直径大于,所以选择腹板式为好.其他有关尺寸按图表推荐用的结构尺寸设计.低速级齿轮设计齿轮材料精度等级齿数及螺旋角选择小斜齿轮都选择,调质处理,强度极限为,屈服极限为,齿面硬度为。大齿轮材料选用号钢,调质处理选取硬度为二者硬度差为,精度等级为。齿数选择小齿轮齿数取初选螺旋角按齿面接触疲劳强度计算确定公式内各计算量选择.。查图选择区域系数.。计算小齿轮转矩齿宽系数,选弹性影响系数,按齿面硬度查得小齿轮接触疲劳强度极限,大齿轮接触疲劳强度极限计算应力循环次数查疲劳强度寿命系数计算接触疲劳许用应力端面重合度,查得于是取失效概率为,安全系数得计算试算小齿轮分度圆直径,代入的值.计算圆周速度计算齿宽及模数齿宽模数齿高计算纵向重合度计算载荷系数经查课本机械设计表得使用系数根据.,级精度,查图得动载系数,由表查得由表用插值法查得级精度小齿轮相对支承非对称布置时,齿向载荷分布系数由查图得......”

6、“.....使用以下公式确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度.查图得螺旋角影响系数计算当量齿数.查取齿形系数查表应用插值法得查取应力校正系数查表应用插值法得其余参数选择查图表得小齿轮的弯曲疲劳极限大齿轮的弯曲疲劳极限查图表选取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力选取弯曲疲劳安全系数.,利用公式求得如下大齿轮的数值大设计计算对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数与由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数相差较大,为保证齿轮的在使用期间能满足寿命要求,取较大值作为设计时参考的模数,取标准值,取分度圆直径取,则,取几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多,故参数等由上述理由可见,以内的深井,使用多绳摩擦提升机合理超过的井深,两者都可以使用,但布雷尔提升机较合理些深井超过以上时,采用布雷尔提升机最为合理.而本次设计是关于.单绳缠绕式矿井提升机的设计......”

7、“.....理论力学,机械制造,机械设计,机械制图等知识进行了次综合的运用。本次设计不仅是对大学所学知识的总结和巩固而且为以后进入社会参见工作积累了定的经验,本次设计是个难得的学习机会。第二章提升机的选型和计算.提升机的部件选择煤矿主井主要为了煤炭的运输提升,而副井只作为下放材料,设备,以及排矸立井还作为人员上下的通道,副井般采用罐笼提升。本次设计的就是副井所使用的提升机。罐笼选择根据矿车类型按表选择单层罐笼.其技术规格为装载矿车辆,最大载重.吨自重吨乘人数人断面尺寸矿石次提升重量废石次提升重量次提升矿车总重钢丝绳设计及选择选择钢丝绳时,应根据使用条件和钢丝绳的特点来考虑。我国单绳缠绕式提升机多为右螺旋缠绕,故应选右捻绳,目的是防止钢丝绳松捻。最大悬垂长度钢丝绳的选择考虑井不太深,根据货源情况,选用右捻镀锌钢丝绳。安全系数,罐笼类取.按表选择钢丝绳,其技术规格如下绳径.每米绳重.钢丝破断力总和钢丝绳公称抗拉强度提升机的选用.卷筒直径.卷筒宽度......”

8、“.....钢丝绳的最大静张力差.合理的提升速度按照矿井运输提升附表选择型提升机,其技术规格如下卷筒直径宽度钢丝绳最大静张力最大静张力差.配套的二级减速器比.机器旋转部分变位重量不包括天轮和电动机.提升机的运动学计算选择加减速度根据煤矿安全规程规定,升降人员时加减速度应不大于.米秒选取加速度减速度速度各参数的计算提升中段由到由到地面由到地面提升高度加速时间加速距离.减速时间减速距离.等速距离等速时间次提升时间.提升动力学计算预选电动机电动机的近似容量选择型电动机其技术规格千瓦额定转速转分额定电压伏转子飞轮力矩.提升系统的变位质量矿石重量罐笼重量矿车重量钢丝绳重量机器旋转部位变位质量天轮的变位质量电动机转子变位质量总变位质量力图的计算.在加速阶段动力方程式提升开始时拖动力为加速阶段阶段终了时,拖动力.在等速阶段,动力方程为在等速开始时,拖动力方程为等速终了时,拖动力为.减速阶段拖动力方程式为减速阶段开始时拖动力为减速终了时......”

9、“.....减速器的作用降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器额定扭矩。降速同時降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。.减速器的国内外现状国外减速器现状齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着,是种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大重量大,或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器,以德国丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好。提升界极大的关注。内装式提升机的问世,是提升机领域里的个新的里程碑,它不但对提升机制造业产生巨大影响,还对矿井提升机的使用维修也将引起变革,迫使人们用全新的概念去评价提升机性能的优劣。内装式提升机的研制,在我国尚属空白,应给予足够重视,以促进国内提升机的发展,赶超世界先进水平。矿井提升机的工作原理按工作原理的不同,矿井提升机可分为两类,如图所示......”

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减速器中间轴大齿轮A2.dwg 减速器中间轴大齿轮A2.dwg (CAD图纸)

减速器装配图A0.dwg 减速器装配图A0.dwg (CAD图纸)

矿井绞车结构设计论文.doc 矿井绞车结构设计论文.doc

矿井提升机总装图A0.dwg 矿井提升机总装图A0.dwg (CAD图纸)

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