1、业厂家生产。般情况下应尽量选用标准减速器，但是在设计生产过程中，标准减速器不能满足机器的功能要求，有时候还要设计非标准减速器。该摇摆式箱体的设计是非标准的，所以只有根据实际的需要，实际的尺寸，设计符合要求的减速器箱体。箱体是减速器的个重要零件，它用于支撑和固定减速器中的各种零件，并保证传动件的啮合精度，使箱内零件具有良好的润滑和密封。箱体的形状较为复杂，其重量约占整台减速器总重量的半，所以箱体结构对减速器的工作性能加工工艺材料消耗重量及成本等有很大的影响，因此，对箱体的设计要给予足够的重视。结构形式箱体分为铸造箱体和焊接箱体，减速器箱体多用或灰铸铁铸造而成。对于重型减速器，为了提高承受振动和冲击能力，可采用球墨铸铁或制造。铸造箱体刚性好，易于获得合理和复杂的外形，用灰铸铁制造的箱体易切削加工，但工艺复杂制造周期长重量大，适合于成匹生产。轮直径与。

2、油主要用于，有冲击的低负荷齿轮中负荷齿轮面应力为，如冶金化工矿山等机械的齿轮中。在多级传动中，由于高低速级传动的润滑粘度要求不同，选用时候可取平均值。尽管润滑油品种繁多，性能不，但单品种油仍难完全满足近代减速器的全部要求。为此，常采用几种不同的油按照定的比例组成混合油，或在润滑油中加入各种添加济，以改善或获得润滑油的些特殊的要求，如抗高温或抗低温性抗高压性抗乳化性和抗泡沫性等。在减速器的轴承中主要采用润滑脂，润滑脂主要根据工作温度和工作环境选择。轴承的工作温度为,干燥环境使用，钠基号，钠基号减速器的密封减速器需要密封的部位很多，般有轴伸出处轴承室内侧箱体结合面和轴承盖窥视孔和放油的结合面处轴伸出处的密封轴伸出处密封的作用的使滚动轴承与箱外隔，防止润滑油的漏出箱外杂质水及灰尘等侵入轴承室，避免轴承急剧磨损和腐蚀。本箱体采用毡圈式密封，便于定期更换。

3、卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。起吊装置当减速器重量超过时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上铸出吊耳或吊钩等.上箱盖装有两个吊环螺钉，下箱座铸出四个吊钩。轴承端盖设计端盖用以固定轴承及调整轴承间隙并承受轴向力。我们采用的是简单的形式，根据需要设计其尺寸。为了调整轴承间隙，在端盖与机体之间放置由若干簿片组成的调整垫片。轴承的润滑与密封我们可以计算出齿轮的圆周速度小于，我们就用润滑脂。并在输入轴和输出轴外伸处，都必须在端盖孔内安装密封件，以防止润滑油外漏及灰尘，水汽和其他杂质进入机体内．箱体的设计箱体的结构减速器以已经有系列标准，及标准减速器，并由。

4、带到啮合区进行润滑，同时油池是油被甩到箱壁，有助散热。为了避免油浸润滑的搅油功耗太大及保证轮齿啮合区的充分润滑，传动件浸入油中的深度不易太深或太浅，合适的浸油深度如下二级或多级圆柱齿轮减速器，高速级约为.个齿高，但不小于。低速级按低速级大齿轮的圆周速度确定当.时，约个齿高当时，小于齿轮半径。浸油润滑的油池内应保持定的深度和贮油量。油池太浅易激起箱底沉渣和污垢，引起磨料磨损，也不易散热。换油时般为半年左右，主要取决于油中杂质多少及油被氧化污染的程度。润滑济的选择润滑济的选择与传动类型载荷性质工作条件传动速度等多种因数有关，般按照以下原则选择。减速器中的齿轮和轴承大都依靠箱体中的油进行润滑，这时润滑油的选择主要考虑箱体内传动零件的工作条件，适当考虑轴承的工作情况。此处选择的润滑油是中负荷齿轮油，代号，运动黏度时时，闪点开不低于，凝点不高于，此类润滑。

5、系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目多，尺寸大，外观不平整。定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，般在箱体便于观察油面稳定的部位，装设油面指示器。放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆。

6、的直径相关不的情况下，如果轴的直径为,齿轮齿根圆的直径为，则当时，应采用这种结构，而当时，采用齿轮与轴分开为两个饿零件的结构，如低速轴与大齿轮，此时齿轮与轴的周向固定平键联结，轴上零件利用轴肩，轴套和轴承盖作轴向固定，两轴均采用了深沟球轴承，这种组合，用语承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况，当轴向载荷叫大时，应采用角接触球轴承，圆锥滚子轴承或深沟球轴承，轴承是利用齿轮选状时溅起的稀油，进行润滑，箱座中油池的润滑油，被选状的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承，当浸油齿轮圆周速度,时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开，为防止润滑油流失和外界回程进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。.绘制装配图前的准备工作在画装配图前，应看有关资料，装拆实际减速器。弄懂各部分的功用。

7、圈和径向调整密封力，以保持密封性及延长使用期。毡圈式密封结构简单价廉安装方便，但对轴承颈接触面的摩擦严重，因损耗大，故毡圈寿命短。主要用于脂润滑工作温度以及密封处轴颈圆周速度的场合。安装前毡圈须用热矿物油浸渍室内侧的密封该密封可分为封闭环和挡油环两种封闭环用于脂润滑轴承，其作用是使轴承室与箱体隔开，防止轴承内的油脂流入箱内及箱内润滑油溅入轴承室而稀释带走油脂。挡油环用于油润滑轴承，防止过多的油杂质进入轴承室内以及啮合处的热油冲入轴承内。挡油环于轴承座之间应留有不大的间隙，以便让定量的油能溅入轴承室进行润滑。与箱座结合面的密封常用的方法是在结合面处涂胶密封，密封胶和密封胶等液体尼龙密封胶或水玻璃，也可以在结合面处同时开油沟。少数在结合面上开槽，并在槽内嵌耐油橡皮条进行密封。为了保证轴承与轴座的配合要求，般禁止用在结合面上加垫片的方法来密封。另外，。

8、式为式.式中表示轴所传递的功率表示转速为轴的许用应力可以得到分别为大齿轮顶圆和齿轮端面与机体内壁间应留有的空间，以避免铸造机体时的误差造成间隙过小甚至齿轮与机体相碰内壁距离，其值应圆整内壁至轴承座端面的距离，与考虑扳手空间的,值有关，取轴承座端面的距离，其值应圆整轴承内壁至机体之间的距离轴的结构设计即要满足强度的要求也要满足轴上零件的定位，固定和装配的要求，并有良好的加工工艺，所以在轴的结构般都做成阶梯，并轴的结构设计是以初步计算轴径为基础的，可分为轴的轴向设计和径向设计。.轴的校核根据直条件，设计各级轴的尺寸对于齿轮轴计算两齿轮分度圆直径及其受力式.大齿轮式.小齿轮式.式.竖直面内的受力分析支反力式.式.弯矩由此可以作出竖直面内的弯矩图水平面内的变力分析图支反力式.弯矩由此做出水平弯矩图求合成弯矩式.由此作出合成弯矩图画出扭矩图，由扭矩作出扭。

9、缘式轴承端盖的凸缘，窥视孔盖板以及油塞等与箱座箱盖的配合处均需装纸封油环或皮封油环以保证密封的效果良好机架的设计机架零件按构造形式不同大体上可归纳成四类机座类板类箱体类框架类，此外也有其他分类方法，例如整体机架和剖分机架，铸造机架和焊接机架，固定机架和移动机架等等。机器的全部重量将通过机架传至基础上。联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座般不采用完整的平面。通气器减速器工作时箱体内温度高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。轴承盖为固定。

10、力集中敏感性小，所以应用较为广泛，常用的碳素钢有钢，最常用的是号钢，为了保证其力学性能，应进行调质处理，不重要的或较小的轴以及般传动轴可以使用钢，合金钢具有较高的机械强度，可淬性好，可以在传递大功率并要求减少质量和提高轴径耐磨性时使用。轴设计主要注意的问题有在不般情况下，轴的工作能力取决于它的强度和刚度，对机床主轴后者犹为重要，高速轴还决定于踏青的震动稳定性。多数轴上的零件不允许在轴上作轴向移动，需要用轴向固定的方法使弹压们在轴上有确定的位置为传递转矩，轴上零件还应该作轴向固定对轴与其他零件间有华东的表面有耐磨性的要求轴的加工，热处理，装配，检验，维修等都应有良好的工艺性对重要的轴还必须考虑毛坯的制造，探伤，起重等问题初步设计初步计算轴径当轴的支撑点没有确定时，无法由强度确定轴径，要用初步古段的办法，即按纯扭矩并降低叙用扭转切应力确定轴径，计算。

11、图图减速器轴的受力分析求当量弯矩式.危险截面的抗弯截面系数近似运算时，可省略去处键槽的影响，则确定许用应力查得号刚，调质的许用应力校核计算式.所以轴的强度足够轴，轴的强度校核，也采用同样的方法。.轴承的设计根据实际的需要选用滚动轴承，由于滚动轴承是标准件，由专门的轴承工厂成批量生产。在机械设计中只需要根据工作条件选用合适的滚动轴承的类型和型号进行组合结构的设计。轴承安装维修方便，价格也便宜，故应用广泛。优点在般工作条件下，摩擦阻力矩大体和液体动力润滑轴承相当，比混合润滑轴承要小很多。径向游隙比较小，向心力接触轴承可用预紧方法消除游隙，运转精度高对于同尺寸的轴颈，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的轴向结构紧凑。式.各轴的功率式.各轴的转矩.式.把上面计算的数据，综合到下表中表运动和动力参数参数电动机轴级轴级轴级轴转速.功率.转矩.传动比.效率。

12、做到都设计内容心中有数，选择计算出有关零部件的结构和主要尺寸，具体内容有确定各类传动零件的中心距，最大圆直径和宽度，我们可以知道中心距离是选出电动机型号和类型并查出轴径和伸出长度按工作情况和转矩选出联轴器类型和型号确定滚动轴承类型，我们用的是深沟球轴承根据轴上零件的受力，固定和定位等要求，初步确定轴的阶梯段确定机体的结构方案计算有关机体的尺寸.对轴的设计这阶段的设计内容是通过绘图设计轴的结构尺寸及选出轴承型号，确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点，计算轴的强度和轴承寿命传动零件轴和轴承是减速器的主要部件，其他零件的结构和尺寸是根据主要零件的位置和结构而定的。概述作回转运动的零件都要装在轴上来实现其回转运动，大多数轴还起着传递转矩的作用，此处的轴用语齿轮的传动，所以只有转矩不受弯矩或弯矩很小。轴材料主要采用碳素钢和合金钢，碳素钢比合金钢价廉，对应。

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