1、“.....，决定小带轮大带轮采用实心轮辐。根据电动机尺寸和主轴尺寸确定小带轮内径为，大带轮内径为。带轮轮槽工作表面粗糙度为.，轮缘和轴孔端面为。轮槽棱边要到圆或到钝。型带带轮轮槽间距的累计误差.，两槽的基准直径差.。摘自主传动轴的设计计算按转矩初步估算轴径选择轴的材料为钢,经调质处理,由表.查得材料机械性能数据为根据表.公式初步计算轴径,由于材料是钢,由表.选取,则,选外径轴的结构设计轴的结构简图根据轴的受力,选取型圆锥滚子滚动轴承,为了便于轴承的装配,选轴承代号尺寸基本额定负荷最小负荷系数极限转速脂润滑油润滑轴的受力分析轴传递的转矩轴的左端要承受皮带的压力.,右端要承受三爪卡盘的自重,两处轴承要承受水平向上的支反力.而轴的轴向只承受个轴向力,以及个扭矩大小为.由于段轴受力最大,承受主要扭矩,所以其为危险截面,其他部分受力较小.所以按弯扭合成应力校核轴的强度机械设计师高等教育出版社轴的计算应力,轴所受的弯矩,轴所受扭矩,轴的抗弯截面系数,前面已经选定轴的材料为钢,调质处理,由表查得......”。

2、“.....其受到的轴向力为,经力矩平衡粗略计算其受到的径向力为.依据机械设计使用手册化学工业出版社查表得.,.,查表,.,.当量动载荷,载荷平稳,查表得基本额定动载荷轴承寿命使用条件为每天工作的机械，但经常不是满负荷使用，如电机，般齿轮装置压碎机起重机和般机械中轴承使用寿命为小时。符合本设计的要求，所以满足工作条件。第七章轴的选择和校核概述轴是组成机械的个重要零件,它支撑着其他转动件回转并传递转矩,同时它又通过轴承和机架连结,所有轴上零件都围绕轴心线做回转运动,形成了个以轴为基准的组合体轴系部件.所以,在轴的设计中,不能只考虑轴本身,还必须和轴系零,部件的整个结构密切联系起来.设计轴时应考虑多方面因素和要求,其中主要问题是轴的选材,结构,强度和刚度,对于高速轴还应考虑震动稳定性问题轴按受载情况可以分为转轴,心轴传动轴,按结构形状可以分为光轴和阶梯轴,实心轴和空心轴常用的轴的设计程序是,根据机械传动方案的整体布局,拟订轴上零件的布置和装配方案选择轴的合适材料,初步估算轴的直径进行轴系零,部件的结构设计......”。

3、“.....进行刚度计算,校核键的联接强度,验算轴承,根据计算结果修改设计,绘制轴的零件工作图对于些不太重要的轴,上述程序中的些内容可以省略.根据新编机械设计师手册机械工业出版社.蜗轮轴的设计计算按转矩初步估算轴径选择轴的材料为钢,经调质处理,由表.查得材料机械性能数据为根据表.公式初步计算轴径,由于材料是钢,由表.选取,则蜗轮轴上的功率为蜗轮轴转速为蜗轮轴上转矩为,选轴的结构设计轴的结构简图根据轴的受力,选取型圆锥滚子滚动轴承,为了便于轴承的装配,选轴承代号尺寸.基本额定负荷最小负荷系数极限转速脂润滑油润滑轴的受力分析轴传递的转矩轴所承受的轴向力轴所受圆周力轴所受颈向力确定危险截面,求出受力大小,做弯矩图载荷水平面垂直面支反力弯矩总弯矩扭矩。.设计功率由表.查得工况系数.选定带型根据.和，由图.选定型普通带。.传动比为带轮直径小带轮基准直径参考表.表.和图.取大带轮基准直径由表.取ε弹性滑动率通常ε。.减速机的实际转速.带速选普通带窄带般不得低于.轴间距设计计算取。所需基准长度查表.选取基准长度......”。

4、“.....查表.取。安装时所需最大轴间距张紧或补偿伸长.小带轮包角.单根带的额定功率根据和由表.查得型带.。考虑传动比的影响，额定功率的增量由表.查得.。.确定带的根数式中考虑包角不同时的影响系数，简称包角系数考虑带的长度不同时的影响系数，简称长度数单根带的基本额定功率计入传动比的影响时，单根带额定功率的增量因是按即的条件计算的，而当传动比越大时，从动轮直径就比主动轮大，带绕上从动轮的弯曲应力就比绕上主动轮时的小，故其传动能力即有所提高查表.查得.查表.查得.取根。.单根带的预紧力由表.查得.,所以由于新带容易松弛，所以对非自动张紧的带传动，安装新带时的预紧力应为上述预紧力的.倍。.带轮的结构尺寸设计带轮时，应使其结构工艺性好，质量分布均匀，重量轻，并避免由于铸造产生过大的内应力。时尚需进行动平衡。本设计中.，无须进行动平衡。带轮材料常采用灰铸铁钢铝合金或工程塑料等。其中灰铸铁应用最广，当时用或，本设计中采用。带轮由轮缘轮辐和轮毂三部分组成......”。

5、“.....查表.得轮缘尺寸表型号基准宽度基准线上槽深.基准线下槽深.槽间距.槽边距最小轮缘厚度带轮宽小带轮外径.大带轮外径.轮槽角偏差根据带轮的基准直径参照表.，决定小带轮大带轮采用实心轮辐。根据电动机尺寸和蜗杆尺寸确定小带轮内径为，大带轮内径为，键选用普通平键型。带轮轮槽工作表面粗糙度为.，轮缘和轴单位为螺母材料的许用弯曲应力，单位为螺杆剪切强度螺杆弯曲强度螺母剪切强度螺母弯曲强度成功。螺纹牙简图.螺杆的稳定性计算对于长径比大的受压螺杆，当轴向力大于临界值时，螺杆就会突然发生侧向弯曲而丧失其稳定性。因此，在正常情况下，螺杆承受的轴向力必须小于临界载荷。根据螺杆的柔度值的大小选用不同的公式计算，此处，为螺杆的长度系数为螺杆的工作长度，单位螺杆两端支承时取两支点的距离作为工作长度，螺杆端以螺母支承时以螺母中部到另端支点的距离作为工作长度为螺杆危险截面的惯性半径，单位为若螺杆危险截面积则。设计螺杆螺纹段的长度为查表机械设计西北工业大学取.。则需要进行稳定性计算合格.轴承的选择根据丝杠的直径,以及丝杠受力......”。

6、“.....型号是丝杠承受的横向力为,承受的纵向力经估算为,机械设计使用手册化学工业出版社查表得.,.,查表,.,.当量动载荷,载荷平稳,查表得基本额定动载荷轴承寿命使用条件为每天工作的机械，但经常不是满负荷使用，如电机，般齿轮装置压碎机起重机和般机械中轴承使用寿命为小时。符合本设计的要求，所以满足工作条件。第四章蜗轮蜗杆的设计计算．蜗轮蜗杆的类型特点减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。减速器的种类很多，但几乎大部分的减速器已有标准系列产品，使用时只需结合所需传动功率转速传动比工作条件和机器的总体布置等具体要求，从产品目录或有关手册中选择即可。只有在选不到所以满足工作条件的产品时，才自行设计制造。蜗杆传动属于空间啮合传动，用于传递两交错既不平行又不相交轴间的回转运动和动力。轴交角可为任意值，但在绝大多数情况下使用正交蜗杆副，即。它主要由蜗杆和蜗轮组成，蜗杆相当于头或多头的等导程或变导程螺旋，蜗轮则为变态斜齿轮或为直齿轮。在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件，蜗轮为从动件......”。

7、“.....蜗轮是主动件，而多头或人导程角的蜗杆则为从动件。根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可以分成三种类型圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动和锥蜗杆传动。圆弧圆柱蜗杆减速器蜗杆在下蜗杆在侧蜗杆在上为单级圆弧圆柱蜗杆减速器，主要适用于冶金矿山起重运输化工建筑等各种机械设备的减速传动，蜗杆为圆环面包络圆柱蜗杆蜗杆，齿形。标准减速器的工作条件蜗杆转速不超过工作环境温度为当工作环境温度低于时，起动前润滑油必须加热到以上，当工作环境温度高于时，必须采取冷却措施蜗杆轴可正，反两向运转。与齿轮传动相比较，蜗杆传动具有以下的特点单级传动比大，结构紧凑。。钢丝刷的运动轨迹靠导轨来实现，导轨是金属或其他材料制成的槽或脊，可承受，固定，引导移动装置或设备并减少其摩擦的种装置。导轨表面上的纵向槽用于导引，固定机器部件，可实现直线往复运动，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的实现运动......”。

8、“.....通常交错角为度。与齿轮传动相比较，蜗杆传动具有以下的特点单级传动比大，结构紧凑。在动力传动中，单级传动比般为只传递运动时如在些分度机构和仪表中，单级传动比可达到。因为蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮轮齿的啮合过程是连续的，而且同时啮合的齿对数较多，故传动平稳，噪音小。当蜗杆的导程角小于齿面间的当量摩擦角时，蜗杆传动可以实现自锁。因为蜗杆与蜗轮齿面间相对滑动速度较大，摩擦损失较大，所以传动效率比较低，当蜗杆主动时，传递效率般为，而自锁蜗杆传动的效率.。蜗轮常用贵重的减摩材料如青铜来制造，成本较高。.主要参数的确定除锈钢管直径范围除锈钢管最长长度工作装置进给速度主轴转速确定动力装置所需功率，选择电机电动机的选用原则与工作现场的能源条件相适应。室内工作或者近距离移动式的产品，应选用二次电动机。野外工作或者远距离移动式的产品应选用次动力机柴油机汽油机汽轮机等与工作终端机机械特性相匹配主要是指由动力机传动装置工作机构组成的系统在运行时实现以下三个目标动力机和工作机处于最佳工况......”。

9、“.....动力机和传动装置符合工作机的起动制动调速等方面的要求。适应产品的工作制度工作可靠操作与维修简便费用低廉，动力机满足产品工作现场的特殊要求，如防蚀防水等。粗磨管子表面的横进给量金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社其工作外径工作转速修正系数，可以选.和.工作装置所需功率.传动中涉及带传动，蜗轮蜗杆传动，丝杠传动，考虑到轴承等的传动效率，依据机械设计课程设计中的表可确定传动效率为.电动机输出功率根据机械设实用手册化学工业出版社表选择电机型号为,功率为.转速根据公式机械设实用手册化学工业出版社可得第三章螺旋传动机构的设计计算螺旋传动利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求主要用来把回转运动变为直线运动，同时传递动力。螺旋传动具有以下特点在主动件上作用较小力矩时，可使从动件得到很大的轴向力螺杆旋周，螺母只移动个导程，可以得到大的减速比传动均匀准确，可以得到较高的传动精度传动易于实现反向自锁传动平稳，结构简单。......”。