（终稿）车用发动机齿轮油泵逆向设计（全套完整有CAD）

格式：RAR 上传：2025-09-25 23:43:36

线的旋转三选取刚刚生成的渐开线，单击完成。图.旋转菜单选择中心轴，单击正向。图.旋转菜单输入旋转角度。图.移动菜单单击完成移动，图.再生动作定义单击确定图.特征菜单关了器单击完成，完成旋转。然后修改旋转角度。图.从关系中修改旋转角在关系中输入如下图所示图.修改关系式截屏单击确定，再生模型图.曲线再生镜像旋转后的渐开线，如下图.曲线再生.拉伸裁减草绘如下的截面并将齿根圆的半径赋予草绘尺寸，。图.草绘齿槽单击确定，系统自动更新草绘尺寸，接受草绘，返回完成裁减。图.草绘齿槽图.齿槽的拉伸复制该拉伸裁减，单击菜单栏中的“编辑”“特征操作”。图.特征编辑单击完成图.特征的选取选择刚刚生成的拉伸裁减特征，单击完成。图.特征的剪裁选择中心轴。图.特征旋转单击正向，输入角度随便输，然后完成复制。右击刚刚复制的特征，选择阵列。图.体征旋转截屏单击旋转角度。图.体征旋转截屏二接受阵列。图.为阵列加入关系式图.加入阵列关关系式图.修改前面复制特征的旋转角度图.确定模型再生单击确定，再生模型，如下图所示。图.齿轮模型主动轴从动轴的模型建立图.主动轴建模图.从动轴建模主动轴和从动轴为圆柱形原件，圆柱形原件的建模比较简单，主要是选择草绘基准面按测量数据进行草绘然后进行模型的拉伸.限压阀个零部件的模型建立图.限压阀垫片图.限压阀建模限压阀和两个限压阀垫片都为圆柱形原件，圆柱形原件的建模比较简单，主要是选择草绘基准面按测量数据进行草绘然后进行模型的拉伸。图.限压阀的建模限压阀的建模运用的是螺旋伸出，运用测量的数据设置弹簧的高度螺旋数弹簧的直径和弹簧的轴径。壳体各零部件的模型建立图.机油泵壳体的建模壳体的形状较为复杂，但多由规则的形状，主要运用草绘和拉伸。在壳体上的螺栓口限压阀回油口等在拉伸时要选择删除多余项的选项。图.机油泵下端盖的建模下端盖的主主题是运用拉伸的方法，而进油油管的建模运用轨迹扫描伸绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。为方便直观，本人将特征重命名了步骤四选择座标在弹出的记事本中写入以下红色内容保存退出即可建出标准渐开线。此方程的推导请看齿轮渐开线方程的推导。步骤五．通过渐开线的起点，垂直于渐开线创建基准平面．以步骤五的基准平面镜像步骤四的渐开线．用逼近合并步骤和步骤五两条曲线。步骤六绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘使用步骤五曲线的边。两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。步骤七.通过轴与基准平面成夹角创建齿形对称基准平面，角度值暂为任意。.选择步骤七的基准特征，修改角度尺寸为，.以步骤七的基准平面镜像步骤六的齿面．将两个齿面步骤六步骤七与齿根圆步骤三合并成个.倒出圆角，很多公司习惯该值，本人无法查证，暂且照搬该值。与之前步骤样修改尺寸为。步骤八．选择轴为旋转轴，在旋转角度值内写入，系统提示是否加入关系，回答。.螺栓孔直径.机油盖图.机油泵下端盖示意图.本章小结通过对机油泵的测量，的出各个零部件的尺寸，了解每个工作原件的工作原理，清楚它在整机或个部件中的地位和作用受理分状太和接触介质，以及与其他零件的关系。第章建模和图纸绘制.软件介绍是产品设计领域的标准。它包含了最先进的生产效率工具，可以促使用户采用最佳设计做法，同时确保遵守业界和公司的标准。集成的参数化解决方案可让您的设计速度比以前都要快，同时最大限度地增强创新力度并提高质量，最终创造出不同凡响的产品。系统是美国参数技术公司简称的产品，它刚面世年，就以其先进的参数化设计基于特征设计的实体造型而深受用户的欢迎.是美国参数技术公司首家推出的使用参数化特征造型技术的大型集成软件，具有造型设计零件设计装配设计二维工程图制作结构分析运动仿真模具设计钣金设计管路设计数控加工数据库管理等功能。广泛的应用于机械设计,电子产品设计,模具设计,外观设计等领域.是个全方位的三维产品设计和开发软件，它集零件设计产品装配模具开发数控加工钣金设计铸造件设计造型设计逆向工程自动测量机构仿真应力分析电路布线装配管路设计等功能模块和专有模块于体，可以实现面向制造的设计，面向装配的设计，逆向设计，并行工程，等先进的设计方法和模式。的优点的综合系列解决方案为工程师和设计师提供了独特的优势，因为是完全关联的。这意味着对设计所做的任何变更会自动在所有下游可交付件中反映出来无需进行任何数据转换。因此，您不仅节省了时间，还能避免在设计中出现转换错误的可能性。同时，是产品开发系统密不可分的部分。您可以通过添加或解决方案无缝地扩展您的解决方案，并通过用户界面轻松地访问信息和人员。它在单完全可扩展的平台上提供的强大功能和速度是任何其他产品开发软件包都无法匹敌的。适用于产品设计过程中任何角色的解决方案除了这些软件包中包含的产品外，还提供了可以扩展功能的其他精密工具，其中包括.制造解决方案提供的强大工具可以满足加工棱柱和多曲面铣削工具设计模具基体设计钣金已加工零件计算机辅助校验经过几年的发展，积累了很多经验，取得巨大进步，可以说已经成为现代汽车产品开发的主流形式。逆向工程技术在汽车产品设计中的世纪应用中主要有以下几个内容.汽车新零件的设计。主要用于汽车产品的改型或仿形设计。.现成零件测量及复制，再现原产品的设计意图及重构三维数字化模型。.对汽车产品损坏或磨损零件的原还原，以便修复或重制。.对于汽车产品的检测，列如检测产品的变性分析焊接量等。以及加工产品与三维数字化模型之间的误差分析。逆向工程可以对已有汽车产品进行数据测量拟合分析改进设计和实现新产品的开发，它有效地支持了新产品影响市场的速度，可以输出快速原型制作及模具加工的多种数据格式，支持不同用途。逆向工程主要是依靠高度集成化可视化开放式的计算机技术和网络技术，构筑汽车产品，从概念构思产品设计工程分析工艺制造应用工程市场服务，全过程实现无纸化高精度系统化得操作手段，最终将会为取消这过程。就这样思维的方式而言，是思维先于实体实体用于反证思维的你想逻辑形式，国际汽车界称之为逆向工程。实施逆向工程的目的是为了更好地实现汽车产品设计的并行工程，是产品设计及其相关过程实行同步作业，并使之优化，大大提高产品设计的次成功率，从而缩短周期，降低成本，减少风险，提高质量，增强企业竞争力。发展汽车产品开发能力，是当代汽车工业竞争的核心问题，逆向工程是种具有实用价值的新型开发方式，而且还在不断发展中。他的意义在于揭示了汽车产品开发的本质与属性，并且构成了世纪汽车产品开发的大思路大战略。.设计的主要内容分析机油泵的结构特点，技术参数。游标卡尺等测量并确定机油泵的基本尺寸数据在下建立三维立体模型，转化成二维图形后在环境下完成标注输出正式装配图零件图。对机油泵泵油量机油泵进口出口压力进行计算完成设计说明书。第章机油泵零件尺寸的测量.零件的测量即测量工具的介绍在测量之前，需要初步了解机械设备的结构性能工作原理和使用情况。对被测绘的每个零件，要，并且还要大体了解被测绘零件的加工方法。把零件从总成上拆卸下来零件包括机油泵的主动齿轮从动齿轮主动轴机油泵盖机油泵壳体限压阀等。测量主要是采用游标卡尺进行测量。油泵多利用配气机构凸轮轴的螺旋齿轮直接或间接的通过传动轴驱动，同时，驱动分电器，它与凸轮轴的传动比为。齿轮泵由装在壳体内的对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖，壳体端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线直分隔高低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它和其它类型容积式液压泵的不同之处。齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。.逆向工程技术发展现状与应用逆向工程的发展逆向工程,是近年在计算机技术数控测量技术和技术发展基础上产生的新技术。逆向工程是在没有设计图纸或者设计图纸不完整以及没有模型的情况下,按照现有零件实物利用各种数字化技术及技术重新构造原型模型,然后将此模型用于产品的分析制造和加工生产的技术。反求工程大致可分为数据采集数处理曲面重构建模和模型检验修正等个步骤。目前,随着科技的日新月异和市场全球化,世界范围内的市场竞争越来越激烈,要求在提高产品的品质和性能的同时缩短产品的生产周期,因此,逆向工程在飞机汽车家电等模具相关行业越来越受到重视。本文介绍了具体的测量实例以及在三维设计软件环境中实现产品逆向的过程。逆向创新设计的概念设计是项目标明确思维创新难点攻关的脑力劳动。设计与知诅有着很强的关联性知识不等同于设计，但在实践过程中，知识在相当大的程度上也被认为是设计。新技术新设备的出现，以及产品市场的全球化，使得创造性得到了极致的发挥。当今市场的典型特点是进入市场更加迅速，对个性分明的新产品需求更加旺盛。面对如此强烈的市场挑战，涌现出对先进的设计方法学的更多思考，以减少在设计过程中知识获取的时间，从而促进创新的思维发展。发动机,齿轮,油泵,逆向,设计,毕业设计,全套,图纸摘要机油泵是内燃机润滑系统的心脏，它的好坏直接影响内燃机的可靠性和耐久性。发动机工作时，机油泵将油底壳机油抽出并加压后排向润滑油道，提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本次设计的内容是车用发动机齿轮油泵的逆向设计，主要运用游标卡尺，千分尺等工具进行测量。