。.式中液压缸油口直径，液压缸直径，液压缸最大输出速度，油口液流速度，。根据加工的需要，取油口直径缸底厚度的计算图.有孔平行缸底本设计采用的是平行缸底,当缸底有油口时.式中缸底的厚度，液压缸内径，缸底油口直径，试验压力，.缸底材料的需用应力，。根据上述公式取.吸油缸参数的计算吸油缸速度计算该液压缸选择柱塞式类型，选定内径。根据液压缸的流量相同。即.式中吸油缸的柱塞面积，吸油缸的柱塞运动速度，起升液压缸的第级内径面积，起升液压缸的第级的上升速度，。则作用于吸油缸柱塞上的力已知液压系统中最大压力为.,则作用于柱塞上的力吸油缸的行程系统的流量与柱塞的行程柱塞的面积以及电机的转速有关，其关系如下式中吸油缸的内径，柱塞的行程，电机的转速，系统的流量，。根据上述公式吸油缸壁厚的计算按中等壁厚计算，当时，吸油缸缸筒属于中等壁厚，此时式中强度系数，对于无缝钢管，计入壁厚公差及腐蚀的附加厚度，通常圆整到标准厚度值。带入相关数值得.取。油口直径的确定液压缸油口直径应根据活塞最高运动速度和油口最高液流速度而定。本次设计中，最大速度不好确定，由电机带动的偏心轮的运动规律，可选取平均速度的倍代替。已知吸油缸的平均速度为即可取管内液本系统取容量损失因内泄漏气穴和油液在高压下受压缩而造成的流量上的损失，内泄露是主要原因，本设计取。带入相关数据可得取根据机械设计手册及网上相关资料查询，选择电机为直流。验算电机是否满足第级的要求查机械设计手册初步选择第级内径,则对应的外径取。第级的上升平均速度为.式中系统的流量，液压缸内径，上升速度，。带入数据可得根据可得.式中负载力，电机的额定功率，机械损失容量损失。满足设计要求，同时也说明电机的选择合理此时系统的工作压力.顶升液压缸参数的确定采用伸缩式套筒液压缸，本课题设计要求伸缩量为，所以采用二级液压缸即可，该类型的液压缸运动时，其输出速度和输出力都是变化的，其原理图如下图.顶升液压缸原理图液压缸的输出力液压缸的输出力为顶起重物的重力，即负载力。根据本课题的要求，千斤顶要求顶起的重量为.，即最大负载是。液压缸工作过程中的阻力液压缸工作中除了要克服负载力外，还受到惯性力运动部件的摩擦阻力运动部件的自重回油背压阻力等作用。本次设计利用液压缸的效率来近似决定液压缸各部件的尺寸,因此，对各阻力的大小等不再做详细的研究。液压缸的输出速度单杆活塞式液压缸和柱塞式液压缸外伸时的速度.式中活塞的外伸速度，进入液压缸的流量，活塞的作用面积，活塞直径，。第二级液压缸的速度定为.由上述公式知第级液压缸的速度为液压缸的上升时间.活塞杆伸出时式中液压缸的作用时间液压油般较稠，管的内径小使管路较易堵塞，影响千斤顶正常工作。采用底板油路不仅减少了许多管部件，以及管联接方面的许多麻烦，简化了系统，同时也使油路的内径增大。设计的底板油路如图.所示。图.底板装配图底板的设计过程中充分考虑了加工的可行性。柱塞杆向外运动时，柱塞缸内的压力变小，弹簧球被顶开，弹簧球将油路封住，此时液压油吸入液压缸。柱塞杆下压时，柱塞缸内的压力变大，弹簧球将油路关闭，弹簧球被顶开，油液被压入顶升液压缸。当负载需要放回时，将二位二通电磁阀打开，液压油便可进入油箱。当油路处堵塞时，系统内的油压将增大，此时上端的安全阀弹簧被顶开，油液通过安全阀流回油箱。顶升液压缸设计顶升液压缸设计其结构图如图.所示图.顶升液压缸结构图为了减小液压千斤顶的外形尺寸，便于携带，本次设计的顶升液压缸采用两级活塞驱动。第级液压缸的活塞杆是第二级的缸筒，伸出时，可以获得较长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸。第级液压缸缸体与缸底采用焊接，缸体与缸头采用螺纹联接。第二级活塞与活塞杆采用整体式。活塞与缸体间采用形密封圈密封为了使千斤顶使用安全方便，在活塞杆端部用螺纹件联接了个凹槽部件与轿车上相应的凸起配合，支撑轿车。千斤顶在工作过程中，第级活塞升到最高时，第二级开始顶出，此时系统内的压力较第级增大。杠杆手柄小油缸小活塞单向阀和组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀打开，通过吸油管从油箱中吸油用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀关闭，单向阀打开，下腔的油液经管道输入举升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀，举升缸下腔的油液通过管道截止阀流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。在本次设计中，为使液压千斤顶的操作更加省力，将小活塞驱动由手动改为电动，利用汽车点烟器上的电源，通过电机带动合适的偏心轮机构驱动活塞上下运动。.设计要求本课题的设计要求设计个两级的液压缸。千斤顶顶起的重量为.。千斤顶的顶升高度为。千斤顶的驱动电机要求电压为直流电压。.确定总体方案液压回路设计图.液压回路原理图根据液压千斤顶工作原理图.，结合本课题设计要求及布置情况，设计的液压千斤顶液压回路原理图如图.所示。图中液压泵拟采用单向柱塞泵，通过偏心轮驱动柱塞往复运动，吸油行程柱塞泵通过单向阀从油箱吸油，压油行程中单向阀关闭，单向阀打开，液压油输出到顶升液压缸将负载顶起，顶升到所需位置时，切断电点由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。液压传动装置的重量轻结构紧凑惯性小。传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。液压装置易于实现过载保护借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。液压元件已实现了标准化系列化和通用化，便于设计制造和推广使用。随着生活水平的发展，设计人性化的产品越来越受到人们的喜爱。电动液压千斤顶采用液压传动，与机械手动千斤顶相比，具有使用携带方便运行平稳等优点。目前液压技术日趋完善且被应用于各个领域，与液压传动相关的产品成本也将逐渐降低，因此，低成本的电动液压千斤顶具有巨大的市场。.课题的国内外发展研究现状自世纪末英国制成世界上第台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。直到世纪年代它才较普遍地用于起重机机床及工程机械。在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。本世纪年代以后，液压技术随着原子能空间技术计算机技术的发展而迅速发展。因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。当前液压技术正向迅速高压大功率高效低噪声经久耐用高用电,液压,千斤顶,结构设计,毕业设计,全套,图纸课题研究的目的和意义据统计，国内的轿车保有量年已达到余万辆,在现实生活中，轿车吉普在路途上换胎直是驾车者们件头痛的事，尤其是在酷热的夏天和严寒而绵绵细雨的冬天，半个多时晨换下胎来，不仅身心劳累，且浑身油泥。随着技术与经济的发展，种起重工具液压千斤顶大量涌现于市场，其构造简单操作方便，修理汽车拖拉机等可用它将车身顶起，方便修理。液压千斤顶是根据帕斯卡原理工作，它由油箱大小不同的两个压力油缸单向阀等几个部分组成。工作时，提起小活塞将油吸入小压力油缸，当压下小活塞时将油液压进大压力油缸。通过两个单向阀门的控制，小活塞对油的压强传递给大活塞，将重物顶起来。小活塞不断地往复动作，就可以把重物顶到定的高度。