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(终稿)车门注射模设计及分析(全套完整有CAD) (终稿)车门注射模设计及分析(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:44

《(终稿)车门注射模设计及分析(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、“.....增大压力损失,般主流道长度由模具结构和模板厚度所确定,取.因主流道与塑料熔体反复接触,进口处与喷嘴反复碰撞,因此用较好的钢材制造并进行热处理,般选用制造,热处理硬度为。主流道尺寸主流道小端直径注射机喷嘴直径,取.。主流道球面半径注射机喷嘴球头半径,.结构如图所示分流道的设计分流道的布置形式在设计时应考虑尽量减少在流道内的压力损失和尽可能避免熔体温度降低,同时还要考虑减小分流道的容积和压力平衡,因此采用平衡式分流道......”

2、“.....便于加工和凝料的脱模,分流道大多设计在分型面上。本设计采用圆形截面,其加工较容易,且热量损失与压力损失均不大。分流道的截面形状选用圆形,其尺寸比主流道的大端尺寸略小。由于制品的材料为材料,且流动性较号。所以分流道的直径根据经验直径取.分流道的表面粗糙度和脱模斜度分流道的表面粗糙度要求不是很低,般即可,此处取.。另外,其脱模斜度般在之间这里取脱模斜度为。浇口的设计浇口又称进料口,是连接分流道和型腔的流道......”

3、“.....塑料熔体对型腔的成型压力,其大小般是注射压力的.查手册得型的注射压力为,所以.。单个塑件在模具分型面上的投影面积。浇注系统在模具分型面上的投影面积。。所以所以,注射机锁模力合格。最大注射量的校核按公式进行校核。因为.,其中注射机允许的最大注射量为,校核合格。型腔数量的确定与校核按公式进行校核,式中.注射机最大注射量的利用系数注射机的额定塑化量查相关资料得型的额定塑化量为.。预塑时间,查相关资料得型的为。所以校核合格......”

4、“.....塑件从模具中取出时所需的开模距离必须小于注射机的最大的开模距离。易产生内应力,内应力的大小可通过浸入冰乙酸中检验如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止,应进行退火处理,具体条件为放于的热风循环干燥箱内,再冷却至室温即可。拟定模具的结构形式.分型面位置的确定塑件设计阶段,就应考虑成型时分型面的形状和位置,否则无法用模具成型。在模具设计阶段,应首先确定分型面的位置,然后才选择模具的结构。分型面设计是否合理......”

5、“.....因此,分型面的选择是注射模设计中的个关键因素。根据本车门的具体结构和和以上确定分型面的基本原则,本设计确定分型面的位置如图所示。.型腔数量和排列方式的确定型腔数量的确定本制品在注射成型时该塑件精度要求不高,生产批量适中,从模具加工成本,本品生产时的成本考虑,能够适应生产的需求,模具结构孔不复杂,容易保证塑件质量,采用模两腔的模具结构,根据制品的形状,尺寸特征,为了保证两型腔同时进料......”

6、“.....且要力求紧凑,并与浇口开设的部位对称。由于该设计选择的是模两腔,故采用如图所示排列方式。模具结构形式的确定从上面的分析可知,本模具设计为模两腔,对称排列。根据塑件结构形状,设计此模具以开模动作。件壁厚约为,塑件外形尺寸不大,塑料熔体流程不太长,适合于注射成型。精度等级每个尺寸的公差不样,就按实际公差进行计算。脱模斜度选择该塑件上型芯和凹模的统脱模斜度为。......”

7、“.....应用最广泛的聚合物,它将的各种性能有机地统起来,兼具韧,硬,刚相均衡的优良力学性能。是丙烯腈丁二烯和苯乙烯的三元共聚物,代表丙烯腈,代表丁二烯,代表苯乙烯。般性能外观为不透明呈象牙色粒料,其制品可着成五颜六色,并具有高光泽度。相对密度为.左右,吸水率低。同其他材料的结合性好,易于表面印刷涂层和镀层处理。的氧指数为,属易燃聚合物,火焰呈黄色,有黑烟,并发出特殊的臭味。力学性能有优良的力学性能,其冲击强度极好......”

8、“.....尺寸稳定性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和转速下的轴承。的耐蠕变性比及大,但比及小。的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。例如金属铸造成型使用的砂型或压铸模具金属压力加工使用的锻压模具冷压模具等各种模具。对模具的全面要求是能生产出在尺寸精度外观物理性能等各方面都满足使用要求的公有制制品。以模具使用的角度,要求高效率自动化操作简便从模具制造的角度,要求结构合理制造容易成本低廉。模具影响着制品的质量。首先......”

9、“.....其次,在加工过程中,模具结构对操作难以程度影响很大。在大批量生产塑料制品时,应尽量减少开模合模的过程和取制件过程中的手工劳动,为此,常采用自动开合模自动顶出机构,在全自动生产时还要保证制品能自动从模具中脱落。另外模具对制品的成本也有影响。当批量不大时......”

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