1、“......电阻焊设备焊机的分类与要求不同的电阻焊方法，采用不同的电阻焊设备，根据焊机型号编制办法规定，焊机型号用汉语拼音和阿拉伯数字组成，其内容表示如下近年来电焊机缝焊机品种类型很多，通常按电潭加压机构完成接头方式自动化程度电极数目运动方式等分类。不管哪种点缝焊机，要完成焊点的循环必须使焊机具备两个部分，即电气部分电源调节装置控制装置和机械部分加压机构传动机构冷却系统等，见图.和图.。电阻焊机除了制造简单，成本低，使用方便．工作可靠稳定，维修容易等基本要求之外，还应具有焊机结构强度及刚性好，不致因加压而使焊件变形错位，甚至拉开等焊接回路有良好适应性，能满足零件形状尺寸的基本要求。焊接铁磁性零件或有夹具伸入回路时，对功率的影响尽量小。焊机应有良好外特性，能发挥出最大容量。程序动作的转换迅速可靠，尽可能提高动作速度，以提高生产率。各程序间应有连锁装置及安全措施，以稳定焊接质量。如电流未切断时不得抬起电极，气压或水压不足时可自动切断电流。调整焊机及更换电极都方便，主要部件接触良好，保护可靠，冷却好......”。

2、“.....固定式点焊机固定式点焊机的结构和工作原理如图.和图.所示，它主要由次回路系统开关，电源调节节装置，次线圈，二次回路系统二次线圈，上下机臂，上下电极夹，上下电极，加压系统气缸，电磁阀等和机体等组成。图.是缝焊机机构示意图。脚踏板开关电极冷却水管下机臂下电极上电极上机臂加压气缸电磁气阀变压器机体接角器图.点焊机构造电源加压机构滚盘焊接回路机架传动与减速机构开关与减速机构图.缝焊机结构示意图开关电流调节次线圈变压器铁芯变压器二次线圈母线机臂夹持器电极工件图.点焊机工作原理图移动式点焊机对于尺寸大重量重外形具有较复杂的型面型线以及全位置点焊的部件或总成如汽车车身制造，般都在较大的胎具上进行装焊，广泛的采用移动式点焊机。移动式点焊机按采用的焊枪形式分为手动式反作用式和悬挂式。其结构示意图见图手动式夹具手动焊枪工件反作用式反作用焊枪挡板工件夹具悬挂式焊钳工件平衡锤图.移动式点焊机示意图手动式由于手动式焊枪是靠人的力量进行加压，因此点焊压力小，般用于薄件非受力部位焊点或定位焊。固.是手动式焊枪结构图......”。

3、“.....使连杆顶向按钮开关，在时间继电器的作用下接通和断开焊接电流。焊接电流由电缆从变压器引入，流经连杆电极焊件及夹具，最后返回变压器，构成二次回路。电极压力的大小和弹簧的软硬有关，当采用硬弹簧时，焊接质量较好，但劳动强度大反之，对焊点质量有影响，为了冷却电极，焊枪中部有冷却水通道。反作用式反作用焊枪如图.所示，反作用焊枪有气动式和液压式两种，气动式生产率高．广为采用。反作用焊枪点焊工作原理是．压缩空气经空心活塞杆进入气缸顶部，将缸筒向上推移直至与焊接夹具的反作用支撑板接触，而后产生匣作用力，通过焊枪电极对工件产生压力．并实现焊接图.。液压反作用枪的作用原理与气动的相同，只是用液压代替气压。手柄按钮开关本体弹簧连杆电极进水管接电电缆图.手动式点焊枪缸筒空心活塞杆档销弹簧垫块电极座管接头电极图.因此，在分析其优缺点时，主要是与其它装配工艺方法铆接其它焊接方法相比较。电阻焊的主要优点为与熔焊方怯比，电阻焊为内部热源，冶金过程简单且加热集中，热影响区较窄，易于莸得优质焊接接头。与铆接比，节省金属，减轻结构质量......”。

4、“.....电阻焊因机械化自动化程度高，可提高生产率，改善工作条件。适于安排在自动生产线上。通用点焊机焊接速度可达点，快速点焊机可选点。对焊的生产率比其它焊接方法也高得多。焊接过程中无弧光无有害气体无噪音，劳动条件好。闪光对焊时，有金属火花飞溅，应采取隔离措施。按软盘指示，且易于保证气密。电阻焊的缺点尽管电阻焊具有很多优点，但仍存在如下些问题焊点质量检验目前尚缺少简单而又可靠的无损检验方法。焊的加热利用内部热源焦耳热．凡影响电阻大小电源波动的因素均会造成热量被动，使焊接质量不稳定。因而可靠的无损检验方法巳成为确定焊接接头质量的关键。设备较复杂，功率大，投资较多。电阻焊机械化自动化程度较高，相对于般熔焊设备要复杂些，维修较困难。由于电压低几伏电流大这几十千安培，要求电源功率大有的选以上因而般馈电网负荷困难。焊件的尺寸，形状厚度及焊件的材料受焊机功率机臂尺寸与结构形状的限制，故对于些封闭型半封闭型结构或因材料不适用等而不宜采用电阻焊进行焊接。点焊与缝焊多采用措接接头，增加了构件的质量，焊缝受力时会有附加力矩，使承载条件变化......”。

5、“......电阻焊对金属材料焊接性的要求金属材料点焊缝焊的特点金属材料点焊缝焊的特点金属材料焊接时，要求焊接区及近缝区无严重缺陷裂纹深度压坑烧穿等，金属机械性能或特殊性能抗腐蚀性电阻率等无重大变化。材料是否好焊，要看上述要求是吾易于达到和所采取工艺措施的复杂程度。结合点焊缝焊过程特点，评定材料电阻焊焊接性的指标主要为材料的物理化学性能和机械性能。材料导电性与导热性材料的导电性与导热性决定热源强度和热场的分布，从而决定了焊点的形状尺寸结晶特点及近缝区组织变化。般可按照这性能选择电源特性，焊机功率及工艺过程，例如轻合金的导电导热性好，焊接时应选择大功率焊机。材料高温塑变能力塑性温度区窄，塑变能力差而线膨胀系数大的材料焊接时，易出现裂纹等不允许的缺陷，因此应注意选用合理工艺措施。材料高温屈服限越高，要求的电极压力越大。例如，焊接耐热合金，所用焊机功率并不大，但必须选用高温硬度高的电极材料和高压力的焊机，因而浪费了部分电功率因通用焊机的电极压力与电功率成正比，或限制了可焊件的最大厚度。表......”。

6、“.....大中不锈钢及高温合金钢中中大大大钛合金小大铝合金系系小小中大大大.车身焊装夹具的结构定位及夹紧的特点车身焊装夹具的结构特点车身焊装夹具体积庞大，结构复杂，为了便于制造装配检测和维修，必须对夹具结构进行分解，否则，无法进行测量。车身总装夹具有个装配基准底板左侧围和右侧围，在它们的平面上都加工有基准槽和坐标线，定位夹紧组合单元按各自的基准槽进行装配检测，最后将大部分组合起来，成为套完整的夹具。车身焊装夹具的定位特点车身焊装夹具大都以冲压件的曲面外型在曲面上经过整形的平台拉延和压弯成型的台阶，经过修边的窗口和外部边缘装配用孔和工艺孔定位，这就在很大程度上决定了它的定位元件形状比较特殊，很少能用标准元件。在焊装夹具上要分别对各被焊工件进行定位，并使其不互相干涉，在设计定位元件时要充分利用工件装配的相互依赖关系作为自然的定位支承。有的工件焊接成封闭体，无法设置定位支承，可要求产品设计时预冲平台翻边作为定位控制点......”。

7、“.....通常不使用焊装夹具，取而代之的是装具。在焊装夹具上，板状定位较多，定位板般用号钢板等材料，根据产量不同，板厚为三种。定位块间距既要保证定位精度，又要保证焊钳伸入的方便性。定位块按坐标标注尺寸，不注公差。车身焊装夹具的夹紧特点焊接通常在多个个工件间进行，夹紧点般都比较多，车身冲压件装配后，多使用电阻焊接，电阻焊是种高效焊接工艺，工件不受扭转力矩，当工件的重力与点焊时加压方向致，焊接压力足以克服工件的弹性变形，并仍能保持准确的装配位置与定位基准贴合，此时可以省去夹紧机构。为减少装卸工人的辅助时间，夹紧应采用高效快速装置和多点联动机构。作用点要作用在支承点上，只有对刚性很好的工件才允许作用在几个支承点所组成的平面内，以免夹紧力使工件弯曲或脱离定位基准。夹紧力主要用于保持工件装配的相对位置，克服工件的弹性变形，使其与定位支承或导电电极贴合，对于.厚度以下的钢板，贴合间隙不大于.，每个夹紧点的夹紧力般在范围内对于之间的冲压件，贴合间隙不大于.,每个夹紧点的夹紧力在范围内......”。

8、“......车身焊装夹具的精度控制及设计的模块化车身焊装夹具的精度控制车身焊接夹具是如何保证车身焊接精度的重要因素，体现在以下几项中焊接夹具的定位基准与产品设计基准和装配基准应重合这样可以消除由于基准不同而产生的尺寸误差，达到简化装配协调关系，提高焊接夹具的装配精度。焊接夹具通常是先按理论尺寸进行设计和制造，在生产过程中再根据实际需要的变形量对夹具进行调整。为控制车身焊接变形，焊接夹具定位件结构应考虑方便调整车身焊接变形和焊接后收缩量的变化。夹具制造精度应达到设计要求由于车身焊接夹具制造上的原因，再加上零件尺寸误差的因素，在车身试生产前般都要经过夹具的调试，检验夹具能否保证焊接精度，对夹具与零件的协调性以及对零件之间匹配质量进行考核。在夹具的调试过程中，凡是发现影响到车身的后续焊接整车装配整车外观质量及度，应分析是否会影响车身匹配误差。车身匹配的相关零件尺寸应保证特别是些车身匹配重要零件的装配孔装配面和工艺孔的尺寸必须严格控制。值得注意的是，车身匹配的相关零件接般不希望也不允许有较大的强制变形......”。

9、“.....其中规定了底板基准槽和坐线的形态和精度要求定位销和其他定位支承件的尺寸和形位公差要求，承制单位按要求进行检测判断并进行调整，合格后就固定定位销。随着机床加工精度的提高，为了降低定位误差，提高加工精度，对夹具的制造精度要求更高。高精度夹具的定位孔距精度高达.，夹具支承面的垂直度达到.，平行度高达.。车身焊装夹具设计的模块化夹具元件模块化是实现焊接夹具组合化的基础。可以利用模块化有最小柔性的装配过程，因为面对车身频繁的改型，工装与夹具必须重新建立模型，修改到产品设计相适应，否则造成大量人力物力的消耗，即使焊装夹具准备就绪之后，通常还需要很长段时间才能完成轿车开发的最后阶段，这阶段包括样车试制小规模试生产生产启动和大规模生产。在时序上，样车试制阶段的车身尺寸偏差较大，经过小规模试生产和生产启动阶段的改进，主要误差源被消除，尺寸偏差逐渐减小，进入大规模稳定生产阶段。在大规模生产阶段，尺寸变化的主要原因是工艺过程的变化，最经常出现的尺寸变化是均值变动，不规则跳动及方差的变化，或三者的组合。从偏差形态上看......”。