1、“.....查参考文献得滚动摩擦系数.，轴承摩擦系数.，附加阻力系数.，代人上式得满载寸运行阻力矩.运行摩擦阻力当无载时.电动机静功率.式中满载时静阻力，η.机构传动效率，驱动电动机台数。.电机的选择和发热计算根据额定载荷初选电动机功率为.式中电动机功率增大系数，查参考文献得.由表选用电动机，•电机质量等效功率式中工作级别系数，由参考文献查得，当时,.，得.,查参考文献表得.。，故所选电动机发热条件通过车轮转速.减速器的选择由电动机的选择，那么转速为.机构传动比.查参考文献表选用减速器当输入轴转速为时，.移动速度和实际所需功率小车在运动时有其实际的速度，它可以根据以上减速器的选择来确定。由此实际运行速度为.它的误差在小于是合适的，经计算知误差ε.合适实际所需电动机等效功率.故合适......”。

2、“.....满载运行时折算到包动机轴上的运行静阻力矩.空载运行时折算到电动机上的运行静阻力矩.初步估算制动轮和联轴器的飞轮矩机构总飞轮矩满载起动时间无载起动时间查参考文献表知，当.时,推荐值为.,故所选电动机能满足快速起动要求按起动工况.移动启动时不打滑条件因为减速器是只有定的承受负载能力，在负载过大时就会出现打滑，严重时甚至会因为负载过大而直接使电机烧坏。经查参考文献知起动状况时减速器传递的功率可由如下公式计算式中运行饥构中同级传功的减速器个数，。所用减速器的．，如改选大号，则中心距将由增至故满载起动时不会打滑，因此所选电动机合适.通过做草图得到卷简心轴如图，并参考有关资料，决定轴它的各段直径......”。

3、“.....疲劳计算对于疲劳计算采用等效弯矩，查参考文献得可取等效系系数.，等效弯矩•.弯曲应力.心轴的载荷变化为对称循环。许用弯曲应力轴材料用号钢，其，.式中.安全系数应力集中系数.与零件几何形状有关的应力集中系数.面加工光滑度有关的应力集中系数，故，通过其静强度计算如下卷筒轴属于起升机构低速轴零件，其动力系数可查参考文献得，.,•.许用应力.，故卷筒轴的疲劳和静强度计算通过卷筒轴承选择由于卷筒心轴上的左轴承的内外座圈以同样速转动，故无相对运动可按照额定静载荷来选择。右轴承的外座圈固定，内座圈与心轴同旋转，应按照额定动负荷来选择，左端轴承轴承的额定静负荷式中额定静负荷当量静负荷安全系数。选用中型双排珠轴承，型号，查参考文献得轴承的额定静负荷，左轴承的当量静负荷式中......”。

4、“.....选取安全。右端轴承令右端轴承也采用，其额定动负荷右轴承的径向负荷.式中螺柱数，.螺纹内径•弯矩。因此，螺枉材料为，屈服极限,则许用拉伸应力为查参考文献表知取安全系数Ⅱ.Ⅱ，应为那么他是符合要求的移动机构的设计.移动机构的原理移动机构又称行走机构，它是使起吊机构的重物能达到左右移动的效果。它主要包括电动机联轴器减速器轴承轴等部件组成。它的工作原理可简单表达为在制动器的作用下使电机达到所要的转速，电动机轴和减速器通过联轴器相连，电动机传来的转矩在减速器的作用下达到所需的转速，再传给车轮的转动轴。卷筒强度验算通过。.起吊电动机起吊电动机的选择在起升时，负载要有定的速度使其达到定的高度，这样就需要有能达到这功率的电动机，其功率为η.式中η机构总效率，般η，取η．电动机计算功率，.式中系数对于级机构，,取.查参考文献表选用电动机......”。

5、“.....,电机质量起吊电动机发热条件的校核按照等效功率法，求时所需的等效功率式中工作级别系数。对于级，.系数，根据机构平均起动时间与平均工作时间的比值查参考文献得，般起升机构.查参考文献得.由以上计算结果，故初选电动机能满足卷筒转速起吊减速器的设计减速器的选择减速器是通过齿轮的作用，让高速运动轴转变为低速轴，根据要求那么它所需的传动比为查参考文献表知选用减速器，当工作类型为重级相当工作级别为级时，许用功率.,.,质量，入轴直径，轴端长锥形实际起升速度ⅹ.误差ξ.ξ实际所需等效功率校核减速器输出轴强度由上面功率和选择的减速器电动机知输出轴最大径向力式中.卷筒上卷绕钢丝绳引起的载荷，.卷筒及轴自重，.减速器箱出轴端最大允许径向载荷，由表查参考文献得。所以由此得输出轴最大扭矩式中电动机轴额定力矩，.当时电动机最大力矩倍数......”。

6、“......减速器传动效率，减速器输出轴最大容许转矩，由表查参考文献得。.制动安全系数。电机额定转矩联轴器安全系数飞轮力矩质量.浮动轴的两轴端为圆柱形,查减速器轴端联轴器，查参考文献表知选用带制动轮的半齿轮联轴器，最大容许转矩,飞轮矩.•质量.。为与制动器相适应，将联轴器所带制动轮修改为应用目前公司的销售额是很大的。美国的集团美国的在最近的数年之中，先后数十次收购，目前是北美最大的工厂起重机械制造商。经过几十年的发展，我国门式起重机行业已经形成了定的规模。市场竞争也越发激烈。面对竞争与市场的变化和挑战，近年来，起重机厂家在扩大生产能力发面做了很大的投入，有的企业已经收到了显著的效果，市场占有率进步提高。我国门式起重机产品的技术水平在不断的提高，但是与国际水平还是有段的差距，扩大生产规模，提高质量的同时，做到技术水平的不断提升......”。

7、“.....我国起重机工业有很大的发展潜力，前景良好，但同时我国起重行业目前存在几个突出问题小车结构布局不够紧凑或是起升机构存在不足卷筒与减速机的连接结构存在问题吊钩的单性，需要改进成系列吊钩整体工作原理的介绍移动式龙门吊的应用极其广泛。根据设计要求其额定载荷重量是且它的工作环境在室内。龙门吊主要是由门架起升机构行走机构操作机构等组成。它的主要负载压在门主梁上，同时要求吊钩钢丝绳轴卷筒等部件要有定的强度。在强度要求达到定的要求条件下，起升机构使负载在垂直方向上运动，行走机构在门梁上水平移动让货物发生水平位移。这样就是负载达到了在铅垂平面内发生移动。起吊机构的设计.起吊机构的原理起升机构的工作原理起升机构又名可叫做升降机构，它是使载荷在垂直方向上发生位移。它是由吊钩组卷筒减速器联轴器轴承电动机轴组成......”。

8、“.....电动机在制动器的作用下，使电动机达到所需要得转速，从而通过联轴器和轴的作用达到定的转速。通过减速器的二级减速达到所需的转速，在把它传给卷筒。这样就让卷筒转动，带动钢丝绳和滑轮吊钩组上升和下降，这样就达到了起升作用。.起吊机方案的确定按照布置宜紧凑的原则，决定采用下图的方案。改方案在起吊时能很的利用电动机的功率，使效率得到了提升。在减速器制动器和电动机的配合下能很好的调整起吊时候的速度，这不仅能保证安全时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。门架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱门架和双粱门架两类。单主粱门架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱门架由两根主粱和端粱组成。主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承门架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行......”。

9、“.....箱形结构又可分为正轨箱形双粱偏轨箱形双粱偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的种基本形式，主粱由上下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其它结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外......”。