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(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧) (全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)

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《(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....并进行分析比较,制定总的设计原则。设计原则应当保证保证所设计机型符合的方针政策。在满足使用要求的基础上,力求结构合理,技术先进,经济性好,寿命长。制定总则之后,便可以编制设计任务书,在调研的基础上,运用所学知识,从优选择总体方案,以确保设计的成功。装载机总体参数的选择就是对装载机主要性能提出总体的要求,作为整机和总体设计的依据。总的设计原则.遵守“三化”零件标准化产品系列化部件.采用“四新”新技术新结构新材料新工艺。.满足“三好”好制造好使用好维修。装载机总体参数主要包括发动机功率,载重量,装载机自重,车速,牵引力,铲起力,轴距,轮距,最大卸载高度,最小转向半径,轮胎尺寸,整机外形尺寸。.选择确定总体参数目前,装载机的总体设计中有计算法类比法及综合运用计算等三种设计方法,限于我们的条件,我们的设计采用计算法和类比法综合运用的方法,比较法就是参考国内外已有的同类型机种的参考尺寸,结合我们要设计的机型的具体要求,参照确定其参数尺寸。总体参数的确定包括以下内容确定轴距和轮距.轴距是装载机总体设计中的主要尺寸......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....然后通过绘制总布置,才能准确地选定轴距。轴距的主要影响以下三个方面的性能轴距增大,有利于提高整车的纵向稳定性。轴距增加还可以减少装载机在行驶中之前后颠覆,提高行驶平稳性,减少司机疲劳。轴距增长如其它条件不变时,最小转弯半径增加。轴距增长,相应的车架传动轴等都要增长,所以装载机自重增加。此外,轴距的改变,还会影响车架受力和整机的通过性。.大部分装载机前后轮距相同,且前后轮用相同的轮胎。轮距增加,可提高整机横向稳定性,但最小转弯半径将增加,影响机动性。轮距增加会造成铲斗斗宽的增加。因为在作业中要保护轮胎不被碰伤,般铲斗要比轮胎宽单侧,所以轮距增加,铲斗宽度相应加宽,这样就降低单位斗刃长度上的插入力。综上所述,参考同类产品初选轴距轮距初选轮胎装载机多在松软潮湿或干硬不平的地面上工作,为了降低接地比压,增加轮胎支承面积,改善附着性能和缓冲性能,多采用低压宽基轮胎。在国外,宽基轮胎多采用无内胎轮胎,它工作安全,散热性好,寿命较长。必要时其内部还可注入氯化钙溶液,以增加装载机作业时的稳定性和附着性能。轮式装载机的轮胎费用占整机费的......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....因此,正确的选择轮胎,延长轮胎的使用寿命,对降低生产成本,具有重要的意义。装载机的轮胎应根据轮胎所受负荷,作业场地情况和运输距离来选择。它除了满足定的承载能力外,还需要有很好的耐磨抗穿刺性牵引性散热性和缓冲性能。对于常在松软地面上作业的装载机,为了发挥其牵引力,要求轮胎有较好附着性能,应采用牵引型轮胎,其特点是轮胎表面沟槽宽度大于凸起花纹的宽度二倍以上,能使花纹压入软土中,产生比较大的抓土能力。花纹呈“八”字形或“人”字型,具有较好的自动排除沟槽中泥土的能力,它的橡胶层薄,散热快,因此可在较高的速度下运转。轮式装载机在矿山碎石厂作业时,轮胎外侧最易受损伤,为了保护轮胎,或将外部胎肩部分加厚,或将外侧半个胎面作成光胎面,采用耐切割的胶料,以提高抗切割性能。对于用在矿山碎石硬路面作业的装载机,要求轮胎具有耐磨和抗穿刺的能力,应采用岩石型轮胎,其特点是凸起花纹的宽度大于槽宽,橡胶层厚,花纹深,不易被尖刀刺穿或切割,使其在岩石等硬地面作业时使用寿命长。但其散热差,不宜作长距离或高速行使。综上所述,参照同类产品,初选轮胎规格为......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....收集,运输和卸出物料,装载机工作时的插入能力及铲掘能力是通过铲斗直接发挥出来的,铲斗的结构形状及尺寸直接影响装载机的作业效率和工作可靠性,所以减少切削阻力和提高作业销率是铲斗结构设计的主要要求。.铲斗是在恶劣的条件下工作,承受很大的冲击载荷和剧烈的磨削,所以要求铲斗具有足够的强度和刚度,同时要耐磨。.根据载重物料的容重,铲斗有多种形式。铲斗可做成带齿和不带齿的两种,斗齿的作用是在铲斗插入料堆时,减少铲斗与料堆的作用面积,使插入力作用在斗齿上,破坏物料结构,因而带齿的斗尖有较大的插入堆料的能力,适宜于铲装矿石和坚实物料。齿型的选择应考虑插入阻力和耐磨两个因素,并且要便于更换。尖齿长而窄插入力较强,但不耐磨钝齿宽而宽则较耐磨,然而插入阻力大,般轮式装载机多用前者,履带式多用后者。斗齿的数目视斗宽而定,般平均齿距在间较合适,实验证明,斗齿过密,齿间易嵌料,插入阻力反而增大。斗齿有整体式和分体式两种,中小型装载机多用前者......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....斗齿磨损厉害,则常用分体式。基本齿与铲斗刃般均以螺栓或铆钉连接,齿尖则以水平销固定在基本齿上,这种连接方式,水平受力小,且不易脱落,并易于更换。铲斗是装铲物料的工具,它的斗型和结构是否合理,直接影响装载机的生产率。在设计工作装置连杆机构之前,首先要确定铲斗的几何形状和尺寸,因为它与连杆机构的设计有密切联系。图铲斗图所示是个焊接结构的铲斗,底板上的主切削刃和侧板上侧刀刃均由耐磨材料制成在铲斗的上方有挡板把斗后壁加高,以防止斗举高以保护斗底,并加强斗的刚度。直线型刀刃适宜用于装载轻质和松散小颗粒物料,并可利用刀刃作刮平清理场地工作型刀刃便于插入堆料,有利于改善作业装置的偏载,适宜于铲装较密实的物料。由于它的斗刃突出,影响卸载高度。综合以上分析,并参考同类机型本设计选用直线型切削刃,带斗齿。铲斗底壁长。斗宽轮距轮胎宽铲斗外侧突出轮胎的尺寸,通常取计算作业阻力装载机在进行挖掘作业时的作业阻力主要有铲斗插入料堆的插入阻力提升动臂时的掘起阻力翻起转斗时的转斗阻力矩。.掘起阻力掘起阻力是当铲斗插入料堆定深度后......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....料堆对铲斗的垂直反作用力。作用在斗齿后处.铲起阻力同样受到物料的块度松散性容积比重温度湿度物料之间及物料与斗壁之间的摩擦影响。最大的铲起阻力发生在铲斗刚刚开始提升的时刻,随着动臂的提高,铲起阻力逐渐减小。铲起阻力可用下列经验公式确定.式中动臂开始提升时,铲斗忍运动方向与地面垂直线之间的夹角,初算时可取为。铲斗开始提升物料时的剪切阻力剪切阻力需通过实验确定,如对于块度的已松散岩石花岗岩,如参考书Ⅰ表所示已松散岩石的平均剪切阻力可定为。考虑本机工作情况及铲斗形状尺寸等因素,各值选取如下代入上式计算掘起阻力装载机作业时的工作阻力受作业对象物料性质粒度大小料堆高度等地面条件铲斗结构和司机操作水平等因素的影响,其变化很大,因而采用公式计算的方法很难得到确切的工作阻力值,往往误差较大,般仅用于设计专用装载机,在已知各系数值的前提下用作设计依据,或作为通用装载机的设计参考。.插入阻力插入阻力是装载机铲斗插入料堆时,料堆对铲斗的水平反作用力。它是由下列各项阻力组成......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....经实验研究得到的下列公式,可用来计算确定总的插入阻力。参考书式中对于松散程度较好的物料块度时,块度时,块度时,如物料松散程度较差,上述各值增大对于细粒料如砾石等对于小块细料.铲斗宽度由任务书知.物料种类容积比重的影响系数由Ⅰ表,取.散状物料堆高度影响系数。由Ⅱ表,取.考虑铲斗形状的系数,般在之间,取.对于前刃不带齿的斗,取最大值,本机取.由此得公斤.装载机的使用重量装载机作业时要发挥大的插入力,必须要求机器有足够的自重,增加附着性能.但机器自重的增加,将会导致装载机运行阻力增大动力性能变差,材料和燃料消耗增加,轮胎寿命缩短,以及造价提高.对于般土壤,如附着重量过大,当其比压超过极限而破坏土壤结构时甚至使附着性能反而变坏.因此在设计时应在保证定附着牵引力的前提下尽量使机器的自重降低,具有同极作业能力和寿命的机器,其自重越小,往往说明其总体布置,材料利用和部件设计的合理性,般可用单位自重功率或单位斗容自重来反映,它是机械技术性能的重要比较指标之......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....如不计惯性影响装载机在水平地面欲克服插入阻力所需要的牵引力为牵引力的最大值受地面附着条件限制,可列出下式式中附着力•装载机附着重量附着系数查表由上两式可求得装载机为克服最大插入阻力所必需之附着重量对于全轮驱动,附着重量为装载机自重即参考同类机型选取.自重为吨确定发动机功率装载机作业时,发动机净功率飞轮功率消耗两部分牵引功率和驱动液压泵功率。.牵引功率是由发动机经传动系驱动装载机行驶的功率。可按下式计算η马力式中额定轮缘切线牵引力装载机插入料堆的理论作业速度取,这里取.。η传动系总效率,机械传动,液力机械传动,这里取.式中装载机空载附着重量,取.额定附着重量利用系数,它是相应于额定滑转率时的附着重量利用系数轮式装载机取之间,取.。滚动阻力系数,依参考书Ⅰ表取.则吨.马力.驱动液压泵功率装载机用的柴油机工作条件恶劣,负载大,应选用按小时功率标定的工程机械用柴油机,如选用车用柴油机,因它是按分钟标定功率的,建议将其功率降低使用......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....装载机不同工况,驱动液压泵所需功率是不同的。当装载机作直线行驶工作装置不动作时,作业泵,转向泵处于空转状态,计算时作业泵和转向泵的空载压力般取变速泵取工作压力计算,此时驱动液压泵所需功率很小。当装载机边走边操纵斗动作时,作业泵工作压力高,流量大,驱动油泵所需功率大。作业泵的计算压力应取多大需视不同机型而异。驱动油泵功率,般.即.马力。选择电动机型号柴油机额定功率马力最大卸载高度和相应的卸载距离最大卸载高度是根据装载机的结构型式和它相配合作业的运输车辆来确定。根据上述要求,所需最大卸载高度可由下式确定Ⅰ式中运输车辆车箱离地面高度车箱宽度为了保证装于运输车辆中的物料在运输过程中不撒落地面,要求物料在车箱中堆高的自然倾角为了使铲斗能把物料均匀地卸在车箱里,要求铲斗卸料时,其卸载角其斗刃离车箱壁不小于。必须的卸载距离由下式计算式中根据安全作业,卸载时装载机前端与运输车辆之间所保持的必要距离,取参考同类机型及轮胎式装载机基本参数,取,档位和车速的确定轮式装载机各档速度推荐取下列数值前进Ⅰ档速度取,对于液力机械传动......”

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