1、算.分析锻件形状复杂系数该零件为圆形，假设其最大直径长为则在.由于.介于.和之间，故该零件的形状复杂系数属级。.锻件材质系数由于该零件材料为钢，是碳的质量分数小于.的碳素钢，故该锻件的材质系数属级.零件表面粗糙度由零件图知，除，两节的表面质量为.外，其余各加工表面为.初步确定机加工余量及毛坯尺。

2、复杂系数，初步确定本零件毛坯尺寸允许偏差，根据锻件质量，零件表面粗糙度，形状复杂系数查参考书中表，由此查得单边余量零件尺寸初选厚度方向单边加工余量初选水平方向单边加工余量确定厚度方向单边加工余量确定水平方向单边加工余量初选锻件尺寸偏差两节验证上述余量是否满足要求计算同上得，锻件形状复杂系数,工。

3、坯余量确定毛坯的形状和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，则零件的机械加工劳动量越少，材料消耗越少，可充分提高劳动生产率，降低成本，但是毛坯制造费用会提高，在确定毛坯时，应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。.锻件公差等级由该零件的功能和技术确定其锻件公差等级为普通级.锻件质量根据锻件成品质量.。

4、由于.介于.和之间，故该零件的形状复杂系数属级。.锻件材质系数由于该零件材料为钢，是碳的质量分数小于.的碳素钢，故该锻件的材质系数属级.零件表面粗糙度由零件图知，除，两节的表面质量为.外，其余各加工表面为.初步确定机加工余量及毛坯尺寸，初选毛坯尺寸公差根据毛坯尺寸公差，锻件质量，材质系数，形状。

5、，在加工键槽和型中心孔时，采用专用夹具定位和夹紧，螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行。.毛坯选择.毛坯类型在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷,要求材料应有较高的强度冲击韧度疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件零件尺寸不大，而且零件属于批量生产,故采用模锻。.毛。

6、寸，初选毛坯尺寸公差根据毛坯尺寸公差，锻件质量，材质系数，形状复杂系数，初步确定本零件毛坯尺寸允许偏差，根据锻件质量，零件表面粗糙度，形状复杂系数查参考书中表，由此查得单边余量零件尺寸初选厚度方向单边加工余量初选水平方向单边加工余量确定厚度方向单边加工余量确定水平方向单边加工余量初选锻件尺寸偏。

7、艺,机械,加工,规程,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载工艺设计说明书.零件图工艺性分析.零件结构功用分析从传动轴的受力分析可知，它受扭转弯曲复合作用力，由于其承受中等载荷，工作又较平稳，冲击力很小，所以可采用优质碳素结构钢的号钢，坯料用热轧圆钢。为了改善组织提高力学性能，坯料要经过正火热。

8、处理两节表面进行高频淬火，最后粗精磨外圆及两节外圆表面，保证表面质量为.。.定位基准选择粗基准的选择粗车时以外圆和两侧端面为粗基准精基准的选择以两侧端面中心孔为精基准定位。.加工阶段的划分说明加工阶段分为粗加工阶段为工序半精加工阶段为工序，精加工阶段为工序，方案讨论.的螺纹加工安排在半精加工后。

9、理.零件技术条件分析外圆尺寸精度，两节，及.的螺纹外圆形状位置精度要求为两轴节相对两轴节表面需高频淬火外圆表面质量，两节的表面质量要求均为.，其它面为零件结构工艺性分析轴的锻件强度较高，形状比较简单，外轮廓尺寸不大，在轴径，两节，及.的螺纹上均开有键槽，且轴两端带有型中心孔。结论轴的结构较规则。

10、半精车级，.铣键槽级，.粗磨级，.精磨级，.外圆粗车级，.半精车级，.热处理两节外圆表面局部高频淬火磨削级，螺纹粗车级，.半精车级，.铣键槽级，.车螺纹配螺母.加工顺序的安排铣端面钻中心孔保证总长，粗车各外圆和台阶端面，半精车各段外圆和切各段.退刀槽，加工，及各段的键槽，随后车.的螺纹，局部热。

11、，精加工前进行，故放到半精加工阶段来实现。.主要机加工工序简图工序.铣左端面，钻中心孔工序.铣右端面，钻中心孔工序.粗车各段外圆及端面工序半精车各段外圆及端面工序铣，各段外圆的键槽工序.车.的螺纹工序.两节外圆表面需高频淬火工序.粗磨，两节，各段外圆工序精磨，各段外圆工序去毛刺工序检验工序入库。

12、差两节验证上述余量是否满足要求计算同上得，锻件形状复杂系数.，属于级查表得，机械加工余量与上述相同，满足要求。.毛坯零件合图草图．机加工工艺路线确定.加工方法分析确定外圆粗车级，.半精车级，.铣键槽级，.粗磨级，.精磨级，.外圆粗车级，.半精车级，.铣键槽级，.粗磨级，.精磨级，.外圆粗车级，。

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