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具体分析模型如下图所示,它是个独特刚度模型,使用有效联系解决算法,并且结合了有限元素和接触理论。
图行走装置中功率分流式行星齿轮装置有限元模型图是固定在电机房里因此,第二个行星环只绕自己轴旋转。
静态分析是在个啮合周期第二个太阳齿轮,和所有应力水平不同情况下比较在同时间压力最大通常,个齿接触点是最高应力接触点。
由此得出,最大主应力是在每个实例计算搜索附近齿根圆角区域依靠标准规范比较计算结果。
图行星齿轮组装和拆分图示结果与讨论最大应力分布在不同啮合周期。
因此,在个啮合周期中,有限元分析定义空心太阳齿轮弯曲应力是最大主应力。
由此猜想,弯曲应力可能发生在齿根角处。
下图给出了份快照最高最大主应力。
其中,标准最大弯曲应力等于最大弯曲应力除以最大应力,且备份比率为和圆角半径为模块。
其它些研究如也尝试过用有限元分析计算弯曲应力,但也仅仅只有两个或者三个轮齿创建模型。
而在本次研究中,所有机械部件结构影响和真正接触条件也被加以考虑。
图作用在空心太阳齿轮上最大应力轮缘厚度影响为了和备份比率影响比较,在备份比率为条件下所有最大弯曲应力计算都遵循标准化应力计算,具体见下图。
由图可以得出,在备份比率大于时,标准化最大弯曲应力在标准算法和分析法下几乎是样。
然而在备份比率小于时,两种结果却截然不同。
另外,图中并未给出备份比率低于范围内对比结果,是因为在备份比率低于时,会由于轮缘厚度容易发生裂纹而出现灾难性失败。
因此,当前标准制定是比较保守,尽管裂纹不是由弯曲应力直接引起,但总来说,备份比率是越低越好。
图不同备份比率下弯曲应力齿根圆角半径模量齿根圆角半径影响图描述了齿根圆角半径对弯曲应力影响。
这幅图也表述了最大标准化应力对半径模量为齿根圆角半径最大弯曲应力影响函数。
弯曲应力随着齿根圆角半径减少而增加,通过测出来齿根圆角半径影响与已经得到模型相似。
般来说,型号齿根圆角半径比较常见。
相对而言,这里齿根圆角半径较大些,达到了,这就导致了弯曲应力减小。
图不同齿根圆角半径下弯曲应力备份比率和齿根圆角半径之间联系为了检测齿根圆角半径和裂纹对弯曲应力影响之间联系,图和图分别描述了在备份比率和型号齿根圆角半径情况下,直接测出来弯曲应力标准值和通过推断弯曲应力估计值。
图给出了标准值立体图。
它描述了裂纹和齿根圆角半径之间交互作用在非常低备份比率和小型号齿根圆半径条件下可能增加牙齿轮上弯曲应力。
它也表明标准尺码不可能得出这种交互作用对弯曲应力影响。
要得出这些因素交互作用对弯曲应力影响更完美和般模型,需要更深入研究。
图弯曲应力精确计算和估算比较综述在这项课题中,已经研究出了在行星齿轮减速系统中,空心太阳齿轮上齿缘厚度和齿根圆角半径对弯曲应力影响。
弯曲应力,最高最大标准应力,在多种不同备份比率和齿根圆角半径条件下由计算出结果和由计算出标,弯曲应力和名义弯曲应力是由以下公式和公式计算。
其中,边缘厚度因素影响备份比率,形式因素和压力校正因素影响齿顶圆角半径系数标准规范下这些因素是可以独立计算。
正如图所示,在和标准下,备份比率大于时,轮缘厚度因素被视为常数为备份比率小于时,它随着备份比率增加而减小,几乎呈线性递减。
图在标准编码下齿缘厚度和备份比率关系另外,根据公式和公式可以计算出和,其中影响参数是与根圆角半径有关几何参数。
具体如图所示。
图标准规范下齿根形状集合参数行星齿轮系统有限元分析为了精确研究在太阳齿轮设计中轮缘厚度和齿根半径形状影响,采用包含齿轮接触滚动轴承运营商销售商和轴系集成有限元素分析方法。
由于两个齿轮表面通常存在个接触点,所以当进行齿轮分析时,传统有限元分析就会出现问题。
而本次研究,使用了三维多体接触准结果做了比较。
研究发现相关空心太阳齿轮在备份比率在低于波动时,标准条件下备份比率和齿根圆角半径影响可以认同是不变。
然而在备份比率在到之间波动时齿缘厚度影响却被过分估计了。
当备份比率很低圆角半径很小时,由于齿缘厚度和齿根圆角半径共同影响,弯曲应力会变得更大。
符号说明负载方向角正常压力角齿根圆角半径弯曲应力名义弯曲应力表面宽度名义切向载荷弯臂高度制动因数内部动力因数表面宽度因数横向负载因数正常模量跟临界区正常弦长波形因数应力修正因数螺旋角系数齿缘厚度系数深齿系数参考文献,年在韩国航空航天大学取得航空航天和机械工程学士学位,于年在韩国首尔民族大学取得航空航天工程硕士学位。
女士是韩国现代重工首席研究员。
她研究爱好包括机械设计和直线往复振动。
呈线性增长。
在这项研究中,太阳齿轮上弯曲应力备份比率可以为履带式挖掘机进行直接结构分析。
根圆角半径同样影响弯曲应力。
因此,可以在各种备份比率和根圆角半径下计算弯曲应力,同时可以和标准规范下计算结果做比较。
弯曲应力计算标准规范下弯曲应力最常见齿轮设计和分析方法是基于包含了齿轮轮齿弯曲应力计算公式国际齿轮标准,如美国齿轮制造商协会和国际标准化组织。
例如,对于,弯曲应力和名义弯曲应力是由以下公式和公式计算。
其中,边缘厚度因素影响备份比率,形式因素和压力校正因素影响齿顶圆角半径系数标准规范下这些因素是可以独立计算。
正如图所示,在和标准下,备份比率大于时,轮缘厚度因素被视为常数为备份比率小于时,它随着备份比率增加而减小,几乎呈线性递减。
中文字二三届毕业论文外文翻译学院工程机械学院专业机械设计制造及其自动化姓名学号指导教师完成时间年月日机械科学与技术杂志研究行星齿轮系中空心太阳齿轮弯曲应力机械设计研究部门,韩国现代重工集团有限公司,韩国蔚山原稿于年月日接收于年月日修订于年三月日发表摘要般来说,行走式行星齿轮减速齿轮是由多重行星齿轮阶段组成,并且在齿轮减速器末级有空心太阳齿轮。
在设计减速器齿轮中,准确估计太阳齿轮牙齿根处弯曲应力非常重要,因为太阳齿轮是减速器系统中薄弱环节。
虽然使用标准齿轮代码可以轻易计算弯曲应力,比如美国设备制造商协会和国际标准化组织系列几乎所有齿轮,但是精确计算需要空心太阳齿轮有低备份比率轮缘厚度除以轮齿高度和相对大根圆角半径。
在这项研究中,应用个有限元分析研究轮缘厚度和根圆角半径对空心太阳齿轮齿根弯曲应力影响。
在标准规范下,牙齿根处弯曲应力线性计算常数坡备份比低于。
然而,在行星齿轮系统中,轮缘处弯曲应力影响则更为复杂。
同时比较了在各种备份比和根圆角半径下应用计算弯曲应力和应用标准规定计算弯曲应力。
关键字备份比率弯曲应力齿根圆角半径空心太阳齿轮齿缘厚度引导语由于在密实度同轴设计和高性能方面优点,行星齿轮传动系统在机械行业普遍使用,特别是在汽车和航空航天应用上。
履带式挖掘机配备是个由多个行星齿轮阶段组成行星齿轮减速器。
行星齿轮传动系统最后,行星齿轮减速器有个空心太阳齿轮,由于其本身低备份比率齿缘除以齿高及较大齿弯曲应力,这通常是系统中最弱组件。
弯曲应力随着备份比率减少几乎呈线性增长。
在这项研究中,太阳齿轮上弯曲应力备份比率可以为履带式挖掘机进行直接结构分析。
根圆角半径同样影响弯曲应力。
因此,可以在各种备份比率和根圆角半径下计算弯曲应力,同时可以和标准规范下计算结果做比较。
弯曲应力计算标准规范下弯曲应力最常见齿轮设计和分析方法是基于包含了齿轮轮齿弯曲应力计算公式国际齿轮标准,如美国齿轮制造商协会和国际标准化组织。
例如,对与钙质材料中反应,生成水化产物,贡献制品强度。
尾矿渣砂还可作骨架,减少混凝土制品收缩性。
水泥提供钙质材料,贡献加气混凝土强度。
水泥主要作用是保证浇注稳定性加速坯体硬化和切割时坯体塑性强度。
石膏贡献坯体强度。
由于在静停过程中,生成水化硫铝酸盐钙和凝胶,使坯体在蒸压过程中出现温度差应力和湿度差应力承受能力增强。
还提高制品强度和降低收缩性,提高抗冻性。
促使水化反应过程,促进托贝莫来石转化,形成强度,且抑制水石榴子石生成,使收缩值小。
还延缓料浆稠化速度,延缓水泥凝结速度,抑制石灰消解,降低石灰溶解度,消解温度也降低耗般在标煤,而普通实心质是世界公认在德国被誉为浮在水面上混凝土,在日本被称为建筑上羽绒服,在我国定性为世纪新型节能墙体材料,它可以替代秦砖汉瓦传统建筑材料和肥梁胖柱深基础建筑模式,也是其它建筑材料不可替代新型墙体材料。
而生产原材料来源广泛并且容易进行技术处理,产品又有着广阔市场。
在国内由于全国墙改政策引导和个大中城市限期禁止生产实心黏土砖逐步到位,新型墙体材料生产得到了很大发展,但是与墙体材料总需求比较所占比例仍很小。
我国人多地少,人均耕地抵于联合国颁布警戒线,为了更好保护土地资源,促进我国新型墙体材料发展,各地都颁发关于发展新型墙体材料与推广节能建筑管理规定。
这是项关系到可持续发展重大举措,更是项功在当代,利在千秋宏伟大业。
对新型墙体材料进步发展起到推动作用,促进了新型墙体材料产品市场进步扩大。
尾矿渣砂蒸压加气混凝土具有容重轻,保温性能好,是国家建设部命令推广替代红砖首选墙体材料之。
目前我国已有加气混凝土生产线余条,年产量已经超过万,其中是从事利用电厂排出工业废渣尾矿渣砂为主要原料占。
我国已经成为生产加气混凝土大国,加气混凝土工业也成为独立门类新兴工业。
更大规模发展加气混凝土,可以满足国家建设部提出建筑节能达到新建筑标准要求,可以推动墙题建筑材料革新。
在使得带来严重危害工业废渣尾矿渣得到综合治理和利用同时,能够享受墙改和税务等多项政策优惠,从而获得较高社会和经济效益特别是加气混凝土板材能够获得丰厚附加值。
第章总论项目概况项目概况为了适应国家对墙体材料宏观调控政策,满足新型墙体材料加气混凝土切块市场需求,从项目经济效益和保护耕地节约能源改善环境社会效益出发,公司决定对投资建设加气混凝土切块项目进行项目建议。
目建议意义加气混凝土简介加气混凝土是以硅质材料如尾矿渣和砂和钙质材料如生石灰和水泥为原材料,按定重量比配合,再加外加剂和发气剂进行搅拌浇注发气后进行切割并在定温度和压力下水热合成种轻质保温隔热新型墙体建材。
在我国已有余年生产和应用历史,由于具有重量轻保温性能好产品本身可锯可钉
