（可行论证）LNG汽车加气站工程建设项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

国家及江苏省液化天然气总体项目规划要求进步延伸产业链，减少经营中间环节，提高市场竞争力，积极开展汽车加气站项目建设。

新疆广汇液化天然气发展有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气买卖合同，另外中海石油福建新能源有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气销售意向书，这些供气合同为本项目气源供应提供了有力资源保障。

二推动发展产业链需要江苏省项目下游市场包括城市燃气天然气汽车天然气发电等。

汽车推广使用将会给汽车产业带来新轮发展机遇。

汽车产业链涉及到汽车工业产业链和产业链。

汽车工业产业链在汽车发展方面主要是些技术问题解决与推广，包括燃料发动机技术车用储罐技术以及加气技术等。

本项目建设将会带动系列配套设施和配套产品开发建设。

三节能减排解决张家港公交车尾气污染需要目前，张家港公交车大部分为柴油车，使用汽车燃料主要为柴油。

而柴油燃烧产生汽车尾气含有大量等有害气体。

据统计，汽车尾气所造成污染占大气污染，汽车尾气污染被公认为是全球性公害之。

因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫任务。

解决汽车尾气污染根本办法是改善汽车燃料种类和成分，选用替代汽柴油清洁燃料。

作为汽车燃料，以其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前江苏省首选清洁汽车中国市政工程西南设计研究院燃料，推广汽车是解决城市大气污染有效方法。

大量试验表明，汽车与燃油汽车相比，尾气中非甲烷下降左右，下降左右，下降左右，下降左右，基本不含铅，硫化物以及苯类等有害物质，不存在形成光化学污染危险，与柴油车相比，不会冒黑烟，可基本消除微小颗粒物排放。

四推动江苏省汽车加气站行业发展需要，为张家港在推动绿色清洁能源应用，走在全省前面。

年，国家发改委对液化天然气清洁能源汽车加气站系统技术集成与优化课题进行了立项。

该课题主要是对液化天然气汽车及加气站在福建推广及相关技术进行了适当研究。

而本项目建设落实了科技厅对该课题要求示范站要求，也是对江苏省汽车加面积约为，含场坪及绿地。

外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管提供，生活污水由停车场原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。

本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。

三供电条件本工程电源接自停车场内配电室电源。

四防洪条件站区标高应高于周边道路标高。

五消防条件具体消防要求见第五章消防篇。

中国市政工程西南设计研究院设计规范选择由于国家目前尚无加气站相关国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已有相关站场设计报批等经验。

总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面般构成储存区储存区主要建构筑物为立式储罐台。

加气区加气区主要建构筑物包括加气撬加气岛加气机，其中，站房为活动板房，工厂预制号。

站房与围堰储罐距离满足相关规范或企业标准要求。

四总平面布置加气站布置在北区停车场西北侧。

加气站布置应与停车场内其他建构筑物相协调。

储存区布置应保证储罐与相关中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建构筑物之间安全距离。

储存区周边采用实体围墙间隔。

布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与公交车交通组织不互相影响。

汽车加气站平面图见附图。

工艺技术设计规模根据气源供应状况及用气市场现状与发展，确定本工程加气规模为每年按运行天计，本站年加气规模为万。

气源参数序号项目范围平均值轻重硫化氢总硫份杂质及其它无无无分子量，中国市政工程西南设计研究院气化温度液相密度，液相热值，气相密度液态气态膨胀系数状态下，低热值高热值华白指数状态下低热值高热值华白指数设计参数设计压力储罐设计压力委计价格