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(可行论证)s220线许尉界至尚集段改建工程项目可行性分析研究报告(初步设计报告) (可行论证)s220线许尉界至尚集段改建工程项目可行性分析研究报告(初步设计报告)

格式:word 上传:2025-11-27 23:38:26
,完善公路网络,核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,逐步提高路网通达深度。河南位于中原腹地,承东启西联南贯北,具有重要交通区位优势。根据中央十五计划和全国路网整体规划,结合河南国民经济发展总体水平和交通实际,十五期间河南交通建设总体目标是在公路建设方面围绕三纵三横四幅射公路主骨架长远发展目标,发挥高速公路效益和提高路网运输能力,服务水平和社会经济效益。力争十五末,使制约河南省经济发展瓶颈现象得到全面缓解。市根据在全省全国战略格局中地位,从实际出发,加快改革,全面实施科教兴许开放引进旅游带动可持续发展战略,十五时期市政府对公路建设要求是,首先重点搞好国道主干道建设以及配套完善其连接线及境内其它国道路线改建工程,其次是改建改善部分省道,提高道路等级,促进本地区交通设施与周围地区连接成网与国家交通运输大动脉相贯通,不断增加综合运力和运量,以满足和适应市经济发展需要。根据这指导思想,市近几年来大力发展公路建设,陆续将境内省道进行提级改造。洧川至小南海公路是最近省定省道七蚁线段,随着国民经济加速发展,该段公路交通流量也有了很大增长。就目前此段路况看,已满足不了日益增长交通量需要,势必阻碍地区经济发展,因此改建此段道路,使其物畅其流,将促进及周边地区经济快速发展。此条道路是依据市十五道路建设计划,根据市政府省交通厅省公路局市公路局计划安排,由郑州两地公路设计院来编写此段公路工程可行性研究报告,以证此项目必要性可行性。研究范围针对该项目特点,报告编制单位通过外业实地踏勘布线,调查收集资料,就不同建设方案在经济上合理性工程上可靠性和实施上可能性,做过步论证,提出推荐方案,作为编制项目可行性研究报告依据。研究主要范围为调查现有公路相应段落现有技术状况及适应程度,结合项目所在区域经济社会现状发展前景项目在区域运输中地位和作用,论证项目建设必要性和迫切性收集项目所在地区经济交通发展历史资料及规划资料,掌握可靠基本数据,预测项目交通量发展水平。根据预测项目交通量发展水平,提出项目建设规模和标准通过实地踏勘和必要测量,基本确定路线具体走向和主要控制点,提出路基路面桥涵及路线设施主要工程数量结构类型及实施方案调查沿线筑路材料分布情况及可供程度,编制项目投资估算根据建设单位对项目资金筹措和工程实施计划,提出建设项目实施意见及进度安排依照国家颁布建设项目经济评价方法与参数进行项目经济评价编程计划年月份开工,年月份结束全部工程。经济分析依照国家计委颁发建设项目经济评价与参数计算,在折现率为情况下,经济分析结果如下经济内部收益率经济效益费用比经济效益冷现值万元经济投资回收期年由以上数据可见,该项目是具有定经济效益。敏感性分析表明,项目在未来具有较强抗风险能力,说明该改建项目是可行。问题和建议市目前路网等级配置低,路网状况较差,通行能力弱,急待解决问题较多,而计划内资金有限,远不能满足建设实际需要。项目实施关键是资金筹措,应本着早上马早收益原则,尽快予以实施。项目实施,需要沿线各级政府大力支持,做好征地拆迁等工作,给工程建设创造良好环境。第二章现有公路概况及问题项目在交通网中地位与作用地区综合交通运输网状况河南处于全国行政区划中心位置,是个内陆省份。经过几十年建设。基本形成以铁路公路为主,航空水运管道相结合综合运输网络。据年底统计资料,通过河南省境中央铁路干线有陇海京广焦柳太新新荷等五大干线,加上支线,省境内总长公里。地方铁路有准轨汤濮源阜课舞新白四线窄轨凤郸辉长克温朝妃等条线,准窄轨总长公里,位于全国之首。公路方面通过河南省国道有线线线线线线线线线线,总长公里省道及县乡道路公里国道及地方道路总长公里。再有纵横通过我省省会郑州构成枢纽国道主干线北京至珠海连云港至霍尔果斯两线高速公路,在省境内全长公里。现正在分期分段进行建设,为国家限期在本世纪未建成四条国道主干线之中两条。内河水运能力较弱,现在有卫黄淮唐沙颖等河局部通航,通航里程公里。受水量及航道影响,年客货运量仅为全省客货总运量外和,发展前景不大。航空事业正处于起步阶段,现有郑州洛阳南阳三个军民共用机场,可通达香港及个省市运力有限,完成客货运量比重微不足道,但随着国内国际市场日益扩大,旅游商业交往频繁,航空事业将成为综合运输网中支不可轻视量,目前郑州薛店国际机场已投入营运洛阳国际航空港亦已投入营运南阳民用机场,除在省内营运外,还开通了广州航线,地方民航拥有各类型号客机架,航线总里程公里。管道运输现有油气管线公里。近几年来全省公路建设也有较快发展,表反映了全省公路建设里程增长情况,可以看出年全省晴雨通车里程和高级与次高级路面里程增长幅度远高于公路总里程增长。这情况表明全省公路建设在提高公路等级方面取得了显著成果,已进入了个上等级上质量新发展时期。但同时也应看到,全省公路发展水平仍然较低,全省公路建设任务仍十分艰巨。全省公路建设里程比较表年份通车总里程晴雨通车高级与次高级路面长度占总里程比重长度占总里程比重地区公路网现状国家制定国民经济和社会发展年远景目标纲要及十五规划
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