项目可行性研究编制原则依据和范围编制指导思想与原则贯彻执行汽车配件工业产业政策提出高起点高效益专业化批量生产精神，生产具有国际水平轮胎轮毂装配合成组件及高技术物流料架，作为该项目建设主导思想在保证产品质量前提下，充分利用国内相关企业生产总成产品和半成品，尽量节约投资。需要关键设备仪器等，在充分调研基础上，利用国内成熟技术和设备，购进先进可靠经济适用设备贯彻建厂与三废治理同时进行，保证生产环境符合国家环境保护法规要求，保证安全生产符合国家安全法规要求。编制依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国城乡规划法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第号建设工程勘察质量管理办法中华人民共和国建设部令第号省国民经济和社会发展十二五规划纲要建议稿省工业和信息化十二五专项规划建议稿年省人民政府政府工作报告市国民经济和社会发展十二五规划纲要建议稿区域规划资料省建设用地指标国家发展改革委建设部建设项目经济方法与参数第三版项目承办单位提供其他相关资料。编制范围本可行性研究报告主要对拟投资年产万件汽车轮胎轮毂装配合成万件高技术物流料架生产项目可行性问题进行分析评价，主要包括项目市场供求分析建设规模产品方案选址工艺流程节能环保资金筹措以及成本与效益风险分析等内容。项目概况项目名称年产万件汽车轮胎轮毂装配合成万件高技术物流料架生产项目项目提出理由近年来，国家宏观经济运行继续保持快速增长强劲势头，城乡居民收入进步提高，促使国内汽车工业快速发展，为汽车零部件工业创造了广阔发展空间和巨大市场潜力。国际大公司对我国配件质量信心不断增强，我国国际大市场将逐步形成，将给汽车零部件生产厂商提供无限商机。经过几十年发展，汽车工业已成为支柱产业，是具有比较优势和发展潜力重要制造业，在国民经济中占有重要地位，汽车修理市场需求旺盛拓宽当地就业渠道，改善高新技术开发区就业坏境，为当地年轻人提供新就业机会对于企业而言，当前项目建设将是企业改善经营坏境扩大经营规模牌提供零部件。下阶段是以年为分界线，加入世贸我国汽车行业是付出了代价，我国零部件所有准入门槛都开放了，在谈判过程中承诺国产化不提了。进入以后，我国整车制造水平是提高了，后来总来讲还是控制得不错，在竞争加大，国外所有零部件先进技术进入，这对我国汽车零部件产业发展起到了较大促进作用。那么到年以后，我国汽车零部件产业是个融合发展阶段，当然还包括创新发展，除了买以外，也有，包括发动机管理系统，共轨系统技术得到了较大掌握和创新。年后，表现是我国现在零部件行业跟国际上零部件行业相比是太微小了。存在主要问题有关键零部件核心技术没有，高端市场边缘化趋势严重，外资收购，兼并国内企业，尤其是汽车零部件龙头企业战略意图凸显，整车汽车企业掌控关键零部件能力薄弱。发展趋势是生产规模化，经营国际化，超前开发和同步开发，这个非常重要，就零部件来讲，应该要比整车超前开发，提前开发以后，整车才能有竞争力，以前零部件实际上是整车有了以前跟进，跟进开发是没有出路，只有参与整车同步设计，然后再来提供符合整车性能要求零部件，现在整车零部件个要中性化，个要集群化。汽车零部件市场存在巨大发展空间中国汽车产量将突破万辆，出口每年增速均超过以上，汽车保有量将达到万亿辆。这组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国零部件供应商已经连续兴奋好几年了。黄金增长期仍将持续年，期间或许有增速波动，过去五年，中国汽车产量出现了罕见高增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常黄金增长期，在这段时期里，些零部件生产商享受到了高增长带来丰硕成果，大批企业从几亿元年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元有些企业接到订单甚至已经排到了年。拉动汽车零部件产业增长三驾马车国内配套市场售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要贡献因素。中国汽车产量从年万辆增长到年万辆中国零部件配套市场也从年亿元规模增长到年约亿元，净增多亿元。出口市场在过去五年中是增速最大，出口额从年亿元猛增到年约亿元，净增多亿元。售后市场市场增速稍弱些，但也从年亿增长到年约亿元，净增亿元。年三大市场共计约亿以上市场规模，减去进口约多亿元，在中国国内生产零部件产值已达到亿元左右水平，比五年前约亿元增长倍多。根据盖世汽车网调研，以上汽车零部件企业高管对于未来年汽车零部件产业发展持乐观态度，也有经理人对于近两年增长过头后反而带来滞涨可能心存疑虑。只要中国经济和金融环境不出现大意外，在未来年，汽车零部件行业仍然是国内最有前景行业之，还将保持较高增长速度，其间，不排除有阶段性增速波动情况出现。继续看好未来年汽车零部件行业根本依据是驱动