污染及少污染先进技术，对不可避免污染，按照国家关于三废治理三同时原则进行设计，安全和卫生均符合国家有关要求和标准。严格遵循现行有关安全法规，采取各种切实可靠行之有效事故防范及处理措施，确保装置安全生产。研究范围及编制分工本项目范围只包括新建催化裂化工艺装置。界区外配套工程及界区外配套改造装置由厂方统考虑。编制单位石油化工技术有限公司项目背景及建设必要性项目背景根据有限公司总体发展战略和发展实际情况，项目建设必要性中国加入世贸组织，市场开放，价格并轨，使国内石油加工企业将面临前所未有冲击。如果不能尽快完善自我，增强实力，就有可能陷入困境，不但自己面临生存危机，也将影响到团公司整体利益。因此，抓住时机，依靠挖掘潜能和技术进步，增强实力，争取主动，使自己在更加激烈竞争中处于有利地位。根据上述分析，目前影响企业效益增长瓶颈是二次加工和重油深度加工能力不足及产品结构有待优化。根据建设单位化工有限公司总体发展战略和发展实际情况，拟建设套重油催化裂化装置能较好地解决二次加工能力配套问题，同时优化全厂产品结构，增加高附加值石化产品，增加建设单位公司赢利能力和综合抗风险能力。又可满足公司十五规划总体安排。主要研究结果项目概况本项目为建设单位化工有限公司催化裂化装置属新建项目。装置组成催化裂化装置包括反应再生分馏吸收稳定含气压机主风机烟机系统余热锅炉产汽系统。装置加工能力装置设计规模年开工时数小时原料来源进口原料油。产品主要产品汽油液化石油气轻柴油副产品干气油浆工艺路线根据用户对该装置产品方案和产品质量要求，结合目前国内技术发展情况，本次设计反应系统拟采用石科院工艺并采用成功先进工程技术予以实现。该项目所采用技术是多个单项工程技术优化组合，单项技术是由催化裂化技术进行技术支持。本次改造所采用单项技术主要包括反应部分采用单项技术预提升技术原料油高效雾化喷嘴提升管出口快速终止反应技术高效汽提技术。再生部分拟采用快速床湍流床主风串联两段再生技术，设置下流式外取热器，采用单项技术如下快速床湍流床主风串联两段再生技术汽水自循环下流式外取热器及配套系统主风烟气系统优化高效旋风分离器催化剂进料分布技术。机组主风机采用三机组方案，即烟机轴流压缩机电动发电机气压机组采用两机组方案，即气压机中压背压蒸汽轮机。分馏吸收稳定部分采用高效塔盘。优化换热流程，尽可能经济回收各温位热量，减少循环水用量。余热锅炉采用模块式结构，采用余热锅炉不补燃，设置中压蒸汽过热炉蒸汽过热方案。设置低温余热回收。另个值得注意新技术是公司和公司联合开发单器多段再生技术。其特点是采用单个再生器，并在密相床适当部位加几块专利挡板以达到减少返混和多段再生目。据称该再生技术可在贫氧再生条件下，即使当加工残炭为原料时，仍可将催化剂含碳量烧至以下。该再生技术还可减小再生器直径，降低主风量。经过几年技术开发和工业应用实践，也掌握了该项技术并已成功用于多套装置。根据近几年对清洁汽油和低碳烯烃要求越来越高要求，国内外各大公司也均开发了各自独特技术。国外多产低碳烯烃技术主要有凯洛格双提升管工艺公司双提升管双反应区工艺公司汽油回炼工艺等。这些技术目前均处于开发阶段尚无工业业绩，同时从报道数据来看，这些工艺技术干气选择性均较差，与我国各种多产低碳烯烃技术相比其竞争力均较差。因此就目前而言，在催化裂化多产低碳烯烃领域，我国技术处于领先水平。在生产清洁汽油方面，由于国外炼油装置结构与我国不同，催化裂化汽油比例较小成品汽油烯烃含量较低。因此国外研究主要集中在如何降低催化裂化汽油硫含量方面。而我国研究重点则在降低汽油烯烃含量，先后开发并大量工业应用了多种先进独特技术。国内催化裂化汽油降烯烃技术主要有及有关催化剂和助剂等国内催化裂化多产低碳烯烃技术主要有等同时满足降烯烃和多产低碳烯烃技术有等。另外还有石油大学多产柴油两段提升管技术。除整体技术以外，国内外在许多单项技术上也有很大进展，尤其是与反应密切相关并对反应有重大影响部位均发展了许多新技术。主要集中体现在原料油进料喷嘴提升管末端技术汽提段技术等。在进料喷嘴方面国外以喷嘴最具代表，并且应用较为广泛，在中国也有应用。国内喷嘴更是百花齐放，型式很多，最具代表，且应用较为广泛有喷嘴中科院力学所喷嘴及喷嘴。从应用情况来看，国内各种喷嘴并不比喷嘴逊色。提升管末端技术是近几年国内外发展较快种单项技术，国外最具代表性有公司和技术石伟公司羊角式快分技术和公司密闭式快分技术以及壳牌公司提升管末端技术。其中和技术影响最大，该技术在国内已有数套引进。国内提升管末端技术以石油大学开发和最具代表性。开发粗旋与单级对口软连接技术在最近几年成功地进行了大量应用，取得了明显成效。从应用情况与或在国内应用情况对比来看，该单项技术国内技术也是流水平。在汽提技术方面将其新型提升管末端技术与其改进高效汽提技术有机地结合起来而使油气分离与汽提成为体，从而达到最佳效果。石伟公司也掘弃了原来空筒汽提理论而改成了带预汽提挡板汽提技术。国外其他公司在汽提方面都有或多或少改进，其主要出发点都是围绕着改进挡板结构提高气固接触效率，提高汽提时间等。国内在