（可行论证）万吨异戊橡胶项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

高科技未来发展法律环境等诸多因素变化更有利于降低企业产品成本和产品质量提高，以及下游产品拓展。

项目背景项目概况广东橡胶有限公司是家中型化工私营企业，具有较强实力。

公司地处惠州市大亚湾经济技术开发区，惠州市大亚湾经济技术开发区所在地霞涌正在鼓励投资发展，为以炼油化工汽车机械电子工业为主体海滨工业城市，地价低，劳动力资源丰富，公路海港运输发达，交通便利，网络通讯发展快，覆盖面广，是理想具有经济效益环境效益和社会效益厂址。

项目生产目标是万吨年异戊橡胶生产。

年月日开始策划，计划于年月得到批准准备好资金后注册成立公司。

年月准备工作就绪，年进行投产。

公司核心成员由八人组成，科技人员实力雄厚，且已具备了企业生存各种内部因素。

外部环境更是有利于公司长期稳定发展政策上对高科技洁净能源及环保产业支持与倾斜随着传统高污染能源禁用，以及天然橡胶日渐匮乏，国际经济形势对异戊橡胶要求之迫切加之人类环保意识不断增强和生活水平提高，对优质能源需求量不断增加市场前景更是无可估量高科技未来发展法律环境等诸多因素变化更有利于降低企业产品成本和产品质量提高，以及下游产品拓展。

二发展异戊橡胶生产重要意义轮胎是部车中最重要部件，随着汽车工业发展，轮胎技术直不断地改进与提高，橡胶轮胎出现是汽车进步发展先决条件。

随着我国汽车消费量不断增长，汽车轮胎消费与日俱增，作为轮胎制作材料，天然橡胶需求量逐步增大。

由于我国可供植胶土地资源有限，干胶年产量大规模扩产可能性不大年产量峰值约为左右，受国际市场天然橡胶供应紧张和国产胶增产潜力有限双重制约，开发异戊橡胶来取代天然橡胶是我国今后发展必然之路。

据预计十二五规划后我国合成橡胶产量超过美国，将成为世界第大合成橡胶生产国，但我国目前只是合成橡胶大国，还不是合成橡胶强国，产品质量品种牌号也还不能完全超越美国。

因而，调整产品结构提高产品品质培育国际名牌，是我国合成橡胶产业面临重大课题。

因此，我国必须加快异戊橡胶工业化技术开发和装置建设，增加新产品新牌号，形成系列化产品。

三政策优惠年月中共中央政治局就培育发展战略性新兴产业研究进行第二十九次最大用水量立方米天道路及场地用水最大用水量立方米天生产用水量吨天总用水量日用水量为立方米天暖通设计本厂采用敞开式自然通风。

控制室及生产辅助用房设置分体式空调。

三项目建设必要性和有利条件项目建设必要性和有利条件。

适应国内外市场需求。

符合国家产业政策和投资方向。

符合地方计划发展规划。

有利企业自身发展。

具有良好建设条件。

四市场分析与建设规模产品市场预测轮胎发展对市场需求从年，轮胎产量年均增长率为，轮胎耗胶量年均增长率为，年总耗胶量达万。

子午线轮胎耗胶量占外胎总耗胶量，大中型载重轮胎耗胶量增加到万，仍占外胎总耗胶量左右，而轿车轮胎耗胶量增加到万，占外胎耗胶量比例提高到，比目前增加了个百分点，但与美日等发达国家仍有很大差异。

在我国轮胎市场中具有较大需求量原因如下在斜交轮胎中应用。

根据已做过大量试验及进口俄罗斯使用看，斜交轮胎中在任何部件胶料以替代，无需改变生产条件，就可顺利使用。

在载重子午线轮胎中应用。

在胎圈钢丝胶胶芯胶等硬胶中应用，大大改善了挤出工艺。

目前国内每年进口万左右，大部分是应用在这些部件，以满足技术要求。

在半钢轿车子午线轮胎与轻载子午线轮胎中应用。

胎体骨架材料采用聚酯帘线，易产生胺解，因此选择胶料避免含胺类成分，比更为合适，所以胎体配方中应用有很大潜力。

二输送带发展对市场需求据有关部门统计数据，年全国输送带产量分别为万，带产量分别为万。

据估算，年全国胶带产品生产总值约亿元，约占全国橡胶制品总值左右。

据海关统计，年全国胶带产品出口交货值分别为万美元，进口分别为万美元。

三胶带发展对市场需求我国是世界胶带生产及消费大国，全国具有定规模胶带生产企业上百家。

胶带工业发展主要依赖于煤炭钢铁水泥电力港口矿山汽车石油纺织轻工机械等工业发展。

年我国输送带产品年平均增长率为，年按增长速度测算，年全国输送带产量将达到亿。

年期间，年平均增长率若按测算，年全国输送带产量将达到亿。

年我国胶带带产品年平均增长率为，若年按增长速度测算，年全国胶带带产量达到亿。

年期间，年平均增长率为，年全国带产量达到亿，此外汽车胶带和汽车多楔带达到亿条左右，汽车同步带万条左右，工业用同步带和多楔带万条。

因此，异戊橡胶需求量还有上升趋势。

项目建设规模本项目生产规模为吨年异戊橡胶工业化生产装置项目工程用地规模五主要建设条件厂址占地面积广东橡胶有限公司是家中型化工私营企业，具有较强实力，占地面积。

公司地处惠州市大亚湾经济技术开发区，惠州市大亚湾经