（可行论证）万吨汽车配件技术改造项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

公司生产产品质量可靠，均达到国家要求指标，目前月生产弹簧扁钢约吨，主要供应重庆红旗弹簧有限公司重庆红岩弹簧有限公司云南昆明弹簧有限公司成都红岩长力弹簧有限公司四川岳池汽车弹簧有限公司成都天马汽车弹簧有限等企业，产品供不应求。

公司本着开拓创新不断追求精益求精生产经营理念，随着国内国际市场不断开拓与发展，努力挖掘企业潜力，调整产品结构，开发高技术含量高附加值产品，寻求市场新切入点，逐步建立了覆盖西南区域销售网络，使企业持续加速地走向更辉煌未来。

编制依据建设项目可行性研究报告编制指南试用版建设项目经济评价方法与参数第三版铜梁县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要重庆市工业十五发展战略规划相关专业设计技术标准设计规范和规程国家和地方颁布环保安全卫生消防节能以及城市规划有关法规和政策规定项目业主提供有关资料。

主要技术经济指标详见表。

表主要技术经济指标表序号指标名称单位数值备注主要技术数据产品年产量吨建设用地总面积折亩建筑物总面积二主要经济指标项目总投资万元年销售收入万元年平均值年利润总额万元年平均值所得税万元年平均值所得税前财务内部收益率所得税前财务净现值万元所得税前投资回收期年所得税后财务内部收益率所得税后财务净现值万元所得税后投资回收期年投资利润率投资利税率借款偿还期年序号指标名称单位数值备注盈亏平衡点简要结论本项目符合国家和重庆市产业政策，符合社会发展需要。

项目实施不仅有利于发展重庆市汽车支柱产业，积极推动重庆市机械工业发展，而且有利于促进重庆市以及铜梁工业产业结构升级产品结构创新。

同时项目实施必将有效延伸重庆市工业产业链，加快扩大工业产业规模，进而创造就业机会，解决社会闲散劳动力促进重庆市以及铜梁县经济增长，社会效益显著。

经论证，本项目产品技术领先，市场前景较好，规模适度，项目外购外协件及原辅材料均有保障，生产技术成熟可靠，工艺方案合理可行，设备配置合理，项目选址恰当，总图布置较为科学，项目技术及工程方案可行。

经测算，项目总投资万元，年平均销售收入万元，所得税后财务内部收益率为，所得税后财务净现值为万元，所得税后投资回收期为年，投资借款偿还期为年。

盈亏平衡点，项目经济上可行。

项目建设背景及必要性项目建设背景宏观经济发展在系列消极因素打击下，世界经济持续多年高增长随之结束，全球经济可能出现战后首次负增长。

另外，经济衰退低通胀，及潜伏在经济金融领域风险不断释放等等，揭示着世界经济衰退与风险进步放大。

为稳定金融市场和刺激经济增长，各国纷纷出台措施。

然而，从最新公布数据来看，主要发达经济体经济衰分别为万辆和万辆，同比增长和，其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长和，商用车产销万辆和万辆，同比增长和。

年中国汽车产量已超过德国和美国，位居世界第。

年中国汽车产量占全球汽车总产量，德国占，而美国仅占。

中国汽车产业虽然总体发展态势良好，但仍存在三大问题汽车产能过剩汽车零部件产业发展滞后配套服务水平不高。

为适应不断完善社会主义市场经济体制要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展新形势，国家发展和改革委员特制定了汽车产业发展政策，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，促进汽车产业健康发展。

总体目标是到年，形成面向国际国内两个市场层次分明比较稳定专业化和规模化汽车零部件配套体系，为汽车产业成为国民经济支柱产业提供强有力支撑，为把我国建成世界零部件制造基地打下坚实基础，并形成若干驰名汽车摩托车和零部件产品品牌。

发展我国汽车零部件产业意义，决不亚于整车，我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响产业。

目前中国汽车零配件产业正处于个非常关键时期，方面，保持高速增长态势，在汽车工业总产值比例逐渐增加另方面，中国汽车零配件产业发展面临多重打压和挑战，亟须走出困境。

年，我国汽车零部件产业抓住国家支持自主创新战略机遇和国际汽车产业转移契机，进行必要战略调整，促进产业结构产品结构优化升级和开发能力提高，满足整车发展需要和市场需要，呈现五大趋势。

初现集群规模效应汽车零部件生产初现集群效应。

随着汽车集团快速发展，围绕主机厂汽车零部件产业集群也得以快速发展。

按地区划分，现已基本形成东北京津华中西南长三角珠三角六大零部件产业集群。

整合重组步伐加快学习国外汽车零部件工业发展经验，重组整合将是中国汽车零部件工业出路之。

年以来，我国汽车零部件企业联合重组和生产社会化专业化有较快发展。

通过联合重组，目前我国汽车零部件行业基本摆脱了过去那种数量多规模小质量差格局，制造水平明显提高，并已形成为国内整车厂供货配套体系。

国际竞标能力迅速提升年，各零部件企业克服汇率变动和原材料上涨等因素，努力采取措施降本增效，积极参与跨国公司全球零部件采购竞标，中标率大大提高。

趋向高技术含量产品技术含量高产品和部分自主品牌产品今年陆续投放市场，汽车产品发展以及对汽车安全排放等要求提高，汽车零部件技术水平也在逐渐提高。

在国内，由于引进技术及与国外先进企业合资合作，些技术含量较高产品也已批量生产。

外商投资力度继续增强跨国巨头凭借技术品牌管理蚕食我国汽车零部件市场。

随着我国汽车零部件领域取消对外资股比限制，独资化在跨国汽车零部件企业中蔓延。

年上半年，德尔福马勒博世等跨国企业在国内新成立生产基地超过家，且以上是独资企业。

重庆市汽车零配件发展状况及趋势汽摩产业是重庆六大支柱产业之，实力雄厚，发展潜力巨大。

年重庆汽车全行业总产值达到亿元，同比增长，全年产销汽车万辆和万辆，同比增长和，分别比年净增万辆和万辆。

重庆现有汽车整车生产企业，改装车企业家，其中