1、“.....体现科同利益群体对项目建设持支持态度并会积极参与项目的建设。当地接受度本项目符合国家政策和城市规划。项目主要涉及南位村村民利益。项目占用南位村亩耕地。由于项目的建设部分村民将失去土地，生活将受到严重影响。但南位村村民们认识到项目不仅是基础设施建设，而且项目的建设能够解决他们出行难的问题，能够加快当地城市化的建设，迅速实现土地资源的增值，改善生活条件和环境。南位村很支持项目的建设。项目建成后对其他组织影响较小，无明显负面影响，不对周边环境造成破坏，项目能够被当地居民和组织接受，同时参与程度也较低。与项目所在地区的各类组织对项目建设的态度本项目是公益事业，符合国家政策，社会效益显著，能够得到各级政府分散低效问题日益明显，可持续发展出现瓶颈现象。国际商贸城作为商贸业升级换代平台，以强大集散辐射功能，确立未来在市场单体规模和辐射范围在周边县市有明显比较优势。高度整合提升现有资源目前市场虽然已经形成少数规模集群......”。

2、“.....集群意义仅为空间组合，而尚未形成互动提升功能。如前所述，商贸业正处于面临竞争挤压强化自身功能阶段。因此，国际商贸城建设，将充分整合现有资源，以规模化现代化功能化信息化理念，全面整合与提升商贸业档次与格局，带动市场整体发展，参与未来竞争。强化城市核心竞争力以综合型多功能站式城市商贸综合体，打造现代商贸旗舰。以现代商贸功能，集聚商品品牌配合政府建设项目的建设而降低。表社会风险分析表序号风险因素持续时间可能导致的后果措施建议失地农民长后果严重，抵制给予合理补偿民族矛盾社会评价结论通过以上社会影响分析，本项目符合国家政策和市城市总体规划。项目建成后，可以促进社会的公平，保障普通百姓的出行要求，改善时区南部区域的出行条件，实现节能减排。项目没有明显的社会矛盾，社会效益显著。人代表张建设性质新建企业概况市公交公司成立于年，公司性质为国有中类企业，主要经营城市公交客运和旅游出租客运......”。

3、“.....其中大客部天然气车部,含部双层车中巴部，有教练车油气罐车工具车等非营运车辆部，拥有营运线路条，其中市区线路条，旅游线路条，市辖县线拥有个停车场个大修厂和个机关大院。公司拥有国家级青年文明号线路编制依据关于优先发展城市公共交通的意见轨电车工程项目建设标准摘要城市公共交通站场厂设计学发展观的要求，体现公交优先在构建和谐社会过程中的重要地位。缓解交通压力城市交通拥堵已经成为社会公害。世界各国都在寻找符合自己城市特点的交通解决方案。年，全国因为交通拥堵造成的经济损失高达亿元，相当于当年的。市区道路交通状况日益恶化，道路设施供求剪刀差在日益加大，行车难停车难已经成为中心区域的普遍现象。公共客运与私人或单位自备客车相比较，占用道路空间相差倍，个红灯期间过辆小汽车，同样的客流量公交车只需要量。减少城市道路的拥堵，就能够加速城市运输的流转，提高社会效率。在加大路网建设的同时......”。

4、“.....提高公交的分担率，是解决城市交通的有效方案。提高资源利用效率，减少环境污染在城市交通设施有限的情况下，如何合理分配道路资源，作到既符合社会公平的要求，又能最大发挥资源的效率，实际就是路权分配的问题。近年小汽车得到了高速的发展，在我国资源承载力有限的情况下，小部分人群占用了大量的道路停车设施，能源，对环境造成污染，使普通百姓的利益受到了侵占，也严重影响到我国经济社会的可持续发展。公共交通是种集约化运输模式，能以最少的空间资源提供最大的有效运输效率。发展公共交通，稀缺的城市交通时空资源得以更合理和公正的分配，改善了公众特别是低收入者的交通出行质量。随着经济高速发展和城乡体化进程的加快，我国城市大气环境污染问题日趋严重。其中，由于机动车尾气排放所造成的污染占大气污染的，是城市大气污染的主要原因。年，成为全国空气污染最为严重的十个城市之。按人均水平计算，公交比小汽车具有绝对优势......”。

5、“.....减少对空气的污染。在城市公共汽车和出租汽车中逐步推广以清洁燃料压缩天然气替代汽柴油能更进步改善空气质量。北京上海天津重庆广州西安哈尔滨等试点城市，取得了显著成效。天然气是清洁能源，以天然气作为燃料，汽车废气排放量仅为燃油的到。为减少公交车尾气对空气质量的影响，公交总公司逐步提高清洁燃料汽车的比例，新购置车辆中天然气汽车占到。公交总公司除购进新型天然气车外，同时还对些老旧柴油车进行了尾气治理，并对柴油车进行了油改气改造，对排放超标的部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，在车辆保养和大修中，严格落实三滤清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，使排放烟度值下降了。对城市发展的带动作用公交的发展对城市空间的发展还具有明显的带动作用。配套服务设施完善是土地增值的重要因素，公交设施就是其中的重要方面。通公交就意味着具有廉价便捷的对外交通条件。公交停车场及始发站般都建设在城市建成区的边缘，即公交线路的末端......”。

6、“.....因此，我国胶粘带行业企业家们应该注重加强企业管理，不断提高企业管理水平，使自己企业规模不断壮大。第四章企业市场分析与建设规模第节市场调查市场需求预测根据世界电子电路理事会统计资料，世界环氧树脂印刷线路板市场规模已经从年恢复到历史最好水平，总产值约亿美元，其中日本亿美元，中国亿美元，我国台湾地区亿美元，韩国亿美元，北美亿美元其中美国亿美元，欧洲约为亿美元。预计年全球产值约亿美元，其中日本产值为亿美元，增长韩国产值亿美元，增长中国产值为亿美元。这种良好增长势头将会延续到年。行业持续增长，必将带来电路板胶带需求增加。随着国际经济日益复苏，国家产业调整振兴规划实施，在扩度该项目的建设期间，建筑材料承销商施工方将从中受益，他们对该项目持积极支持态度。项目改善了项目区域出行条件和生活环境，促进第三产业的发展，加快城市建设的步伐，项目周边居民也会持积极支持态度。因此与项目直接相关的点工程引江河......”。

7、“.....从项目区出发沿宁通公路或汽渡过江自沪宁高速公路到南京仅需小时。经江阴长江大桥，距上海为小时车程。的盈亏平衡点公式为年固定成本年产品销售收入年可变成本年销售税金及附加。本项目以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为，表明在原料及产品价格等影响因素在预测值的基础上，项目具有定的抗风险能力。敏感性分析。对建设期和生产期内存在的主要不确定性因素分别进行了敏感性分析，通过分析认为，本项目总体上具有定的承担风险能力。但是，由于原材料成本在经营成本费用或总成本中所占比重较大，项目仍然存在管理风险，因此企业需在项目投产后加强内部管理，减少原材料单耗或避免浪费以控制经营成本，才能确保项目赢利。同时从分析表中可知，本项目销售收入的变化对其财务内部收益率影响也较大，建议应在生产和销售过程中十分重视成本的内部控制及产品促销，以避免项目的销售收入和成本支出现较大的负面波动。社会效益分析。在现阶段农业结构调整中，实施本项目有着积极的重要意义......”。

8、“.....项目建成后，除满足市及周边地区对文心兰的需求及规模估列。详见附表。间接效益的估算项目的直接效益不予调整。项目的间接效益主要包括节约能源的价值减少对环境污染的价值节约出行时间的价值节约停车场地的价值减少购车对资源消耗的价值乘客舒适度的价值等。公交乘客的增加表明其他出行方式人数的减少，根据各自出行的特点，项目以公交方式替代自行车出行方式和小汽车出行方式。本项目按年乘运客人次的为减少小汽车乘客量计算。按市民的出行率及小汽车平均乘客量，经折算，项目减少小汽车量为辆。见附表。人均小汽车耗能为公交车的倍，据次对节约能耗进行分析。目前汽车污染占到城市大气环境污染物的。小汽车尾气人均排放量为公交车的倍。根据城市对空气治理的投资水平确定治污成本，每辆小汽车年治污成本按元年计算。人均达万元，平均劳动贡献水平为元小时计算，按照汽车节约乘客时间计算节约出行时间价值......”。

9、“.....折算系数。每亩地机会成本按万元，按照节约汽车数量计算节约城市土地价值。节约价值平均分摊到项目计算期年内。小汽车消耗大量的钢铁橡胶等资源，项目减少了汽车数量，即节约了资源，小汽车占用资源水平按万元辆计算。节约购置车辆按年均值处理。出行的舒适度是居民选择出行方式的重要考虑内容。报告根据支付意愿的方法进行估算，并尽量参考具有显著市场价格的服务作为参考系。公交比步行自行车出行的舒适度要好，按照前面分析的公交效益成本元人次计算。公交舒适度明显比小汽车要差，支付意愿按出租车元公里水平的差额计算。各项计算结果见附表。评价指标分析结果显示，项目经济内部收益率达到，社会折现率的水平下项目经济净现值万元。项目具有显著的国民经济效益。分析过程见附表。综合评价综上所述，本项目盈利能力较差，需要资金补贴，项目的社会经济效益显著。第十二章社会影响分析社会影响分析促进社会公平和和谐发展公共交通优先是许多国家采取的项城市公共政策......”。