生物能包括城市垃圾的转化人类粪便的转化等，这些能源原本是人类的废弃物所转化过来的，只要有人类的存在，就会有生物能，所以这种能源也可以说是用之不竭的核能与传统能源的发电厂相比，核能的利用率较高，对环境的污染小，并且使用核燃料的成本远远低于传统燃料的成本，而核燃料所释放出来的能量却远远高于传统能源所释放出来的能量。太阳能作为种新型的绿色可再生能源，与其他新能源相比利用最大，是最理想的可再生能源。特别是近几十年来，随着科学技术的不断进步，太阳能及其相关行业成为世界发展最快的行业之。因为它具有以下的特点数量巨大每年到达地球表面能供人类利用的太阳辐射相当于颗原子弹爆炸时所发出的能量时间长久，用之不竭太阳按目前功率辐射能量其时间约可持续亿年普照大地，取之不尽不需要开采和运输清洁无污染无任何物质的排放，既不会留下污染物，也不会向大气中排放废气。太阳能的开发利用主要有光热利用光伏利用光化学利用等三种形式。光热利用是将太阳能转换为热能储存起来，其中太阳能热水器是光热利用最成功的领域，有太阳房太阳灶太阳能温室太阳能干燥系统太阳能土壤消毒杀茵技术等，有些技术尤其在我国的北方和西部应用较广，成效显著。以太阳能电池技术为核心，太阳能光伏利用成为太阳能开发利用中最重要的应用领域，利用太阳能发电，具有明显的优点结构简单，体积小且轻能独立供电的太阳能电池组件和方阵结构都比较简单，输出的晶体硅太阳能电池组件，体积约为，质量为容易安装运输，建设周期短只要将太阳能电池支撑并面向太阳即可发电，宜于制成小功率移动电源维护简单，使用方便如遇风雨天，只需检查太阳电池表面是否被站污接线是否可靠蓄电池电压是否正常即可清洁安全无噪声光伏发电本身不向外界排放废物，没有机械噪声，是种理想的能源可靠性高，寿命长，并且应用范围广晶体硅太阳能电池的寿命可以长达年，在光伏系统中，只要设计合理选型适当，蓄电池的寿命可以达到多年。太阳能几乎无处不在，太阳能电池在中国大部分范围内都能作为独立的电源。.选题的目的和意义野外或断电时的供电问题，会对些工作产生不利影响，多功能供电车可集成多种发电功能，包括太阳能光伏发电内燃机发电，可以解决些偏远地区或野外对电力的需求，以及停电时对电力的紧急需求问题，亦可以在平时将太阳能转变为电能，存储在大型蓄电池中，供需要时使用。.供电车的现状和发展趋势中国供电车车企业从世纪年代起步，至今已有多年的历史。到目前为止，生产企业已由当时的家发展到余家。行业几个骨干企业通过近几年的技术改造，其生产规模不断扩大，都形成了各具特色的产品系列，企业的各项主要经济指标逐步上升，经济效益也逐年提高，但还不能满足国内市场的需要。根据协会对会员单位初步统计，年中国供电车的产量为台，出口台年为台，出口台。虽然这些年国内供电车产业发展很快，但企业发展很不平衡，企业之间出现了较大的差距。国内供电车设计制造发展现状主要表现在发电功率的不断增加。在北京，发电量为的供电车已经投入市场。但国内所生产的的供电车基本上发电方式单，仅仅以柴油发电机或汽油发电机发电。国外供电车产业发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营，如美国格鲁夫公司和吉尼公司，英国公司和西蒙公司，意大利利高公司，芬兰波浪涛公司日本的多田野和爱知株式会社等。有些企业注重环保，生产的供电车以天然气为燃料发电，或者利用太阳能风能等渠道发电。随着太阳能风能发电技术的成熟，必将出现多功能供电车。中国电力短缺问题依然严重，使得供电车的设计制造被多家专用车厂家提上日程。随着自卸车消防车等其它专用车的市场饱和，人们必将把目光投向供电车这个新型专用车的设计与制造。.太阳能光伏发电的广阔前景国外光伏发电的发展太阳能光伏发电自世纪年代以来持续高速发展，每年以的速度递增。光伏发电技术的应用在当今世界，特别是在非洲南美澳洲及亚洲等各国，普遍受到重视。尽管利用太阳能光伏发电具有许多优点，但是其发电的价格比常规电力价格高出许多，在电力市场上无法与常规能源进行竞争。世纪年代以前，太阳能光伏发电主要应用在边远的农村无电地区以及远距离通讯光伏水泵等产业领域。为了鼓励太阳能的开发和利用，各国政府分别积极制定各种优惠政策来推动太阳能光伏发电的发展。其中，以美日德等西方发达国家为主。从世界范围来讲，光伏发电己经完成了初期开发和规模应用发展，其应用范围几乎遍及所有的用电领域，并且光伏集中发电光伏建筑等发展迅速，已逐渐成为市场主力。我国光伏发电的发展我国的太阳能光伏发电系统起步较晚，但是发展速度很快。我国的光伏电池技术是从年代发展空间用太阳能电池开发起步的，地面用光伏电池的生产是从年代初开始，主要的低成本技术以及生产能力则在年代中期建立起来。年代中期，我国光伏产业初步形成。经过十年的努力，我国光伏发电技术有了很大的发展，光伏电池转换效率不断提高。至年代初中期，我国光伏产业已处于稳定发展时期，生产量逐年稳步增加。“九五”期间，国家科委开始将太阳能屋顶系统列入国家科技攻关计划，企业界率先在深圳和北京分别建成了千瓦和千瓦的光伏发电屋顶系统。年，我国光伏电池的主要产品是单晶硅电池和非晶硅电池，多晶硅电池只限于实验室和中试产品，但在年之后，多晶硅产品逐步走出实验室，开始形成规模生产，与发达国家相比，技术差距不断减小。为了推动光伏技术及其产业发展，年月，国家发展改革委员会科技部制定出未来五年太阳能资源开发计划，发改委“光明工程”将筹资亿用于推进太阳能光伏发电技术的应用，计划到年全国光伏发电系统总装机容量达到兆瓦。至年底，我国光伏产业总的生产能力达到兆瓦，太阳能电池组件的实际生产量达到兆瓦。在市场方面，截至年底我国光伏系统累计装机容量达到兆瓦。年，我国在深圳建成了亚洲最大并网太阳能光伏电站，电站总容量达兆瓦，年发电能力约为万千瓦时年北京奥运会，国家计划将太阳能光伏发电融入奥运建筑中，各奥运建筑将大范围采用太阳能等绿色能源利用技术，绿色能源的应用正是绿色奥运的具体体现年月日第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过的中华人民共和国可再生能源法自年月日起正式施行，国家鼓励可再生能源利用。我国光伏产业在满足国内市场需要和提高边远无电地区人民的生活水平及特殊工业应用中发挥了重要作用。.本文主要研究的内容本设计的目标是设计种多功能供电车，其性能参数与所选底盘车接近。设计过程安排如下二类底盘的选择太阳能光伏发电太阳能电池举升机构的选择与设计计算柴油机发电机组的选择车厢中的各类装置的布置。第章二类底盘的选择.总体主要参数的确定尺寸参数的确定供电车车都是在二类底盘的基础上进行改装而成，主要尺寸参数原则上应于原车底盘尺寸相同，保证性能参数与原车基本保持不变。只有整车的高度由于举升机构高于车头的顶部，所以整车的高度会有所增加。整车整备质量整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备，加满油和水，但未载人和载货时整车质量。参考同类供电车的整车整备质量，在此基础上在增加工作装置的质量，便可估算供电车的整车整备质量。供电车的整车整备质量约为总质量所谓总质量是指专用汽车整备齐全，满载规定值货物及乘员时的质量。总质量计算公式为式中乘员质量，按每人计。.底盘的选择根据我国目前生产的各类型专用车辆的基本模式，大多是为了满足国民经济服务领域的特定使用要求，主要是在已定型的基本车型底盘的基础上，进行车身及工作装置的设计，与此同时对底盘各总成的结构与性能进行局部的更改设计与合理匹配，以达到满足使用需求的较为理想的整车性能。因此，专用汽车性能的好坏直接取决于专用汽车底盘的好坏，通常专用车辆所采用的基本底盘按结构分可分为二三四类底盘。二类底盘是在整车基础上去掉货厢，三类底盘是从整车上去掉驾驶室与货厢，四类底盘是在三类底盘的上去掉车架总成剩下的散件。汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等决定，目前，几乎以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计。在汽车底盘选型方面，般应满足下述要求适用性对于专用改装车底盘应适用于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装造型设计。可靠性所选用汽车底盘要求工作可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命。且同车型各总成零部件的寿命应趋于平衡。先进性应使用整车在动力性经济性操纵稳定性行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平的汽车底盘。而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。方便性所选用的底盘要求便于安装检查保养和维修，处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。在选用底盘时，除了上述因素外，还有以下两个和重要的方面，是汽车底盘价格，它是专用汽车购置成本中很大的部分，定要考虑到用户可以接受。这也涉及到专用汽车产品能否很快的占有市场，企业能否增加效益问题。二是汽车底盘供货要有来源，所选用的底盘在市场上必须具有定的保有量。考虑到要求供电车能在高原等野外恶劣的环境正常工作，所以选择军用底盘比较合适。东风解放以及红岩等品牌中，东风公司的军用底盘市场中占有率较大，评价较高。东风汽车公司.吨级越野汽车分为长头驾驶室和平头驾驶室两大系列。长头驾驶室系列主要车型有等车型。平头驾驶室系列主要车型有等车型。车型是东风汽车公司最早的.吨级汽油越野汽车，现已停产，被柴油机车型取代。车型是以车型为基础，换装上康明斯.增压柴油机外径单片螺旋弹簧离合器，其它系统相应改进设计的新代长头驾驶室.吨级越野汽车车型是部队装备的第二代.吨级越野汽车，采用许多新型总成部件，整车雄壮威武，体现了军车的特点。主要总成包括康明斯.增压柴油机，该发动机具有良好的低温起动性能，不使用辅助装置可在零下度以上起动，采用电热陶瓷冷起动装置，可在零下度顺利起动。该车型装备有远距离液压气动助力操纵的外径单片离合器五档变速器高低档两档分动器前中后桥三桥驱动引进公司技术生产的整体式动力转向器与日产柴公司联合开发的平头双排四门五座驾驶室东风金狮轮胎公司研制的.子午线混合花纹加宽型越野轮胎内长高栏板车箱。根据部队的需求，以车型为基础，换装平头排带卧二门驾驶室和内长车箱而开发的车型，主要用于满足特殊用户的改装需要。表主要特征车型车型主要特征长头驾驶室循环球转向器平头双排驾驶室动力转向器平头排半驾驶室动力转向器目前市场上平头式的要比长头式的销售好，并且考虑到工作人员大于人，驾驶室里最好能容纳人，所以参照表中的种底盘的主要特征，选择底盘。.底盘的主要参数底盘主要参数如表。表底盘主要参数车型车型主要特征平头双排驾驶室动力转向器空载整备质量空载前轴轴载质量空载后轴轴载质量允许最大总质量允许前轴最大轴载质量允许后轴最大轴载质量钢板弹簧刚度前.钢板弹簧刚度后外形总长外形总宽续外形总高轴距前中轴距中后前悬后悬后轮胎最外尺寸车架外宽车架可用长度质心位置距前轴中心重心高度.本章小结本章主要进行多功能供电车底盘的选型。首先根据所需底盘的主要设计参数查询各牌号对应的底盘，如东风解放以及红岩等然后将现有满足设计参数要求的各种底盘进行对比，通过比较他们各方面因素选择比较适用的底盘综合各方面情况最后选用东风底盘作为本次供电车的底盘。第章车厢和副车架的设计.车厢的设计车厢的参数车厢是实现该车功能所需仪器设备工具的载体。采用铝合金大板方舱开式结构。车厢壁板采用加筋大板夹层结构，框架采用铝合金型材，蒙皮采用铝合金板材，隔热层采用硬质聚胺脂泡沫板。厢体外形尺寸为,左右两侧采用翻板结构，左侧设计两副上翻板，尺寸为，右侧与左侧相同。为了上下的方便，在门处设有专用抽拉梯。为了便于采光，车厢左右侧各布置两个侧窗，均为活动窗并安装卷帘式防空窗帘。考虑到发电装置的通风散热问题，在厢体前壁下部开个换气口。电站的布线采用布线槽，置于顶板四周，并考虑到维修