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二项目发起人安拿基上海股权投资基金管理有限公司。
三项目内容项目发起人与清华大学合作,利用清华大学与中科院共同研发生物柴油生产技术,以黑龙江省丰富稻米糠中提炼米糠油和海外进口废弃棕榈油为原料,项目期已建设完成大庆达康万吨生物柴油生产基地,二期为本项目,拟在上海金山投资扩建万吨生物柴油生产基地,二期建设完工项目将达到年产万吨生物柴油规模。
三期计划年内在中国西南地区建设万亩麻风树等生物柴油原料林种植基地。
四项目提出背景石油作为种天然矿物资源出现,极大推动了现代文明,为丰富人类生活做出了极大贡献。
然而,由于世界各国对石油需求量增加及国际地缘政治格局变化影响等,最近几年国际石油价格飚升,度突破美元桶大关,随着石油储量日益减少,资源逐渐枯竭以及欧美等国对产油区控制力度加强,全世界正面临着能源短缺,价格上涨危机。
同时高油价和原油紧张供给曾度造成中国面临严峻油荒状况。
专家预测,国际油价每桶上涨美元,全球经济增长率就会下降到个百分点。
需要我们警惕是,石油不仅仅是种能源,还是重要化工原料,高油价向下游传导,农机柴油化肥农膜等农业生产资料价格也随之上涨,增加了粮食生产成本,增加了食品类物价上涨,造成今天结构性物价上涨。
同时,随着人们生活水平提高和环保意识增强,人们逐渐认识到石油作为燃料对空气造成污染严重性。
目前,城市空气中氧化碳大部分来自汽车尾气,主要是汽油柴油不完全燃烧产生,容易造成人体缺氧胸闷头痛等不良反应。
碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量很少,但其中含有强致癌物质。
汽车尾气中二氧化硫具有强烈刺激性气味,达到定浓度时易导致酸雨发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林生长。
因此,国际能源机构认为开发种新能源替代石油原料已迫在眉睫,生物柴油是最重要清洁环保燃料之。
因此,国内外些企业就开始转向研究开发经济环保可再生燃料资源,于是生物柴油开始走向前台,愈来愈受到世界各国高度重视。
随着世界汽车车型柴油化趋势加快,到年,欧洲每辆新车中就有辆是柴油车,我国柴油汽车轻型载货汽车轻型客车生产比例已由年上升到目前。
这意味着未来年内对柴油需求量不断增长。
而世界范围内相继在河南河北江苏内蒙等地新建扩建了许多生物柴油项目,规模大多都在万吨左右。
我国目前生物柴油产能达到年产万吨,可实际年我国只有生产了约万吨生物柴油,其中原材料不足和技术问题是主要原因。
四我国生物柴油产业化前景我国是个石油进口国,石油储量又很有限,目前超过石油进口比例已经对我国能源安全造成威胁。
因此,提高油品质量对中国来说就更有现实意义。
而生物柴油具有可再生清洁和安全三大优势。
专家认为,生物柴油对我国农业结构调整能源安全和生态环境综合治理有十分重大战略意义。
目前,汽车柴油化已成为汽车工业个发展方向,据专家预测,到年,世界柴油需求量将从增加到,而柴油供应量严重不足,这都为生物柴油提供了广阔发展空间。
发展生物柴油产业还可促进中国农村和经济社会发展如发展油料植物生产生物柴油,可以走出条农林产品向工业品转化富农强农之路,有利于调整农业结构,增加农民收入。
柴油供需平衡问题也将是我国未来较长时间石油市场发展焦点问题。
业内人士指出,到年,随着我国原油加工量上升,汽油和煤油拥有定数量出口余地,而柴油供应缺口仍然较大。
到年柴油需求量将突破亿吨,与年相比,将增长至年市场需求量将会达到亿吨左右。
近几年来,尽管炼化企业通过持续技术改造,生产柴汽比不断提高,但仍不能满足消费柴汽比要求。
目前,生产柴汽比约为,而市场消费柴汽比均在以上,云南广西贵州等省区消费柴汽比甚至在以上。
随着西部开发进程加快,随着国民经济重大基础项目相继启动,柴汽比矛盾比以往更为突出。
因此,开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构提高柴汽比方向相契合,而且意义深远。
中国十五计划发展纲要提出发展各种石油替代品,将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。
生物柴油产业得到了国务院领导和国家计委国家经贸委科技部等政府部门支持,并已列入有关国家计划。
目前我国生物柴油技术已取得重大成果清华大学和中科院联合开发生物柴油生产技术已经突破了国内其他生物柴油技术对原料局限性,这标志着生物柴油这高新技术产业可以在中国大地上迅速成长。
发展生物柴油,我国有十分丰富原料资源。
我国幅员辽阔,地域跨度大,水热资源分布各异,能源植物资源种类丰富多样。
目前我国生物柴油开发利用还处于发展初期,要从总体上降低生物柴油成本,使其在我国能源结构转变中发挥更大作用,只有向基地化和规模化方向发展,实行集约经营,形成产业化,才能走符合中国国情生物柴油发展之路。
随着改革开放不断深入,在全球经济体化进程中,在中国加入太好形势下,中国经济水平将进步提高,对能源需求会有增无减,只要把关于生物柴油研究成果转化为生产力,形成产业化,则其在柴油引擎柴油
