（全套设计打包）多功能推车梯子的设计（喜欢就下吧）

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析和阐述。本文将分析设计的整个过程，以及每个零件的制作和设计过程进行了详尽的描述，充分体现了针对大众进行设计的方向，将人性化设计贯穿整个设计的始终，在开发多功能的同时也提高了产品的实用性。关键词产品多功能设计绪论.研究背景目前，很多功能单的常规产品已经不能再满足人们生活多元化需要，功能单的产品由于其功能的局限性，让人们为了需要不得不购买很多此类产品，浪费金钱占用空间使用不方便，给人们的生产生活带来了很多不便。产品的多功能化已经成为现代设计的主流，多功能产品的市场占有率逐日上升，已经成为人们日常选择产品的主要考虑方向。多功能产品即种产品在原有功能的基础上同时又增加了其他功能。然而在现代产品设计中，很多产品味注重产品的多功能，而忽略了产品本身应该实现的功能。更不可置信的是，很多产品的功能之间根本不存在任何联系，从而造成了消费者使用中的障碍。常用的梯子手推车平板车铲车，只具有其各自功能。常见梯子都比较大，不适合家用，人们放置或搬取高处物体时，往往用凳子叠加，这样不但麻烦，并且不安全常见手推车平板车铲车等只具有在平坦路面上运动的功能，如果遇到台楼梯，在无电梯的情况下必须人力搬运运送的货物。以上情况给人们的生活工作带来诸多不便。.研究目的及意义本设计的目的在于本设计吸收了常用的梯子手推车平板车铲车的工作特点，将其进行了功能合成，成为多功能梯子推车，使其不但具有以上种功能，并且加入了攀爬台阶的功能，让种产品具有以上种功能，并且使用方便，便于存放，节省空间。本设计的意义在于通过将多个单功能产品的功能进行合理拆组，设计出新的具有多功能的产品，实现产品的多功能应用，以及产品的更新换代。并且通过设计过程，提高自己对机械设计制造方面知识的丰富和认识的提高，检验自己学习过的成绩，为以后学习工作积累经验。.设计理念根据设计目的和设计意义，以实用性为中心，以创新为思想，对项目进行设计。在设计过程中，不但要考虑到将各个产品的单功能进行整合方法，并且要考虑到整合后的具体实用性。尽量避免各个功能之间的影响，尽量让些重复的结构用个结构代替，尽量考虑到人体工学，尽量从整体的角度审视整个设计，尽量寻找和合理解决设计中出现的问题。做到以最简约的结构设计，得到最强大而多样化的功能。坚持以人为本，完善人性化设计，做出最让民众喜欢和乐于接受的商品。.前期准备在毕业论文设计的初期，查阅了大量的相关书籍，深入了解多功能产品设计的相关知识，了解了多功能产品现实特性，参考了大量梯子手推车铲车平板车爬台阶结构等资料，尤其是功能合成后的整体设计做了分析。在设计之前，参考了关于产品的多功能设计以及产品的人性化设计等资料，为设计的总体结构方向进行了定位在设计的过程中，先将各种功能结构进行整理，并提出了学者最新提出的三点接触比例的新概念，并用图示的方式表达接着系统的将梯子模型三星轮模型和三种车模型分类分析，总结出该模型存在的问题。为了将各个功能实现的问题更好的提出和解决，将设计预分为了前期设计和具体设计两部分。前期设计部分，是根据设计的总体理念提出问题，并通过查阅资料等方式尝试解决问题和进行思路上的总体方向设计。具体设计部分，是在前期设计的基础上按照各个功能和步骤进行的细节设计，并且在设计中不断发现和解决新的问题，力求将设计做到完美。前期总体结构分析设计.多功能产品设计中的常见问题我们可以从以下几个方面进行分析多功能产品使用过程中，功能之间相互影响人们在使用多功能产品的时候，定义在任何特定任务中，都只用到种功能，而在使用这种功能的时候，其他的功能处于闲置状态，而且会在定程度上影响正常功能的使用，因此会形成定的不便。多功能造成成本的浪费多功能产品在实现多功能的时候，势必要考虑功能之间的整合，以及相对位置关系，使用中的相互影响作用，因此就会无形中增加了造型的成本，多功能造成功能浪费产品都是针对特定消费者进行设计的，对于产品的功能，同样需要根据具体消费者的特点进行考虑，如果产品的功能过多，势必会造成目标人群的不满意，因为他们在选择个产品的同时也购买到这个产品的其他附属功能，而当他们不需要这些功能的时候，就造成了产品的浪费。在之后的设计中，定要注意并避免以上点。.产品的人性化设计方法人性化设计要求产品在满足基本的物质性功能以外,还要更多地关注产品的综合社会价值,关注人的精神和情感需求的满足,在操作上产品与人的关系应该更加友好,对产品的使用与拥有能给人带来过程的愉悦和精神上的享受。这就要求设计师在对消费者进行针对性研究的基础上,还必须将目光放到对产品被使用过程中的情景和状态进行研究,并且就产品与使用者的非物质性关联因素也要进行考究与推敲,对产品在物质与精神层面进行全方位的设计。所以,产品人性化设计的方法除了围绕功能造型材料和色彩等大要素而展开的功能规划的人性化设计造型语意的人性化设计材料选择的人性化设计和色彩运用的人性化设计,还应该包括设计思维的人性化设计与操作界面的人性化设计个方面。设计思维设计思维人性化的个重要的方面是不能忽视对人类自身的关怀。在环保意识越来越增强的今天,设计师也应增强自己的环保意识,要以尽可能小的资源代价,获取最大的使用价值。利用绿色设计的理念来指导我们的设计,为人类的生存和未来承担起最基本的责任和直接的义务。设计思维的人性化也强调设计师与消费者双方的沟通联系和交流,深度挖掘超越产品基本功能以外,能够满足各种不同消费群体更深层次的心理与精神的需求,实现产品与人的更加和谐的关系。除了在产品设计工作中实现产品的人性化,给产品个恰到好处的命名,往往会成为设计人性化的“点睛”之笔。功能规划在这里定义的产品功能规划是指预测产品的发展并协调各种新旧功能以适应其发展的过程,当然在此过程中要综合考虑社会需求科技因素价格因素使用因素等等问题。归根到底功能是为用户服务的,功能的增加必需要增加用户的使用方便性,假设不能达到,那就证明这个功能是多余的无用的功能,这就体现了功能规划的人性化因素。造型语意通过设计的造型语意,引发人的情感体验和心理感受,是人性化设计的重要方法之。人们对产品的第印象就是通过造型来实现的,设计中的造型要素是人们对设计最关注的方面。而所有的功能使用方式最终也必须通过造型而得以明确与实现。材料选择材料的人性化设计包括选用绿色材料使产品具备人性化特征发挥材料的表面肌理特性体现人性化从文化与审美层面选择材料体现人性化从安全的角度选择材料体现人性化从环境适应性角度选择材料体现人性化。色彩运用艺术心理学家认为,色彩能直接诉诸人的情感体验,它是种情感语言,它所表达的是种人类内心中些极为复杂的感受。梵高说“没有不好的颜色,只有不好的搭配。”对于产品设计也是样,色彩是最能直接反应人们感受的种方式,色彩也是设计人性化表达的重要方法。色彩对人引起的视觉效果反应在物理性质方面,如冷暖远近轻重大小等,色彩的物理作用在产品设计中极为重要。操作界面操作界面的人性化实际上也属于功能规划的人性化中间的部分,但是它非常重要,“强调切为人所使用的物,都必须适合于人”,确立了“以人为本”的造物原则,从此人类的产品创造步入人性化设计的时代。。在界面设计中不光功能的规划很重要,还要从易于识别易于使用的角度对产品的人机关系进行全面的思考与审视,实现产品的人性化。.梯子形态下的人体舒适度及安全总体分析设计由于梯子部分是核心结构，所以本设计首先从梯子的设计入手。因为本设计需要充分体现以人为本的实用性特点，所以，结构设计的本身需要涉及到在具体使用过程中的人体舒适度，并以此为基础进行梯子结构的相应设计研制机器和工具的各种技术措施都不完善，除非能适应人的因素，包括人体尺寸，常规的人体姿势动作和行为。因此符合人机工程的要求是安全工作场所的首要条件。行为研究是必要的，特别对哪些几乎是无意识的习惯动作的研究。多动因子的动作和作业的试验，有助于对工作场所或种器具的各个组成部分进行评价和优化。为此，进行了相应的试验，研究标准轻便直梯放置角度不同对攀登者上下梯子动作的影响。试验的主要目的主要是研究安全的爬梯子的常规动作，确定适合于人体度量和生物力学因素的条件，如身体尺寸动作和各种力学。这些条件应保证人以自然动作爬梯子时发生事故的危险性减至最小。上下梯子所需时间从图可以得出个重要结论，当梯子倾角为时，移动单位高度所需的时间最短，因此可以说它是最佳角度。这证实了的结论，说明梯子倾角为时，移动单位高度所小号的能量最少。如果工作人员的能力和工作效率保持不变，梯子倾角为时，人所受到的干扰以及不良因素较少，完成动作所需要的时间也越短。三点接触比例三点接触规律，即在上下梯子的过程中，人至少要用三个肢体同时分别接触梯子的横档和扶手。因此我们研究了梯子的倾角对总时间中三点接触周期所占比例的影响，结果发现，梯子的倾角为时，这种