允许，请勿外传,区唯小而全山岳风景珍品，极具旅游开发价值。张湾区投资环境优雅，交通便利，火车站花果货运站在我区境内，即将建成十漫高速公路出口处正是我区中心地段，襄渝铁路穿境而过，十漫高速公路横穿东西，国道纵贯南北，城乡公路四通八达。供水设施完善，电力供应充足，邮电通讯发达，文化教育医疗卫生服务设施齐全。周边襄樊机场老河口机场可直飞北京上海广州等全国各大中城市，铁路二类口岸开通，为张湾对外开放提供了便捷通道邮电通讯发达，全区已开通程控电话万门，可直拔个国家和地区，移动电话无线寻呼分别实现全国全省联网供水设施完善，堵河犟河百二河条水系和座水厂保障全区工农业生产生活用水电力供应充足，火力发电厂热电厂两个水上电厂个金融业形成了以电子联行天地对接卫星传输等现代化高科技手段为主，以各金融机构通存通兑无人自助等优质高效营业方式为辅服务网络。文化教育医疗卫生服务设施齐全，境内集中了高等级医院大中专院校市级重点中学以及文化娱乐场所。气象属北亚热带季风大陆山区气候，年平均气温摄氏度之间，降雨量毫米，无霜期天，因地形多样，垂直差异大，具有立体性山地气候特征，气候温和，雨量适中，日照充足，四季分明，为发展农业生产赋予了得天独厚自然条件。地质地貌张湾区所处大地构造位臵属秦岭褶皱系，属秦岭大巴山东延余脉，地形由南向北倾斜，南高北低，形成山峦起伏，沟壑纵横，高低悬殊，海拔在米到米之间，高差悬殊米，河网密布复杂破碎地形，其主要特点是高差大坡度陡切割深沟谷密，全区平均海拔高度为米，最低点是我区方滩乡丹江库区水位线海拔米，全区地面平均为度，全区平均切割深度为米，我区地貌可分为低丘陵高丘陵低山中率不足，丰富矿产资源并没有发挥其对张湾区经济发展应有支撑作用，主要原因归结为两点道路交通条件滞后和资金缺乏，而这两点是互为条件。开发张湾区矿产资源迫切需要个相对完善道路运输网络系统。林业资源张湾区森林覆盖率山场面积万亩，活立木蓄积量万立方米，森林覆盖率达，家生野生动植物大类，余种，具有丰富尚待开展旅游和林产资源。张湾区主要土特产品有生漆桐油茶叶香菌黑木耳蚕茧苎麻茶油等，全区药材资源丰富，有与秦归川连齐名黄连当归，其它珍贵药材如麝香柴胡鹿茸熊胆猴结等。林业经济发展必须以调整林业结构和加快林业产业化进程为基础，这就要求市场信息先进技术和产品运输要有快捷流通渠道，客观上对区域交通，尤其是公路交通提出了很高要求。旅游资源张湾区旅游资源丰富，名山及自然风景之多，各具特色，境内有投巨资兴建人民公园四方山植物园有自然形成独特牛头山自然风景区和大西沟生态旅游风景区瀑布等，还有以水库河流和山林构成天然景区即百二河风景区月亮湖山庄黄龙堵河漂流旅游风景区，特别是即将建成黄龙旅游流码头是我市乃至全省唯个以天然景区与高速公路互通完美结合个大型旅游观光码头，成为黄龙镇政府至张湾区经济发展个亮点，从不同程度上带动了张湾区商业发展，还有部分历史文物景区即二龙戏珠白马山余坪庙龙泉寺等。近年来，由于张湾区交通条件得到了改善，提升了路等级及质量，大大促进了我区旅游业发展。但仍有些旅游资源开发程度较低，大多不为所熟悉，无法发挥其应有经济效用，根本原因就在于这些景点分布较广，交通可进入性差，无法吸引更多游客。旅游业开发最基本条件之就是交通可进入程度，即达到景区方便快捷和舒适程度。交通越方便，对游客吸引力度就越大，影响范围也就越大。张湾区处于西安武汉重庆三大游客源交汇处，如果在加强同上述三地交通联系同时提高本地区交通可进入性，则可以吸引更多游客，实现旅游业大开发大发展，使本区域内旅游资源潜在价值得到充分发挥。四建设必要性本目建设，有利于旅游业发展土地开发水电开发。充分利用交通资源优势，大力开发生态旅游，扩大就业，增加经济收入，土地和山场将大幅度增值。十负面影响及相应对策公路在建设运行过程中需要占有耕地，破坏植被，不可避免地会产生定负面影响。但公路修建利大于弊，为确保公路顺利修建，主要采取以下对策。建设期因开石挖土，对地表植被动植物群落影响，造成地面植被不同程度破坏，导致水土流失。对此生态环境影响，我们主要采取下列措施是搞好规划，加强管理严禁乱挖滥采，只限于在作业道内施工。二是对开采量较大石方，现场采用树叶覆盖等方式，减少水土流失。三是边施工边绿化，在路边栽植风景树，在坡外栽植护坡林，使施工与绿化同步进行，争取工程竣工，绿化完成，并争取将公路建成绿色走廊。运行期是加强绿化带管理，提高绿化率。二是加强宣传，保护野生动植物安全，维护该区域生态平衡。三是设臵道路标志牌，减少交通事故发生率。对居民直接权益影响是对施工引起占地，除给予青苗补偿外，还要协同乡镇村对其土地及税费负担进行调整，而需拆迁给予定拆迁费，并妥善安臵好。十投资估算金额按国家有关建筑材料定额，结合本市建筑材料市场行情及当地工价，经预算工程投资金额见下表投资估算金额计算表工程项目路线长度公里估算单价万元金额万元七五路小大路西叶路朱上路夏青路方堵路小辽路合计概述基本情况张湾区是年月经国务院批准设立的市辖县级区，属十堰市政府直接领导。地处鄂西北，属秦岭规划建设等级为三级公路。夏青路，全长公里，估算总投资万元。起点于张湾区汉江街办夏家店至郧县原青山镇，沿途经过张湾区汉江街办夏家店马家沟桐树沟圆顶山丘树垭万家罗溪沟青山镇等主要控制点。方堵路，规划建设等级为三级公路。方堵路，全长公里，估算总投资万元。方堵路起点方滩乡方滩村脂肪沟口止点是郧县柳坡镇辽瓦鼓架山堵河口。小辽路，规划建设等级为三级公路。小辽路，全长公里，估算总投资万元。起点花果街办小岭村组葛条垭止点是郧县柳坡镇辽瓦原辽瓦乡政府。沿途经小岭堂张家坡周家沟陈家院好汉庄张家沟史家院向家院道士沟姑将山熊家院等，终点与郧县原辽瓦乡相连。七建设标准及规模依据交通发展趋势和道路在路网中功能，确定本项目公路等级为三级公路，路面为水泥混凝土路面。本项目具体技术指标见表。主要技术指标表序号指标名称指标值公路等级三级地形类别山岭重丘区计算行车速度公里小时最大纵坡路基宽度米路面宽度米路肩宽度米公路设计洪水频率大桥设计洪水频率桥梁设计荷载汽车，挂车建设年限该项目中各条公路建设建议分年度实施。八投资规模经估算，该公路共需投资万元九效益分析经济效益该公路建成通车后，可缩短行车里程，节约能源，减少人力物力燃油等损耗据测算，每年可节约费用折合万元，同时，路线坡度小湾缓，行车舒适，可减少交通事故发生数量，每年可减少事故损失在万元以上。本项目建设可带动周边县区万余人口脱贫致富，农副土特产品蔬菜快捷进入城区，降低费用，增加收入。本项目建成通车后，将取得良好经济生态社会效率，对该区域经济和社会实现快速持续健康发展将起到积极促进作用。有利于该区域以蔬菜中药材为支柱产业特色经济发展与壮大，有利于当地农民实现建设小康奋斗目标，将有利于当地农民开展退耕还林植树造林及天然林保护工程，将进步提高该地区森林覆盖率。将极大方便山区农民求医学生上学。农民行路难和生产生活资料运输难问题。因此项目建设在农村经济建设中能起到举足轻重作用。本项目是张湾区路网发展需要该项目建设是打破张湾与各县交通瓶颈，使辖区公路全面提等升级宏伟目标具体体现，是全面追求我区交通总量扩大质提高服务功能提升迫切需要，减少我区部分村与相邻县市只有山之隔历史，同时对完善和丰富我区乃至十堰市公路网具有定推动作用。五项目区域交通现状基本状况该区域是山岭重丘区，山大沟深，地形险峻，铁路水路航运都不通，只有单公路交通方式，本项目影响区内，主要公路干线以国道为代表交通网络，连通相邻我区各个县市。改革开放以来，在各级党委政府和上级业务主管部门领导和支持下，通过张湾区人民群众和广大交通职工共同努力，交通面貌较之过去发生了很大变化，交通基础设施建设速度加快，有力促进了区域经济和社会各项事业发展。交通建设发展规划近几年，张湾区委区政府已把增加交通基础设施建设投入作为扩大内需，拉动社会经展。全区商业零售网点不断增多，商品零售额不断增长，商业在张湾区国民经济中已占有重要地位，即方便了辖区居民，同时也带了来可观经济收入。国土资源张湾区全区人口万人，其中农业人口万人，人口密度为人平方公里国土面积平方公里，其中耕地面积亩，山场面积万亩，活立木蓄积量万立方米，森林覆盖率达城区南部山区地势山高坡陡，沟壑纵横，耕地少数为川坝地及河岸级台阶地。◇结构以农业用地为主◇山区土地再生困难◇土地利用生态环境质量欠佳◇土地利用不充分，仍停留在粗放式经营阶段矿产资源矿产资源储量与分布情况会对区域社会经济结构布局以及规模产生重大影响，并进而影响社会经济发展基础设施交通网络布局，从本质上讲，资源就是现有运输量和潜在运输量发生源。张湾区矿藏资源十分丰富，现已探明金属矿有铜铁锰铝锌沙金等非金属矿有煤炭板石古生物化石石棉磷硫磺石灰石等，全区矿产资源潜在价值非常高。然而，该地区矿业发展滞后，特别是有色金属矿产开发利用直到九十年代方才起步，目前矿产业经济贡献率不足，丰富矿产资源并没有发挥其对张湾区经济发展应有支撑作用，主要原因归结为两点道路交通条件滞后和资金缺乏，而这两点是互为条件。开发张湾区矿产资源迫切需要个相对完善道路运输网络系统。林业资源张湾区森林覆盖率山场面积万亩，活立木蓄积量万立方米，森林覆盖率达，家生野生动植物大类，余种，具有丰富尚待开展旅游和林产资源。张湾区主要土特产品有生漆桐油茶叶香菌黑木耳蚕茧苎麻茶油等，全区药材资源丰富，有与秦归川连齐名黄连当归，其它珍贵药材如麝香柴胡鹿茸熊胆猴结等。林业经济发展必须以调整林业结构和加快林业产业化进程为基础，这就要求市场信息先进技术和产品运输要有快捷流通渠道，客观上对区域交通，尤其是公路交通提出了很高要求。旅游资源张湾区