准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目概况建设技改规模项目生产规模即年产万套国Ⅲ国Ⅳ排放汽车发动机进排气歧管，系列产品及技术改造，并形成综合生产能力。项目投资规模项目总投资万元，其中固定资产投产万元含建设期利息，流动资金万元，利用企业在生产产品投资万元。资金来源项目资金万元，占项目总投资，借款万元。项目建设周期年月年月共个月经济效益该技改项目全部完成达产后，每年平均可实现销售收入亿元，年均利润总额万元，所得税万元，财务内部收益率，投资回收金为年，盈亏平衡点为。建设规模与建设内容建设规模新增年产各型汽车发动机进排气歧管万套生产能力。产品及技术方案产品生产纲领主要产品方案见下表产品方案序号产品名称规格型号单位年生产量系列进排气歧管仿日本丰田套系列进排气歧管仿日本丰田套系列进排气歧管仿日本丰田套系列进排气歧管仿日本丰田柴油机套进排气歧管及接管单燃料天燃气发动机套丰田系列进排气歧管套合计技术方案经分析研究，本项目所生产各型发动机进气歧管拟采用压力铸造，由于等系列进气歧管产品结构复杂，拟采用低压铸造技术，日本丰田等进气歧管拟采用重力铸造。各型发动机排气歧管拟采用国内先进金属模覆膜砂壳型铸造技术，该技术较传统砂型铸造不仅具有不可比拟外形美观，内管壁光滑外，投资省，且具有劳动效率高，强度小。较精密铸造少耗电万度，较树脂砂铸造年可降低成本万元，为企业在激烈竞争汽车零部件市场中创造有利条件。工艺平面布臵根据各车间生产特点，分别采取自动生产线正反线布臵，生产短线，机群式布臵方式，使工艺流程合理，物料流程简洁畅通。总投资估算及资金筹措经估算，该项目总投资万元，其中固定资产投资万元含建设期利息，流动资金万元其中铺底流动资金万元。所需资金由企业自筹万元，申请银行固定资产贷款万元，流动资金贷款万元。财务分析评价本项目能取得良好增量投资效益，项目建设在财务上完全可行。主要增量财务指标年平均销售收入万元，年平均销售税金及附加万元，年平均利润总额万元，年平均净利润万元，年平均所得税万元，年平均增值税万元总投资收益率，资本金净利润率，项目投资财务内部收益率所得税前财务净现值所得税前万元项目投资回收期年项目资本金财务内部收益率，盈亏平衡点生产能力利用率。结论该项目符合国家产业政策，产品科技含量高，且市场前景广阔，经济效益明显，社会效益显著。产品生产工艺技术先进并成熟。具备大批量规模生产条件，投资回报率高，具有开发价值。项目建成后，将进步增强企业市场竞争力和经济规模，为南充经济发展作出贡献。因此，本项目建设可行。主要技术经济指标主要经济技术指标见表。主要技术经济指标表表序号指标名称单位指标备注建设规模汽车发动机进排气歧管套产品方案系列进排气歧管套系列进排气歧管套系列进排气歧管套系列进排气歧管套进排气歧管及接管套丰田系列进排气歧管套主要原材料生铁铝锭覆膜砂焦炭新增定员人仅供千台套，现力帆汽车该型发动机月销量已达到台以上。配套云内动力和型电控电喷欧Ⅳ柴油机由于能力原因去年供货余台套，而云内今年该机型年产销将达万台，我厂仅供余台套。同时，根据我厂现配套供应几家国内大型企业集团进排气歧管仅独家配套供货预测明年需求将达万台套。与其它厂家共同配套供货需求按计算，也在万台套以上根据以上大企业集团市场开拓发展来看特别是华晨集团绵阳新晨动力和东风南汽发清洁能源发动机均系高速成产期，它们年均递增量不低于。根据市场需求保守预测，现我厂供货几家大型企业集团对我厂需求年已超过万台套，年将达到万台套以上，我厂在近几年将直处于供不应求局面。我厂现生产产品市场销售风险基本为零。但由于我厂设备均系普通机床并老化，数量小规模小远远不能满足主机厂发展需求，产品质量管理难度大带来很多不稳定因素。虽然我厂拥有独家优先供货权，拥有先入主，产品生产技术上也具有独特优势和积累了宝贵经验。若不及进进行大规模技术改造，将使独家配套供应产品面临多家残酷市场竞争使企业失去发展大好机遇。本次技术改造虽然投资量大，并具有定风险，只要我厂根据生产产品技术优势和特点认真分析论证，统筹合理规划布局，利用有效资源，减少盲目投资必将在短期内收到四两拨千斤效果。产品竞争力分析该厂为绵阳新晨动力机械东风南充汽车发动机重庆力帆汽车等公司配套生产仿日本丰田汽车各日本五十铃及引进国外先进技术自主开发汽柴油和压缩天然气单燃料发动机进排气歧管，通过几年不断开发，现已形成新晨动力系列，系列，系列，重庆力帆东风南汽发等国内领先并独家拥有自主知识产权系列汽柴油机及单燃料天气发动机进排气歧管。从产品实样激光扫描测绘制图，工艺技术论证分析，模具外协联合订购制，设备引进采购，产品样件试制工艺论证确认，配机匹配试验，小批量试生产，现产品生产技术日臻完善并成熟，同时，紧紧跟随主机厂新产品开发及原系列机型。为满足达到国家欧Ⅲ欧Ⅳ排放及第二阶段油耗标准边完成技术升级于二八年下半年陆续并大批量独家为主机厂配套装机原德阳内配厂为绵阳新晨动力早期开发仿日本丰田发动机国产化进气歧管虽经多种工艺方案，多次投资，多达七次送绵阳技术中心试验论证，由于工艺技术质量不过关，即与该厂开发同机型产品油耗高，动力少而停止供货，同时绵阳新晨近几年引进技术及产品开发新机型进排气歧管均由该厂独家试制并配套。由于以上产品技术难度大仿日本丰田，国产化系列进气管属当今国际国内结构最复杂，工艺难度最大，开发投资额巨大德阳内配先后投资余万元至今无建树，风险大，般厂家不敢铤而走险，而国内大公司和跨国公司又因品种多和单品种难以达到经济批量年单机型万台以上而不愿参与。现该厂生产产品价格只有日本丰田进口散件，该厂利用独有核心工艺技术多品种系列化低劳动力成本高效精练管理团队，在适当批量条件下，即使主机厂分期定小幅度降价也能保证该厂投资回报率。该厂采用金属模重力浇注技术为昆明云内成都云内生产进气歧管铝质件，较原砂铸进气管材料消耗量要减少主要靠重力加压，壁厚减薄