价人行天桥桩基根承台个万能杆件套主桥跨及坡道座道路工程机械挖除原砼路面挖除原绿化交通岛挖除原道板砖涵洞处填土方并压实路床碾压检验沥青砼路面水泥稳定石屑彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石绿化前期工程费建设单位临时设备费招标代理费勘察设计费规划设计费用勘探费用可行性研究费用建设监理费其他费用建设单位管理费工程保险费预备费基本预备费涨价预备费总投资合计注以上计算均包括人工机械材料费用。投资计划与资金筹措投资计划建设项目总建设期为个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例投入。资金筹措本项目建设资金万元，根据建设单位提供材料，全部由区政府财政局拨款。投资计划与资金筹措见下表表。投资计划与资金筹措表表单位万元项目年年合计月投入比例建设投资市城建专项资金可行性研究结论中学路口人行天桥建设将缓解大道南段交通压力，有效改善大道交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目建设实施是切实可行。第章项目建设背景和必要性项目建设背景市地理位臵及交通概况市是国务院年月日批准设立地级市，管辖区。全市原有个乡镇和街道办事处，截止至年月日，全市按要求撤并乡镇个，占乡镇总数。全市现设有个乡镇，个街道办事处，个村委会和个社区居委会。其中市面积平方千米，人口万年。市位于广东省东北部东江中上游。其范围是东经度分至度分，北纬度分至度分。东接梅州市汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市惠州市，发展最快建设大道北与江西省交界。全市面积万平方公里。市是京九入粤第市，又是广东省拥有铁路最长市京九铁路广梅汕铁路国道国道河惠高速公路构筑了四通八达交通网络，是粤东北重要交通枢纽。中学概况中学位于大道南，学校创办于年，年设市以前是县重点中学，年被评为省级学校。年月起由市政府接管，成为市直属学校。学校占地面积平方米，校舍建筑总面积平方米。学校现有教学班个，在校学生人，教职工人，专任教师人。中学大部分地段上覆有人工填土厚度为，各岩土层平面分布不均匀，属于半填半挖场地，为建筑抗震不利地段，建筑场地类别为类，根绝建筑抗震设计规范附录标注，该场地应属于设计地震分组第组，设计周期值为。岩土工程性质及评价人工填土层素填土未压实，虽属多年填土，但未完全固结，尚属于高压缩性土，未经处理不宜作建筑基础持力层。淤泥质土，强度较低，工程性能较差，分布在局部地段，未经处理不宜作建筑基础持力层。中粗砂，强度般，部分在局部地段，不均匀，不宜作建筑基础持力层。砂质粘土，强度中等，工程性能稍好，在平面分布不均匀，不宜作建筑基础持力层。全风化砂砾岩，属于中高强度，工程性能较好，平面分布不均与，不宜作建筑基础持力层。强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好建筑物持力层。中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。结论与建议场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位，岩性主要为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层土层变化大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强全风化砂砾岩分布不均匀钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀中风化砂砾岩埋深较深。故该场地属于中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。场地稳定性较好，适宜建筑。基础建议由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅，埋深小于，采用预制管桩时难以达到理想效果，所以采用钻冲孔桩。场地位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。地下水及岩土对砼无腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性，按有关规定设防。场地素土较厚，未完成自重固结，固结过程中可能产生对桩身下拉负摩阻力，负摩阻力系数取，为防止室内室外地坪沉陷开裂，应对场地地坪进行夯实，加固处理。为保证工程质量，须做好验桩验槽工作。第章工程设计方案设计原则安全节约原则。尽可能节省工程投资，优化结构设计，降低造价，保证安全。技术设施先进原则。把握时代发展，吸收先进技术，满足可持续发展需要。桥梁规划设计设计依据城市人行天桥与人行地道技术规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范通容量，改善城市环境，也在最大程度上减