（可行论证）二手车市场项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势各式资本涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。

现在，在全国各大城市都已有了较大规模交易市场，并且正在建设许多交易市场中都配有室内外停车场商务中心多功能展示厅信息化网络资讯监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。

各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，幅射南京。

华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。

北京曾经是批发商天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。

各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。

专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身特色与实力。

目前在国内各地交易市场中已呈现出了百花齐放，百家争鸣繁荣景象。

天时地利人和，中国汽车工业已经迈入了前所未有昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限，目前我国二手车交易市场主要模式目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元评估服务费来看，老成形市场尚有租金来支撑，新开市场投入较大，又未形成于市，其收入是有限。

到目前为止我国二手车交易市场管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。

甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者入住商户角度考虑，只是利用自己市场优势，收取二手车交易评估服务费，十几年经营下来没有从根本上有大发展，只是由于政策市场发展等因素效益较好，但没有突破性发展。

由于竞争旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继。

随着二手车交易发展对市场提出了新要求，不仅要提供定场地，收取定费用，更重要是用经营思想，要加强对二手车交易市场功能建设，建立公平合理交易环境，完善服务体系，以更好促进二手车市场良性发展。

功能单服务设施不全二手车交易市场越来越难以适应新发展。

目前我国二手车交易市场主要模式有品牌化经营模式引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者利益不受到侵害，市场严格限定每种品牌车型只能有家经销商驻场经委关于加强旧机动车市场管理工作通知二手车交易规范二手车流通管理办法等文件，各地区加大了对二手车市场整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化，禁止了些不规范市场二手车交易，保护了消费者合法权益各地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场车辆进行前置审检，有效防止非法车辆流入市场有关省市二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中违法行为。

引入二手车拍卖机制，为二手车市场注入了活力。

目前消费者在转让二手车过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷营销方式。

全国多数地区将拍卖引入二手车交易市场。

将部分公务改革车企业改制车走私罚没车抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价快捷转让，快捷兑现优势迎合了市场需求，以其安全卫生公开公正公平优势，促进了二手车流通。

打破单营销模式，积极稳步开展汽车置换。

自去年上海通用汽车有限公司在上海北京广州深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新新车置换试点后，今年上半年上海大众汽捷达广州本田北京吉普北京现代长安铃木等些品牌轿车企业也都有计划有步骤推进汽车置换业务展开。

意味着原有形二手车市场交易单模式将打破。

种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托二手车置换体系正在全国逐步形成。

树立顾客至上理念，进步完善二手车售后服务功能。

针对二手车售后服务不规范，已有二手车售后开通了二手车寻呼服务业务，开辟了竞价寄卖交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间，在完善市场管理功能基础上，努力建立售前售中售后等服务，推出了二手车售后服务标准信誉保证金等系列售后服务措施。

拓宽空间，融合沟通新车旧车市场。

目前，汽车市场和旧车市场，开始出现了业务相互延伸。

旧机动车市场出现了奔驰宝马等专卖店吸引众多消费者，同时汽车交易市场也准备在新建市场增加旧车交易。

除此之外，有关地区也都在二手车市场出现了新车销售新车超市汽车置换。

同时多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖旧，收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。

行业组织发展迅速，有序推进了全国各地市场建设。

继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海湖南云南河南青海等地区也相继成立了行业组织。

这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要作用。

如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场规划，二手车经营公司审查，经纪公司及人员培训以及区域实际价格差相当