排除起着举足轻重作用。武汉市内湖塘水网星罗棋布，是囤蓄雨水好场所，但是，随着城市规模扩大，大量填湖造地，致使湖泊面积不断缩小。有些湖泊为满足养殖需要，水位居高不下，顶托雨水入湖囤蓄，影响城区排渍。武汉市汉口长丰南北垸地区及汉阳鹦鹉洲地区，现有排水系统极不完善，尾部渠道迂回碾转于城郊，由于现有明渠淤积严重，断面及高程均不能满足排水要求，以及上述地区雨水分别排入东西湖金银湖和南太子湖，再经塔尔头泵站和东风泵站抽排出江。由于排水明渠线路较长，并受水利部门按农田排灌要求进行管理制约，加之泵站抽排能力不足，致使城区排水不畅，雨天雨水不能迅速排出，城区出现大面积渍水。雨水项目拟实施内容包括武昌罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程，雨水项目建设是落实城市排水规划，建设和完善城市基础设施满足城市雨水防灾安全需要。该项目实施之后，可以大大缓解服务区渍水现状，改善城市环境面貌，为全面建设小康社会，提高生活质量，保障人民身心健康，构建和谐社会，为居民提供以人为本，人水和谐良好居住环境，同时对提升城市功能，优化该地区投资环境，促进经济社会发展具有重大意义。设计原则依据城市总体规划，对上述三片服务范围内雨水系统进行统规划，充分利用现有排水排水设施，以节省工程投资兼顾工程服务区周边城市排水要求，协调各地区排水系统，发挥排水设施综合效益突出排水系统相对独立性，提高防灾安全度突出环境工程效益，将排水工程与水环境工程建设相结合在泵站设计中力求采用新技术新材料新设备，实现科学自动化管理，以达到运行安全可靠维护管理方便目在常青泵站及罗家路泵站扩建中，与站区现有设施结合紧密，合理布置新建构筑物，以保证良好水力条件，并实现新老泵站间合理调度结合泵站用地和规模，合理地确定泵型台数安装方式，确保水泵安全高效运行结合现有防水墙型式，合理确定泵站压力出水管穿堤方式，以确定汛期安全，合理利用出水管路虹吸，以节省运行能耗对大型排渍涵渠结构型式进行优化，满足功能性经济性要求。设计标准本工程武昌罗家路地区汉阳杨泗港地区及三闸连通工程所涉及汉口长丰南北垸地区和机场河地区均按城市排水标准进行计算，即雨水量计算其中，暴雨强度公式采用修编汉口暴雨强度公式二期泵站站址选择在期泵站北边，与期泵站连成体，共用渠道。罗家路泵站总规模为，根据城市排水工程规划规范，与流量规模对应用地指标为，即用地规模。根据城市基础设施工程投资估算指标中国建筑工业出版社，年统计公式进行核算，用地规模为。结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。罗家路期泵站用地为，罗家路二期泵站新征用地面积不含渠道用地约。现有武大铁路线将罗家路二期泵站划分为两部分，格栅间位于铁路以东，新征用地面积约，泵站及生产管理用地位于铁路以西，面积约。新征地块现为村镇集体用地。明渠整治工程设计明渠断面罗家港是罗家路排水系统中重要排水渠道，全长约，其中渠长约，桥涵长。罗家路地区雨水汇流量为。底宽由现有拓宽至，水深从原设计加大到，边坡，坡降，粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。罗家港沿线分别与和平大道武青三干道等六条现状或规划道路相交，渠道过道路长度随路宽而异，凡横穿过道路渠道均采用多孔方型涵桥结构，涵桥总长约。新沟渠东湖至新沟闸段，渠长约，是雨后排除东湖渍水主要渠道，其过水断面按进行规划，底宽粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。沙湖港东段新沟闸至罗家港段，渠长约，其过水断面按进行规划，由于受到用地限制，该段设计成矩形断面明渠，底宽粗糙系数设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。沙湖港与圆林路相交处，采用多孔方型涵桥结构，涵桥长约。沙湖港西段徐东路至罗家港段，渠长约，设计汇流量为，该段设计成矩形断面明渠，底宽，设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。沙湖港与徐东路等四条规划路相交，采用单孔方型涵桥结构，涵桥总长约。明渠底泥疏峻及底泥处置明渠改造，可采用先截流围堰再排水清淤形式，分段进行施工。由于沿线淤泥量较大，沙湖港罗家港淤泥可采用人工和反铲式挖掘机相结合方式请除。现状明渠积泥厚平均以，积泥总体积约。疏浚后底泥就近集中囤积在明渠沿线临时租用鱼塘内，鱼塘囤泥平均深度为，需租用鱼塘面积约。囤积在鱼塘内底泥经重力浓缩，标序号项目名称费用单