（可行论证）八幅堰至金鸡二级公路项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

续建项目遵义六方矿业有限公司年加工吨氧华钼，吨硫酸镍，月建成投产，产值亿元。

县景源建材有限公司年产万吨水泥速凝生产线在项目提出必要性和依据遵义县修建东南大道从八幅堰起至金鸡二级公路，是根据遵义市高速公路规划二环线规划方案原则，为把遵义市打造成万人口城市，现有城区很难达到此标准，而现有城区向西北方向发展受到地理因素制约，只能向东李立坝方向南南白方向发展，然而，南白至遵义城区已经相连了，县人代会已明确，到年，要将南白镇打造成万常住人口城镇，就只能加速工业化发展，才能增加常住人口我县境内两个工业园区和平工业园区苟江工业园区，根据两个园区生产性质，和平工业园区内主要是高新技术产业园和有色金属加工产业园，苟江循环经济工业园区主要是铁合金硅铝镁及钛等有色金属生产为主园区，园区内已落户有碱厂铁合金厂八五厂恒聚水泥厂富帮锰业集团鑫都煤化工厂等大型骨干企业，这样多骨干企业，车流量是相当具大，且都是大型运输车辆，现有道路通村公路根本不能满足园区内众多运输车辆要求，根据这要求，县委县政府已确定修建接东南大道从八幅堰起至金鸡二级公路，该公路在鸭新鸭溪至新站二级公路与苟江工业园区主干道东南大道相连接处。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，二公路建设方案拟建规模和建设地点初步设想公路建设方案八幅堰至金鸡二级公路建设项目，根据八幅堰至阁老坝至虾子河至金鸡之间实际情况，我局拟定了两个建设方案供选择，推荐选用方案，比选方案二供参考。

二拟建规模和建设地点推荐选用方案以下称本项目，为山岭重丘二级公路，全长公里，设计速度，路基宽度两车道，圆曲线最小半径极限值，最大纵坡，最小坡长，最大坡长，凹形竖曲线最小半径极限值，凸形竖曲线最小半径极限值，停车视距，会车视距，超车视距，路基设计洪水频率，设计车辆荷载等级公路Ⅰ级，沥青混凝土路面。

路线走向及主要控和园区内各企业发展需求，结合本项目建设规模技术标准及建设条件等具体情况，拟定于年下半年编制规划和可研，年上半年完成规划和工程可行性研究报告，并开展工程设计，年下半年开工建设，年年底完工，工期个月。

六经济效益和社会效益初步估计遵义县八幅堰至金鸡二级公路工程建设是遵义县实现工业强县重大举措，也是适应招商引资政策重要表现，对加快苟江循环经济工业园区综合开发有着重要作用，对遵义县资源供应有着较大支撑作用，对县域经济发展和经济结构调整直接作用明显，对推进遵义县城镇化建设生态建设有积极作用，对改善遵义县中心区域交通及路网结构十分明显，将进步促进遵义县经济发展迈上个新台阶，有利于加速遵义县全面建设小康社会步伐具体表现在减缓城区主干道运输压力，促进区域经济发展我县地处黔北，拥有丰富矿产资源能源资源旅游资源和生物资源，将给地区经济发展带来极大助推作用。

提高公路等级，增强城市综合功能，减缓城区主干道运输压力。

遵义县是贵州省黔北大十字路口和遵义市工业园区，是黔北建材日用品汽车农产品集散地和周转地，大宗物资将从这里对外对内运输。

本项目将成为对外物资交流主要干道和运输动脉。

本项目建成后对促进地方经济社会发展有着巨大推动作用。

二加快区域矿产资源旅游资源有序发展遵义县境内矿产资源十分丰富，山川秀美，气候温和，旅游资源潜力发展很大，境内有众多名胜古迹革命遗址历史文物等人文景观与山水林泉洞湖自然景观交相辉映，构成各具特色旅游景区。

旅游业是最具潜力和开发优势优势产业之，本项目建成后，将打通尚嵇氧化铝厂楠木渡码头三星渡码头茶山关红色旅游胜地构皮滩旅游风景区乌江水上旅游共青湖休闲娱乐等经济主干线，将有力促进川黔北旅游业发展，区域内旅游资源开发潜力大，旅游资源空间组合好，分布相对均衡，具有连片开发整合营销优势，本项目建设将有利旅游体化发展。

三促进农村经济发展，实现区域协调遵义县是农业大县，农业人口比重大，农业人口众多，农村经济发展不平衡，三农问题是是全县社会经济发展中首先要面对和迫切需要解决问题。

本项目建设，将促进地区特色农业发展，建立农业产品快运通道，提高农民收入缩短城乡时间距离，调整农村产业结构发展农村经济，实现区域协调发展。

四提高公路等