（可行论证）公路局职工学校教学综合楼建设工程项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

项目概述及研究结论项目概述市公路局职工学校凭借现有师资力量，每年为公路系统培训员工上千人次，为市公路系统工作提供有力保障。

年市政规划将现职工学校纳入规划拆迁范围，这将直接影响市公路系统员工培训及相关工作。

为响应市以河为轴，两岸发展河六区组团发展城市框架和南工北文中商功能布局，是公路局职工学校拟择址重建，新址位于市北城新区，项目占地面积亩，总投资预算万。

二研究结论市公路局职工学校择址新建，为学校发展提供了保障，为市公路系统工作打下坚实基础，为公路职工人员再教育提供保障。

项目选址符合市城市建设发展规划，校区地理位置优越，交通便利，地势平坦，便于校舍布置，各项建设条件具备。

综合分析研究，该项目建设是必要，也是可行。

第二章项目提出背景及建设必要性市经济和社会发展概况市位于省东南部，东临日照市，北邻潍坊淄博两市，西靠济宁泰安枣庄三市，南与江苏接壤。

现辖三区九县个乡镇办事处，万人，总面积万平方公里，是省面积最大市，约占全省总面积九分之。

市历史悠久，文化灿烂，自古人杰地灵，名人众多。

城已有多年历史，是省重点历史文化名城。

市又是著名革命老区，具有光荣革命传统。

特别在抗日战争和解放战争时期，沂蒙人民不怕牺牲，流血奋斗，为新中国成立做出了巨大贡献。

在长期革命和建设实践中，形成了爱党爱国艰苦创业改革创新敢为人先不懈奋斗无私奉献沂蒙精神。

市是个人口大市，不仅人力资源充足，而且矿产资源丰富，开发潜力很大。

已发现和探明储量有种，其中非金属矿产种，是全省乃至华东地区建材基地，另外粮食畜产品蚕茧果品花生等总产量均居全省前列。

市丰富资源，为我市经济可持续发展奠定了雄厚物质基础。

改革开放以来，特别是年代以来，交汇，其现状及规划工程与沂河相同，不仅泄洪，还是饮用水水源，市目前就有两座水厂取祊河沂河河床沙层潜流水做水源。

青龙河又名护城河，在市区北部，由临西路西面涑河引出，沿市区东部，自北向南贯穿市区，在市区东南部与小埠东灌渠相接。

全厂约公里，宽米，市区内两岸进行了人工砌筑，是市区雨污排除主要河道之。

陷泥河发源于市西北大岭镇，逶迤南流，经市区西部流向东南，在册山乡黄墩村汇入邳苍分洪道，全长公里，市区内河宽米左右，坡降左右。

陷泥河虽有过整治，但由于标准较低，河床弯曲狭窄而泄洪能力较低，下游最大泄洪量立方米秒，设计洪水位为米。

三地形地貌市区位于北纬度分度分，东经度分度分之间。

其地形地貌主要受第二纪喜玛拉雅造山运动产生大规模抬升和陷凹影响，形成单斜断面谷底平原等地貌。

本工程场地地形较平坦，地貌上属沂河Ⅰ级阶地，因后期人工改造，场地内已反映不出原地形地貌。

四工程地质地层结构根据岩土工程勘察报告，场区地层为上覆杂填土，其下为第四系上更新统河流相冲洪积层粉土粘土粉质粘土砂层粘土，下伏基岩为燕山期闪长岩，局部分布奥陶系石灰岩。

各地层分述如下杂填土黄褐灰褐，松散，稍湿，以粉质粘土为主，含少量碎石砖块等建筑垃圾。

本层层厚米，层底深度米，层底村高米，场地内广泛分布。

该层结构松散。

粉土褐黄，湿，稍密中密，摇震中等，切面粗糙，干强度低，韧性低。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层为中压缩性土。

粘土黄褐，可塑硬塑，无摇震反应，切面光滑，干强度高，韧性高。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层为中压缩性土。

粉质粘土褐黄色，可塑偏软，切面稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，含砂。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层压缩性中偏高。

粗砂暗黄色，湿饱和，稍密中密，主要由石英长石组成，颗粒磨圆度较好，分选性较差，级配较好。

含少量粘性土砾石。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层为中压缩性土。

粘土棕黄，硬塑，无摇震反应，切面光滑，干强度高，韧性高。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层为中压缩性土。

全风化闪长岩褐红灰绿，全风化，风化呈散粒状碎块状，为软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内局布分布。

该层可视为低压缩层。

强风化闪长岩褐红灰绿，强风化，风化呈散粒状碎块状，矿物成分主要由角闪石斜长石组成，具全晶质粒状结构，块状构造，岩芯般呈碎块状，为较硬岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层可视为不可压缩层。

中风化闪长岩褐红灰绿，中风化，矿物成分主要由角闪石斜长石组成，具全晶质粒状结构，块状构造，岩芯般呈长柱状，为较硬岩，较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，为。

该层未