1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例,年废旧轮胎掩埋堆放率。但随着地价上涨,征用土地用作掩埋堆放场地越来越困难。另方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展,中国所承受的来自废旧轮胎的环保压力也越来越大。中国现有再生胶企业多家,年产再生胶近万利用废旧轮胎生产胶粉的企业家,年产胶粉不万。这两项合计可利用废旧轮胎约万万条,但仍有多万条废旧轮胎无人问津。橡胶是生产轮胎及各类橡胶制品的重要战略物资，对国民经济发展起着重要作用。我国是轮胎第大消耗大国，第二大生产国和出口国，同时又是橡胶资源十分匮乏的国家，仅在海南岛和云南西双版纳地区有天然橡胶种植，年产量仅万吨左右，进口依存度高达，而其中的橡胶用于制造轮胎。年我国以废橡胶为原料生产的再生橡胶，产量已达万，按再生橡胶替代天然胶计算，等于找回了多万天然橡胶，相当于我国天然橡胶全年产量的。世界新胎和翻新胎比例平均水平为∶,而中国仅为∶。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰,而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....废旧轮胎散落于民间,没有形成个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,加工企业得不到充足胎源。为此,国家经贸委目前正在起草废旧轮胎回收利用管理办法,同时也在抓紧制定“轮胎翻新与修补安全技术标准”。随着我国汽车拥有量的增加,废旧橡胶和废旧轮胎的产生量也逐年增加,如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎,是搞好资源综合利用的重要课题,也是合理利用资源保护环境,促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。废旧轮胎胶粉的发展前景橡胶因其有很强的弹性和良好的绝缘性可塑性隔水隔气抗拉和耐磨等特点，广泛地应用于工业农业国防交通运输机械制造医药卫生领域和日常生活等方面，如交通运输上用的轮胎工业上用的运输带传动带各种密封圈医用的手套输血管日常生活中所用的胶鞋雨衣暖水袋等都是以橡胶为原料制造的，国防上使用的飞机大炮坦克，甚至尖端科技领域的火箭人造卫星宇宙飞船航天飞机等都需要大量的橡胶零件，轮胎的用量要占橡胶使用量的半以上。我国是橡胶使用需求大国，国产天然橡胶及合成橡胶只能满足需求的，只好大量进口......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....另方面随着我国橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其边角废料也不断增多。据统计，我国每年仅轮胎轮胎报废量就不少于万吨，并以每年的速度递增，由于不能得到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了环境污染，橡胶如何再生利用就摆在我们面前。近年来，废旧橡胶加工胶粉及再生胶工业已蓬勃发展，作为材料添加，已广泛用于轮胎制造，塑胶跑道，防水卷材，输送带等橡胶制品行业。将胶粉或再生胶添加到天然橡胶中般的橡胶制品的掺入量可达，可提高橡胶制品的静态性能，耐疲劳等动态性能。在国外，轮胎制品中加入的精细胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿命。因此废旧橡胶胶粉及再生胶工业代表着废旧轮胎橡胶资源综合利用的发展方向，既能解决环境污染，变废为宝，又能大大降低橡胶制品的成本，缓解国内橡胶供需巨大缺口的现状，因此，定会有广阔的市场前景。废旧轮胎胶粉有以下几方面用途直接成型生产片材废旧轮胎胶粉及再生胶可用于制造机器垫路基垫缓冲垫等各类垫片以及挡泥板吸音材料等对力学性能要求不高的低档产品......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....由双层结构压制而成，底层为基，面层着色，层次分明而又浑然体，即具备功能性，又有装饰性，其克服了硬质地砖的缺点，能使使用者在行走或活动时，始终处于安全舒适的生理和心理状态，脚感舒适，身心放松。用于铺设运动场地，不仅能更好的发挥竞赛者的技能，还能将跳跃和器械运动等可能对人体造成的伤害降低到最低程度。在老年和少儿运动场所铺设，能对老人和儿童的安全起到良好的保护作用。最大特点是防滑减震耐磨抗静电消音隔音隔潮隔寒隔热，不反光，耐水防火无毒无放射耐侯性强，抗老化，寿命长，易清洗，易施工等。三生产防水卷材防水涂料防水密封材料等防水建材产品防水卷材专用橡胶粉与沥青树脂等其它原料混合性能好，制造出的防水卷材耐老化性能优良，具有良好的机械性冷柔性和光稳定性。四.道路铺设材料用橡胶粉改性沥青铺装高等级公路和飞机跑道在发达国家已进入实用阶段，并得到了迅速发展。由于胶粉中含有抗氧剂，从而可明显减缓路面的老化，使路面具有弹性减少了噪音，路面的耐磨性抗水剥落性耐磨耗寿命为普通路面的倍......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....同时车辆的刹车距离缩短，提高了安全性。五用于改性沥青用沥青改性橡胶粉制造改性沥青时，与沥青沥青油和凝聚剂等原料共混结合性好。所制造的改性沥青所铺路面耐磨性抗剥落性大为提高，耐磨耗寿命为普通路面的倍，降低路面维护费用。据试经每天辆车流量使用年，无泛白，发软，推挤拥包和开裂现象，且能使车辆的刹车距离缩短，可显著提高行车安全性。用该产品制造的沥青嵌缝油膏有效提高了产品的软化点，增加了低温延伸性。六用于改性塑料按定比例加入塑料混炼后，可直接挤压成型。经实验改性后的塑料的混炼与挤出工艺性能得到改善产品的适用性能大有改善。轮胎切碎机预加工装备由于轮胎切碎机是机械式破碎废旧轮胎的其中道工序，在它之前有以下的工序废轮胎胎圈钢丝圈的去除有的先切胎圈后再分离钢丝与橡胶有的先把轮胎切成两半，再拉出钢丝圈有的采用液压拖钢丝圈对乘用胎不去除钢圈，直接送入进行破碎。废轮胎机械分解为减轻轮胎破碎的工作负荷，先将废胎切成几段，.以下规格废胎不用切断，.以下废胎切成两段，.以上规格废胎切成段。也有先将轮胎先切成条状，后将胎条切成块状再进入粉碎工序......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....型破碎机，其基本结构与美国.系列相同，但整机刚性精度密闭性生产效率刀具寿命等尚需改进和提高。需要指出的是，对子午线轮胎破碎后要配备钢丝搓切机，国内也常采用两辊机替代搓切并有粗碎作用。.轮胎切碎机工作原理及应用轮胎切碎机是为了解决当今社会由废旧轮胎产生的“黑色污染”，并对废旧轮胎进行二次利用，缓解了工业上对橡胶资源需求的紧张形势。其基本工作原理为将所要破碎的轮胎条连续均匀的从进料机送入切碎室.在破碎室中有个高速运转的转子,转子上装有特制切削用的刀盘.当轮胎条进入切碎室后,转子带动刀盘对橡胶条进行切削，并做到切即断。此轮胎切碎机是将已割下内圈后的轮胎破碎至毫米左右大小的橡胶块的专用设备。经首次破碎后的胶条通过筛选系统被圆网筛再次送回破碎室，作进步破碎。转子的转速由电动机通过二级减速器达到所需的转速。切割刀具通过螺钉安装于转子上，可方便拆卸。进料机构采取链传动，针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，降低了工人的劳动强度。轮胎切碎机机主要应用于对废轮胎废橡胶废塑料等的切碎，具有较理想的切碎效果，机械磨损小......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....合理的机械设计制造，使用及维护更为方便。本文通过对当今社会上的“黑色污染”造成的危害的分析，为废旧轮胎回收利用设计了个轮胎切碎机的方案。该设计方案选择旋转切割切式轮胎切碎机。第二章轮胎切碎机总体方案的设计.总体方案的确定借鉴目前的轮胎破碎设备，轮胎切碎机结构主要有两种旋转切割式剪切式。这两种工作原理简图分别如图和图所示图旋转切割式工作原理图剪切式工作原理对这两种方案进行分析．旋转切割式采用转子带动刀具对进给的轮胎条进行切削。它可以通过对转速的控制来控制出料的速度。．剪切式切碎机是通过液压缸控制上刀具的上下移动，对进给的轮胎条进行剪切。由于刀具上下来回移动的速度较慢，处理量太小。由于本设计的切碎机主要针对于中小企业生产，相比两种方案，旋转切割式较剪切式的切碎机具有效率高，振动小，噪音小的特点，所以本设计采用旋转切割式轮胎切碎机。该机基本工作原理为将所要破碎的轮胎条连续均匀的从进料机送入切碎室.在切碎室中有个高速运转的转子,转子上装有特制切削用的刀盘。当轮胎条进入切碎室后,转子带动刀盘对橡胶条进行切削，并做到切即断......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“......总体结构的设计由本设计的应用与工作原理分析可得旋转切割式轮胎切碎机应有三部分组成驱动机构，转动机构和进给机构。现对三个机构进行分析，确定设计方案。驱动机构即动力源，为切碎机的转动机构提供动力，故电动机是驱动机构必不可少的部件之。由于轮胎切碎机的转速没必要达到那么高速，故连接电动机和驱动机构则必须有减速部件。参照参考文献机械设计手册，可采用带传动和减速器。由于采用旋转切割式切碎机，转动机构主要由转子部分和刀具部分组成。设计主要包括转子的校核计算和刀具的选择。进给机构采用最常见的链传动，链传动由链条和主从动链轮所组成，依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。他能保证以稳定的速度进料，而且容易维修。通过以上分析，基本方案已确定，由于驱动机构的不同，分为两种方案，如表。表总体方案驱动机构转动机构进给机构方案电动机和带传动设计转子和刀具设计链传动的设计方案二电动机和减速器设计转子和刀具设计链传动的设计由于两方案主要在驱动机构的差别，为了分析两种驱动机构的不同作出两方案驱动机构的工作简图......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....带传动是种结构简单传动平稳能缓和冲击能实现两轴距离较远的传动。减速器是非常常见的减速机构，满足各种机械传动的不同要求，它较带传动最大的优点就是传动比稳定，能有效的保持输出速度。由于本设计的轮胎切碎机对出料规格有定要求，为了减小误差，在驱动机构的减速部分选择减速器来降速，能保证生产的持续进行，并提高了效率。由上面的分析，本设计包括轮胎切碎机的驱动机构设计，轮胎切碎机的转动机构设计和进料机构设计。整体工作简图如图。第三章驱动机构设计.概述轮胎切碎机驱动机构的作用是使轮胎切碎机达到定的转速。它主要由电动机，减速器，联轴器等组成。考虑到传动稳定和安装方便的情况，减速器采用二级减速器考虑到成本的问题，故采用减速器中最简单的种二级展开式圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器设计的般原则是各级传动的承载能力大致相等可以最大限度地发挥减速器的承载能力在定承载能力下，减速器具有最小的外形尺寸和重量各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等。......”。