位于有限公司预留用地。本项目总投资万元，占地面积亩，建设吨年减粘裂化及氧化沥青项目，项目计划劳动定员人。厂址周围均为石油化工企业，能源供应有保障，交通便利，地理位置优越。项目提出背景投资必要性和意义减粘裂化作为种成熟不生成焦炭热加工技术，主要目是改善渣油倾点和粘度，以达到燃料油规格要求，或者虽达不到燃料油规格要求，但可以减少掺合油用量。据统计世界上有渣油加工能力还是属于热加工范畴，其中减粘裂化约占热加工能力，主要原因在于热加工装置投资费用和操作费用比较低，技术比较成熟，不但能生产出所需要轻质油品，而且还能为不断增长催化转化工艺提供原料。目前，减粘裂化装置主要集中在美国和西欧。我国在吸收国外技术基础上也发展了自己工艺类型。随着原油不断开采，原油不断变重变劣，加之市场对轻质油需求量不断增加，而对燃料油需求量不断降低，各炼油厂普遍出现燃料油过剩局面。加快减粘裂化工艺装置开发与建设是解决重质燃料油生产和储运有效途径，也是炼油厂提高经济效益和社会效益重要措施。减粘裂化是种灵活处理渣油工艺。它可处理不同性质原油常压和减压渣油。减粘裂化是重质粘稠减压渣油经过浅度热裂化降低粘度，使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求热加工工艺。在降低粘度同时，还可降低渣油凝点。因此，减粘裂化是种浅度热裂化过程，其主要目在于减小原料油粘度，生产合格重质燃料油和少量轻质油品也可为其他工艺过程如催化裂化等提供原料。减粘裂化具有投资少工艺简单效益高特点。减粘裂化兴起于上世纪三四十年代，当时采用这工艺是为降低燃料油粘度。随着催化加工技术迅速发展热加工过程逐渐被催化加工过程所取代，减粘裂化也面临被淘汰局面。近年来，由于石油市场对重质燃料油需求量减少，对中间馏分油需求增加以及原料重质化劣质化程度加剧，随着重油深度加工问题出现，减粘裂化作为种减小燃料油粘度增产轻质油重油加工手段重新受到重视，并得到较快发展。如尤利卡工艺高转化率塔式裂化工艺壳牌公司深度热裂化工艺及水热减粘裂化工艺等，使减粘裂化工艺技术在提高转化率增产馏分油方面有了新发展。目前，国内减粘裂化主要目是降低燃料油粘度改善倾点，使常压或减压渣油达到燃料油规格要求。过去，用常压或减压渣油直接作为燃料油时，由于粘度等不能满足燃料油规工艺必须是经过定时期工业化生产证明是可行，或充分经过中试和小规模生产，其工艺技术比较成熟。采用工艺应简捷，采用设备尽可能通用或容易制造使用方便容易保养，并综合考虑工艺和设备方面投资与符合项目建设设计能力和承受范围之间生产能力和产品质量应符合设计要求。二工艺技术方案选择减粘裂化部分工艺方案选择减粘裂化实质上是种轻度热裂化过程，主要目是以常压重油减压渣油等高粘度油品为原料，生产粘度倾点符合规格燃料油，并生产少量轻质油品。减粘裂化工艺能最大限度地降低减压渣油粘度，节省燃料油掺合用柴油和蜡油用量，从而达到增加燃料油产量和增加轻质油品目。减粘裂化工艺发展经历了三个阶段下行式反应塔减粘工艺加热炉管式减粘工艺上流式反应塔减粘工艺。前两者是常规减粘裂化工艺，采用高温短反应时间操作后者是在常规基础上改造和发展面来，采用较低反应温度和较长反应时间。加热炉反应塔式减粘裂化反应温度较炉管式减粘工艺稍低约而停留时间较长约。它比炉管式减粘裂化工艺开工周期长约年左右，是炉管式减粘裂化工艺三倍。公司，公司减粘裂化技术属于这类。由于加热炉反应塔式减粘裂化工艺操作条件比炉管式减粘裂化工艺操作条件缓和，因此它与炉管式减粘裂化相比，燃料消耗大约降低，投资成本降低。该项目采用上流式缓和减粘裂化工艺，此工艺特点是有加热炉和反应器。加热炉不注水，不注汽，炉温低，热强度低，反应温度和反应时间匹配合理。用闪蒸罐代替分馏塔，用换热代替急冷油冷却而终止反应，开停工用蜡油循环过渡，以防止系统结焦。氧化沥青部分工艺选择石油沥青来自原油中最重组分，是高度缩合多环烃类混合物，常温下为无定型黑色固体，断面有亮光。大量用于铺公路路面建筑材料木材防腐绝缘材料等。氧化沥青原料是原油蒸馏减压渣油和重油溶剂脱沥青装置所得沥青。沥青氧化目是改变其组成，使软化点提高，针入度及温度敏感性减小。可以根据不同要求生产各种牌号石油沥青。如果减压渣油软化点高，也可以不经氧化直接作为商品道路沥青。早期氧化设备是单独釜，现已发展为单塔或多塔串联连续氧化沥青工艺，本装置采用单塔流程。第二节工艺流程生产工艺流程简述工艺流程图见附图附图减粘裂化部分工艺流程图附图沥青部分工艺流程图减粘裂化部分原料渣油由减粘原料油泵抽出与减粘渣油经换热至，换热后减粘油分两路进入减粘加热炉加热，为了增大炉管内流速，减少炉管结焦，在入辐射室位置每路分别注入除氧水。原料渣油经加加热炉加热到左右从底部进入减粘反应器，通过开孔率不同筛板流向塔顶，在反应器内完成裂化反应。筛板塔盘作用是防止返混，减少二次反应。由