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(可行论证)加油加气合建站项目可行性分析研究报告(初步设计报告) (可行论证)加油加气合建站项目可行性分析研究报告(初步设计报告)

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我国天然气开发和利用将进入个快速发展时期,这个发展将改善我国能源结构。


十五期间,西气东输工程实施,就是国家改善能源结构布局不合理重大举措。


随着塔里木天然气输往长江三角洲地区青海天然气输往西宁和兰州川渝天然气输往武汉长庆天然气输往北京西安宁夏和内蒙海上上岸中亚天然气引入,预计天然气在我国次能源消费结构中比重将大幅度提高。


因此,从种角度讲,世纪将是天然气大有作为世纪。


基于以上情况,结合国内压缩天然气技术应用成功经验,在乌审旗推广利用技术,建设汽车加气站极为必要,定能取得良好社会效益和可观经济效益。


研究依据和原则研究依据乌审旗嘎鲁图镇加油加气合建站可行性研究报告编制委托书建设单位提供资料国家有关法律法规和相关设计规范建设单位提供天然气组分资料。


研究原则在当地政府相关文件指导下,设计以近期为主,远近结合,适当留有发展余地严格执行国家现行设计规范标准,贯彻环保政策,节约能源,节约土地积极采用国内成熟新工艺新技术新设备新材料,保证工程工艺技术先进性可靠性安全性经济性,使工程整体建设达到国内先进水平。


研究遵循主要标准及规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范建筑灭火器配置设计规范建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范建筑给水排水设计规范建筑物防雷设计规范版建筑物抗震设计规范版构筑物抗震设计规范低压配电设计规范建筑照明设计标准工业企业噪声控制设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范石油化工企业静电接地设计规范建筑地基基础设计规范混凝土结构设计规范建筑结构荷载规范水泥混凝土路面施工及验收规范公路路基施工技术规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范天然气车用压缩天然气大容积钢制无缝钢气瓶大气污染物综合排放标准环境空气质量标准地面水环境质量标准城市区域环境噪声标准污水综合排放标准公共建筑节能设计标准建设项目环境保护设计规定国环字第号研究内容从国家大政方针方面分析本项目实施必要性从市场和资源方面分析本项目实施可行性从工艺技术仪表与通讯供配电及公用工程方面分析本项目实施可行性从消防环保节能方面分析本项目实施可行性从职业卫生安全机构与定员方面分析本项目实施可行性从财务方面分析本项目实施可行性。


项目概况本项目为加气子站与加油站合建,站址位于乌审旗嘎鲁图镇汽配物流中心东南入口路东,该址地势平坦宽广,扼守交通要道,车流量大,配套设施齐全站区总占地面积,总建嘎鲁图镇目前无公交车辆,现有出租车多辆。


天然气汽车在环保和经济方面相对于燃油车辆具有明显优势,而且随着国家费改税政策出台,天然气汽车在经济方面优势必将进步增强。


由于嘎鲁图镇目前尚无天然气汽车,无法统计每天每车用气量。


根据相邻有关城市燃气汽车用气情况和天然气汽车发展趋势,规划近期建设汽车加气站座,加气能力为天,年耗气约远期加气站增加座,加气能力为天,则加气能力总计为天,年耗气约。


加气站现状现阶段嘎鲁图镇无汽车加气站,本工程建成后将成为该地第座汽车加气站,具有广阔市场空间,市场前景十分诱人。


用户分析汽车用户分析机动车辆是否适合使用作燃料,主要取决于国家政策车辆行驶范围行驶里程车辆改装费用或汽车价格以及加气站数量和布局等因素。


目前汽车主要是经过改装双燃料汽车,需要定改装费。


出租车公交车和城乡间短途客运车主要在县城周围往复运行,每日行驶里程多时间长,改装费用回收周期相对较短,是最适合使用车型。


公务商务及私家车受国家政策限制,近期改装成燃气汽车条件还不成熟。


在汽车发展起步阶段,主要考虑出租车和公交车。


其中汽油车采用改装和更新方式,柴油车主要采用旧车淘汰时更新方式改为汽车。


本项目以出租车和公交车为主,在此基础上,未来可以考虑公务商务及私家车改装。


目前市场上汽车大部分为改装燃油燃气双燃料汽车,也有部分厂家直接生产双燃料汽车和单燃料汽车。


改装双燃料汽车是对已定型汽车进行改装,保留原车供油系统不变,增加套用作压缩天然气储备供给和控制车用燃气装置。


改装费用因车而异,公交车约元辆,出租车约元辆。


故燃料对车主有较大吸引力,车辆改装天然气市场广阔,前景片光明。


用户价格承受能力分析用户价格承受能力取决于其替换燃料主要为汽油和柴油价格。


根据等热值等价原则,可以推算出车用可承受价格。


本项目售价暂定为元,与可承受价相差很大,用户价格承受能力是很强。


车用市场容量预测嘎鲁图镇城区现无公交车辆,出租车多辆,根据嘎鲁图镇近年增长率人口自然增长率及道路改善等情况,预计汽车总量年均增长率为。


可见,年内嘎鲁图镇车用燃气市场预期规模相当庞大,这还未考虑城乡众多便民小客运和燃气车普及率高于情况,所以这是个潜力十分巨大市场,非常值得投资。


市场风险分析项目存在主要风险因素本项目最主要风险来自于下游用气市场培育速度。


包括加气站建设速度,汽车改装速度,汽车更新换代速度等,如果速度过慢,会造成加气站达到设计能力时限较长,影响经济效益成品油市场价格波动情况。


若燃油价格和天然气价格相差不大,且气源持续供给能力差,则易给用户造成思想顾虑国家能源政策调整亦对市场有重要影响。


近期天然气价格可能上调,这对本项目会产生重要影响竞争对手增加。


规避风险措施与下游用户签定用气协议,保证下游用户市场稳定。


与上游供气单位签订天然气供气合同,确定合理天然气价格和供气量。


积极与政府有关部门协商,加大对车用天然气行业扶持力度,出台相关优惠政策,加快当地汽车产业

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