分利用资源政策出台思茅市政府提出区域建设规划，要求污染企业迁出生态保护区。企业积极响应支持政府区域建设规划，计划三年内迁出县城区域保护规划范围。搬迁办法采用滚动搬迁方式，既按政府计划搬迁又利于企业发展从而实现企业技改目标，即边生产边建设边搬迁。保证政府税收保证职工生活保证重点工程建设。用年时间，建条旋窑新型干法水泥生产线，投产后，第二三年迁建两条新型干法生产线，摒去年产万吨机立窑熟料生产线。使技改后新型干法生产线达到低耗高产零污染并充分利用当地褐煤资源，实现企业规模效益，预计五年内将蓝天水泥有限公司，建成年产万吨水泥熟料生产基地年产万吨水泥供应基地。真正做到把企业搬大搬强亦缓解当地多年来高标号结构水泥供需矛盾。熟料生产线技改工程实施，将改变思茅地区，特别是思茅市周边无大中型旋窑水泥厂局面，对本地区水泥产品结构调整，以及将本地资源优势转化为产品优势，加快当地循环经济建设，将取得极好经济效益和社会效益项目背景实施西部大开发是党中央根据我国改革开放和国民经济发展需要，高瞻远瞩总揽全局审时度势做出战略决策。云南省地处我国西南边陲，与越南泰国老挝缅甸等东南亚南亚等国家接壤，特殊地理位置已经把云南省历史性地推向了对外开放重要战略位置。思茅市是云南省与邻国接壤边地近年来云南省实施建设项目主要集中于交道能源城镇基础设施矿业开发工业技术改造等诸多领域。项目建设必要性和迫切性国家水泥工业结构调整政策实施，区域生态资源保护要求，为云南蓝天水泥有限公司迁建熟料生产线提供了难得机遇。根据中共县委普发号中共县委县人民政府关于将农村资产能源建设等工作列为重点督办通知思茅使经济委员会关于转发省经委组织申报云南省十五规划，建设重大工业投资项目通知技术号政协哈尼族彝族自治委员会会议纪要关于保护生态环境保护资源综合合理资源利用降低物资消耗清洁生产，要求企业实现搬迁。根据年统计，中国水泥产量为亿吨，其中立窑水泥湿法窑小型中空窑和大中型旋窑水泥大约分别占和云南省水了良好发展空间云南蓝天水泥有限公司拟迁厂址位于县同兴乡蛮蚌龙箐矿区，距县城约公里，距思茅公里。本项目以公路运输为主，工厂距国道公里，与西面磨思高速公路相邻。昆洛昆明至打洛弥宁弥度至两条国家干线公路交会于县城北部，交通十分便利。云南蓝天水泥有限公司所处思茅市，拥有丰富深度褐煤资源，是云南省主要能源生产基地。在这期间主要工程项目有大中型电站建设主要有景洪糯扎渡崖羊山石门坎新平寨龙马居甫渡戈兰滩土卡河泗南江威远等项目，有已开工建设，投资总额超过亿元已经开始建设高速公路和二级公路共公理，投资总额近亿元，其中准备开工磨思高速公路全长公里投资额亿元已投入建设大中型水库座，投资总额万元城市公共建设预计投资万元农村集体和个人建设投资余万元，仅以上几项，投资总额约亿元。综上所述，无论从适应新时期建设需要，缓解该地区多年供需矛盾，还是从环境保护角度来看，在具有丰富石灰石资源蛮蚌矿区建设条熟料生产线，将带动和促进地方小水泥企业结构重组和升级，亦已成为本地区建材工业迫在眉睫任务。云南蓝天水泥有限公司熟料生产线技改工程建设，还融入了当地循环经济，为当地经济可持续发展夯实了基础水泥工业因其生产技术特点，在发展全社会循环经济中具有显著链接作用。近年来，随着科技研发和应用取得较大进展，水泥企业在自身小循环中已颇显效益，同时实现了多个产业之间中循环。可以预见，在全社会大循环中水泥工业也将做出重要贡献。水泥工业循环经济考核主要有以下几个指标水泥工业和生态环境和谐共存，水泥企业对其周围生态环境实现零污染。将水泥生产过程中各种要数量说明Ⅰ方案Ⅱ方案地面杂草清理增加道及专用线部分租地亩增加道及专用线部分路基土方万Ⅰ方案为填方，Ⅱ挖方浆砌片石盖板水沟牵出线与正线之间站台两头浆砌片石明沟牵出线外侧浆砌片石护坡牵出线专用线浆砌片石挡墙改移公路地段浆砌片石护坡高路基地段хх边护坡轨道线路道岔Ⅰ方案新铺道岔组新铺普通道岔新铺交分道岔组Ⅱ方案新铺普通道岔组新铺普通道岔组涵洞Ⅰ方案接长箱桥座延长米跨越村办公路х箱桥座新建涵洞座延长米接长涵洞座延长米座Ⅱ方案新建中桥座延长米含桥台长新建涵洞座盖板涵圆涵接长座站内顺号项目名称单位主要数量说明Ⅰ方案Ⅱ方案信号工程店上站电器集中改造项含过渡工程铺电缆股道电码化车站平面调车系统套万行车安全控制系统套万通信工程含光电缆防护工程项新建生产房屋扳道房值班室信号房新建生活房屋人均民营工厂拆迁座侧面调查，要价万铁路电力线迁改每公里暂按万计过渡工程费值班室取暖部迁建轨道衡座桥涵Ⅰ方案新修牵出线相对于太焦线处，接长箱涵座。处分别接长拱涵各座。处圆涵接长。在专用线处增设盖板涵座。Ⅱ方案处圆涵接长，专用线处涵洞新建处架设桥梁座。路基防护牵出线牵出线路基地段，路基外边修建浆砌片石护坡进行防护。专用线Ⅰ方案地段，路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。Ⅱ方案地段，路基外边修建浆砌片石挡土墙。以满足改移公路需要。处，路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。通信按推荐方案设计内容为沟通煤化专用线与店上车站联系，从店上车站运转室通信机械市敷设埋设充油电缆条，长度沟通店上车站运转室货运室到煤化综合值班室兼扳道房行车和货运专用电话。煤化综合值班室兼扳道房设置门通信集中机台及数字记录仪等增设备及专用线涉及既有铁路设施迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业便利与安全。研究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。尽量优化方案，确保方案在技术上可行经济上合理。从店上车站接轨，延伸到煤化库区内建铁路专用线，避开漳村矿线路。充分利用既有地形条件，尽量减少拆迁和节约用地。线路地理位置和径路概述煤化在省南部长治市管辖县级市辖区内，浊漳河上游，辖区内管镇乡。境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。主要河流为浊漳河，国道穿越境内。拟建专用线场地地面上没有大建筑物，交通条件较为便利。太焦线店上车站东边，为丘陵地带其所处位置在浊漳河二级阶地上，车站相对标高在之间，总地势是东低西高。集团化工有限公司铁路专用线修建必要性煤化甲醇工程建成投产后，年产万吨甲醇产品需要外运至河北山东江苏浙江州以南等地。大批量中长途运输，需要通过铁路运输，以降低成本，增强产品在市场上竞争能力，扩大其产品在市场上占有率，增加公司效益集团化工有限公司铁路专用线修建既能满足公司运营需求，又为店上车站提供了个稳定货运增长点。因此，集团化工有限公司铁路专用线修建是很有必要。第二章既有现状自然特征地形地貌拟建煤化场地大地貌处于上党盆地北部边缘地带，次级地貌单元位于文王山与大脑山中间黄土丘陵区，地势起伏不平，黄土覆盖层在之间。王文山主峰东北坡脚下部岩体裸露，海拔高程般在之间。拟建专用线周围被村庄工厂丘陵环抱。浊漳河从文王山与曹家村后面大脑山中间南北流过，然后向东流去。马家沟高粱沟林业沟三条主沟水流，流入浊漳河。由于浊漳河上游修建了漳泽水库，造成该河变成季节性河流，汛期河水爆满，旱期河水很少。太焦线从浊漳河东边大脑山腰间盘旋通过。由于高差大，店上至襄远站区间最大坡度为。紧邻太焦线下方为国道。该地区丘陵叠障，道路沟渠纵横，交通便利。地质地质构造本专用线所在地区位于太行山腹部背斜西翼，出露全部是第四系冲洪积地层。根据调查，文王山半腰地带有条隐伏断裂层，其走向近东西，倾向南偏东，为外围区域性地质构造，延伸长度超过，断距在之间，断层带宽度左右。该断层为非活动断层。地质成因时代经过调查，该地段为第四系全新统第三系上新统和二叠系上统及所形成。专用线场地所处地貌单元块，决定了地基土堆积成因，该地段表面为人工回填土，厚度至不等。其余部分为冲击物堆积层。人工回填冲积沉积特点为，上部土层松散，有明显人工填土痕迹岩型表现为以粉质粘土为主，局部变相为粪土粉土或粘土透晶体，颗粒组成上粒径较细小下部岩性虽表现为以粉质粘土为主，粘粒含量明显增加，相变成大量粘土晶体，塑性指数已接近限界修建后，按整列到达当日计算，到达为空车，发送为重车，由此增加调车作业时分分钟调固台。经检算，煤化专用线修建后，店上车站需要调机台数，小于现在台，能够满足使用需要。车流组织原则Ⅰ方案从长治北方向来空车到达店上站后，由调机分解通过牵出线送入装车线装车。重车由调机分两次，通过牵出线牵出推送至车站到发线，组成整列后，待发。Ⅱ方案从长治北方向来空车到达店上站后，由调机推送入装车线化道过警冲标后按半列摘钩，将另半列牵出推送到化道装车。重车由调机将化道重车牵出与化道另半列联挂成整列，送至车站到发线，待发。零星车流，可由摘挂列车或区段列车挂运。在调机能力紧张时，可通过本务机协调完成作业。第七章各项技术设备主要内容线路轨道及路基线路设计内容见线路方案中叙述表。轨道钢轨站线新轨轨枕正线Ⅱ砼枕根站线Ⅱ砼枕根道岔正线冻结提速或道岔站线砼枕道岔线路加强设备按规定按装数量表表顺号项目名称单位主