城市输气管网无法达到地方，由子站拖车向其供气，然后通过压缩机地面储气系统加气机向车辆加气。子站与标准站相比，具有总压缩比低，压缩能耗低，站址灵活，方便车辆加气等优点。自控系统系统自动化水平在满足工艺要求系统安全及生产管理前提下，优化测控点，力求仪表及自动控制系统达到最优性能价格比。设计遵循主要标准规范设计依据如下主要标准规范钢制压力容器原油和天然气工程设计防火规范输气管道工程设计规范汽车加油加气站设计与施工规范低压配电设计规范建筑地基基础设计规范混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范建筑设计防火规范钢结构设计规范采暖通风和空气调节设计规范工业企业通信设计规范及以下变电所设计规范汽车用燃气加气站技术规范石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范石油设施电气装置场所分类原油和天然气工程建设站厂场总图设计规范油田防静电接地设计规范项目背景和研究目项目背景南京市是江苏省省会，全省政治经济文化中心，位于长江下游。南京市现辖玄武白下秦淮建邺鼓楼下关雨花台栖霞浦口大厂个区和江宁江浦六合溧水高淳个县，面积平方公里，人口万，其中市区面积平方公里，人口万。江苏省是全国能源消费大省，目前，西气东输已惯通江苏省各大城市，在南京有江南江北两个分输站。研究目在南京市建设加气站项目，有利于有效利用宝贵天然气资源，合理调整能源结构，改善城市城区大气环境质量，实实在在提高城市生活品位，保障人民身体健康。在石油资源短缺，汽油柴油不断涨价情况下，利用作为车用汽油柴油替代燃料，既环保又经济，具有重要现实意义。研究范围本项目主要研究在南京市建设天然气加气子站，气源从中油恒燃公司在南京建设两个母站获得。子站位于市区交通便利处。通过南京市母站供给子站用气，加气子站网络，满足汽车加气。研究结论资源可靠近年来随着国家环保政策和能源结构调整政策出台，快速拉动了市场发展。我国天然气资源丰富，西气东输源头塔里木盆地已探明储量达亿立方米，可以向东部地区稳定供气年以上。西气东输在南京市靠运行，才能保证装置正常运行。经比较可知，进口压缩机投资和国产压缩机差别不大，但进口压缩机运行成本低，维修工作量小，维修费用低，安装方便。进口压缩机无故障运行周期要比国产压缩机长得多。对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。表国产压缩机和进口压缩机指标对比项目进口压缩机撬块国产压缩机备注方案特点机械性能可靠，无故障运行时间小时，单机处理量大，系统配置完善。备品备件价格较贵且运输较困难。单机处理量小，无故障运行时间小时，维修频繁。备品备件价格便宜供货方便。压缩机运行压缩机运行效率高能耗比进口机组高加气站能耗是其运行成本主要组成部分，降低能耗措施是选择最佳工艺方案，二是降低压缩机组能耗。由于材料制造工艺和结构设计等因素限制，目前国内设备与进口设备之间在质量上还存在着很大差距。在使用中主要体现在以下几个方面国外设备原则上不选用备用机组，而国内设备则反之，为了保证连续工作通常需要备用机组维护量差异很大，目前国外机组维护周期般在之间，而国内机组实际运行水平则远远低于该水平国外机组成撬率高，而国内机组成撬率低，现场安装工作量大。在自控水平方面，国内外压缩机组差异较大。尽管有部分国产机组今年来也采用了软启动和控制等技术，但在控制对象可靠性等方面仍存在较大差异国外压缩机组自控水平明显领先于国产机组。综上所述，在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。加气机加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。根据国内外加气站设备运行经验以及南京市项目具体特点，建议选用三线制加气机。加气机按能力可分为适用于大客车加气型和适用于小轿车加气型两种，选型时可根据主要用户特点选型。子站拖车子站拖车采用八只大瓶集束，总容积可达，储存气体压力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等，建议采用斯太尔公司产品，其具有马力大运行状况好等优点。地面储气瓶本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成地面储气瓶，主要原因是，具有安全，占地少，附属设施少，提高加气速度，泄露点少，操作管理方便等优点。每个子站配备套站内储气瓶组，按比例分成高中两组配置。主要辅助系统自动控制设计原则严格执行国家和地方有关方针政策规范和规定。因地制宜，采用国内国外成熟可靠技术。在满足工艺和生产管理需要前提下，尽量简化数据采集点和控制回路。筑水泥混凝土地坪。站外道路路宽米。