吨维生素技术改造项目原来发展。山东鲁维制药有限公司是家中外合资公司，自年生产维生素以来，采用二步发酵法新工艺，技术水平在国内处于领先地位。编制原则和依据编制依据山东鲁维制药有限公司年产吨维生素技术改造项目项目建议书山东鲁维制药有限公司提供有关基础资料药品生产质量管理规范修订版医药建设项目可行性研究报告内容及深度规定原国家医药管理局各专业现行各种规范规定。编制原则根据国内外市场需求情况及鲁维制药发展要求确定了维生素生产规模，通过项目实施，进步提高维生素产品市场占有率，增加维生素产品出口创汇能力，增强企业发展后劲。加强企业内部各功能体系完整配套，节约固定资产投资。严格按照山东鲁维制药有限公司提供工艺技术及有关资料开展工作，积极消化国内外先进技术，结合企业具体特点，坚持高技术高标准和高效益原则，确保本项目投产后在国内外具有较高技术水平和起点，以提高项目经济效益和社会效益，增强产品市场竞争力。在可行性研究报告编制中，把节约和合理利用能源放在重要位置加以考虑，积极采取节能措施，选用运行可靠节能设备，充分利用水资源，提高水复用率。严格按照国家环保法和环保部门要求，做好三废治理和职业安全卫生工作，三废排放达到国家规定标准，确保企业正常运转，做好职业安全卫生防护，确保劳动者健康。可行性研究内容与设计范围可行性研究内容本项目可行性研究报告是在山东鲁维制药有限公司提供工艺技术和其它有关基础资料基础上，根据项目具体内容，对所涉及市场需求技术水平工艺方案设备选用生产厂房及相应配套设施，投资估算及财务经济分析等进行可行性研究论证。设计范围本项目可行性研究工作范围新建年产吨维生素厂房包括发酵厂房提取转化厂房和精制厂房新建与年产吨维生素产品配套原料罐区新建与上述配套工程配套动力系统包括循环水系统冷冻系统电力系统和污水处理系统。可行性研究工作概况山东鲁维制药有限公司从企业发展考虑，根据公司多年生产维生素产品经验，并对维生素产品国内外市场前景做了广泛调研，对产品现状进行了综合分析，获得了详实第手资料，为本项目可行性研究报告编制提供了有价值基础资料。根据山东鲁维制药有限公司提供有关技术及设计基础资料，淄博新华医药设计院有限公司对该产品从工艺技术生产设备等从技术可靠性先进性精母液经过母液回收系统回收约精，母液回收系统所得稀甲醇送回到工段回收。溶媒回收来自转化工段待回收甲醇液，由泵经预热器预热后，送至精馏塔分馏，合格甲醇冷凝冷却后，由泵送转化工段，残液则送至废水处理装置处理。来自提取与精制工段待回收甲醇液，由泵经预热器预热后，送至馏塔分馏，合格甲醇冷凝冷却后，合格甲醇由泵送至提取工段，残液则送至废水处理装置处理。工艺流程方块图物料平衡图见附图。自控水平本项目将力求在主要生产车间内，关键工序实现生产过程自动控制。主要可分成两个部分是工艺生产过程控制，对生产过程中需要工艺参数集中指示记录报警控制操作二是对生产环境控制，对主要生产环境温度湿度及通风量等环境参数集中指示记录报警和分散控制。车间生产环境直接影响产品质量，因此对环境状况温度湿度和风量进行定控制，特别是维生素产品精干包厂房内温度湿度压差换气次数定要严格控制，使其符合标准，空调系统控制配置相应直接数字控制器。各车间所需水蒸汽低温盐水循环水压缩空气等均设置计量仪表。主要设备比选比选原则本项目所选用设备在满足工艺要求前提下，运用结构简单，便于清洗操作与维修符合药品生产管理规范要求。适用高效节能新设备新技术和新材料。关键设备实现机械化自动化，减轻工人劳动强度。采用清洁生产工艺改造合成工序。主要设备选择由于维生素产品工艺技术为国内领先水平，技术成熟化响的主要因素，报告进行了敏感性分析，见附表。通过分析可以看出，销售价格及经营成本对项目经营的影响最大。在经营成本中工资的敏感度系数达到，为最大，因此在工资水平即定的情况，合理安排工作制度，是可行的途径。收益率净现值万元图敏感性分析图国民经济评价本项目为公益性事业，项目提供的是公共产品，存在较严重的价格扭曲，项目的外部效果显著。因此报告进行国民经济评价。公共交通的主要外部效果分析见第二章。投资的调整项目工程费用中的税金水平按计算，并相应进行调整。其他费用中的税费属于转移支付，予以核销，土地为划拨方式取得，发生的土地费主要是补偿及安置费，土地费用不用调整。基本预备费根据前两项进行相应调整。本项目无银行利息。经过调整，项目投资万元。详见附表。费用的调整目前，我国正在完善能源形成价格体系，逐步与国际市场接轨，我国成品油基本接近国际市场价格水平，本项目按影子价格计算。动力费用主要是水电的消耗，项目消耗量较小，影子价格按计算。本项目劳动用工较多，属于半熟练技术工人。影子工资系数按计算。其他费用及投资，已经是充分市场价格，不用调整。项目间接费用主要是对环境的影响，项目对交通的影响的，按项目的性质及规模估列。详见附表。间接效益的估算项目的直接效益不予调整。项目的间接效益主要包括节约能源的价值减少对环境污染的价值节约出行时间的价值节约停车场地的价值减少购车对资源消耗的价值乘客舒适度的价值等。公交乘客的增加表明其他出行方式人数的减少，根据各自出行的特点，项目以公交方式替代自行车出行方式和小汽车出行方式。本项目按年乘运客人次的为减少小汽车乘客量计算。按市民的出行率及小汽车平均乘客量，经折算，项目减少小汽车量为辆。见附表。人均小汽车耗能为公交车的倍，据次对节约能耗进行分析。目前汽车污染占到城市大气环境污染物的。小汽车尾气人均排放量为公交车的倍。根据城市对空气治理的投资水平确定治污成本，每辆小汽车年治污成本按元年计算。人均达万元，平均劳动贡献水平为元小时计算，按照汽车节约乘客时间计算节约出行时间价值。小汽车停车位，折算系数。每亩地机会成本按万元，按照节约汽车数量计算节约城市土地价值。节约价值平均分摊到项目计算期年内。小汽车消耗大量的钢铁橡胶等资源，项目减少了汽车数量，即节约了资源，小汽车占用资源水平按万元辆计算。节约购置车辆按年均值处理。出行的舒适度是居民选择出行方式的重要考虑内容。报告根据支付意愿的方法进行估算，并尽量参考具有显著市场价格的服务作为参考系。公交比步行自行车出行的舒适度要好，按照前面分析的公交效益成本元人次计算。公交舒适度明显比小汽车要差，支付意愿按出租车元公里水平的差额计算。各项计算结果见附表。评价指标分析结果显示，项目经济内部收益率达到，社会折现率的水平下项目经济净现值万元。项目具有显著的国民经济效益。分析过程见附表。综合评价综上所述，本项目盈利能力较差，需要资金补贴，项目的社会经济效益显著。第十二章社会影响分析社会影响分析促进社会公平和和谐发展公共交通优先是许多国家采取的项城市公共政策，即政府部门在综合交通政策上确立公共交通优先发展的地位。公交优先体现了社会公平的优先。公交是现代城市社会公益性事业的重要内容，是构建和谐社会的主要组成部分。公交优先是普通百姓优先，体现了执政为民理念在城市公交领域落实的优先。关于优先发展城市公共交通的意见中指出，公共交通优先即人民大众优先，各地城市人民政府要把大力发展城市公共交通，作为实践三个代表重要思想，坚持立党为公，执政为民的项重要工作抓紧抓好。城市公共交通是解决低收入人群出行难的进程的影响范围小，影响大城市化进程加快政府部门加快城市基础设施和生活服务设施建设对少数民族风俗习惯和宗教的影响影响村民的生活方式和习惯合理引导互适性分析与项目直接相关的不同利益群体对项目建设和运营的态度及参与程度该项目的建设期间，建筑材料承销商施工方将从中受益，他们对该项目持积极支持态度。项目改善了项目区域出行条件和生活环境，促进第三产业的发展，加快城市建设的步伐，项目周边居民也会持积极支持态度。因此与项目直接相关的不同利益群体对项目建设持支持态度并会积极参与项目的建设。当地接受度本项目符合国家政策和城市规划。项目主要涉及南位村村民利益。项目占用南位村亩耕地。由于项目的建设部分村民将失去土地，生活将受到严重影响。但南位村村民们认识到项目不仅是基础设施建设，而且项目的建设能够解决他们出行难的问题，能够加快当地城市化的建设，迅速实现土地资源的增值，改善生活条件和环境。南位村很支持项目的建设。项目建成后对其他组织影响较小，无明显负面影响，不对周边环境造成破坏，项目能够被当地居民和组织接受，同时参与程度也较低。与项目所在地区的各类组织对项目建设的态度本项目是公益事业，符合国家政策，社会效益显著，能够得到各级政府部门的支持。周边居民希望该项目建成后能够改善居住环境，提升该区域的人气和土地价值，因此对该项目的建设持支持态度。项目所在地区现有技术文化状况能否适应项目建设和发展。市拥有充裕的高素质的人力资源，能够满足该项目建设所需的建设人员和技术人员，能够保证实现项目的既定目标。表社会对项目的适应性和可接受程度分析表序号社会因素适应程度可能出现的措施建议问题不同利益群体高配合给予合理补偿当地组织机构高当地技术文化条件高社会风险分析该项目不会产生民族矛盾宗教问题。项目主要风险来自土地的征用。项目的建设将使南位村部分村民失去土地，家庭经济来源受到影响。建设单位应对失地村民给予合理经济补偿，保证村民生活质量不因项目的建设而降低。表社会风险分析表序号风险因素持续时间可能导致的后果措施建议失地农民长后果严重，抵制给予合理补偿民族矛盾社会评价结论通过以上社会影响分析，本项目符合国家政策和市城市总体规划。项目建成后，可以促进社会的公平，保障普通百姓的出行要求，改善时区南部区域的出行条件，实现节能减排。项目没有明显的社会矛盾，社会效益显著。项目名称及承办单位基本保障。世界范围的研究表明，对低收入家庭而言，交通费占收入的至，超过就成为负担了。为低收入人群提供低价优质的公共交通服务，也体现了社会公平。随着交通工具的发展，城市拥堵问题已经成为个严重的社会问题。在有限的道路资源条件下，如何提高交通效率，保障广大群众出行，发展公交是根本出路。乘公交车的主要对象是中低收入的市民和往返于城郊和城区的打工族。他们是最广大的人民群众。项目的建设有利于保障人民群众的利益，促进社会