(可行论证)商用车综合服务中心项目可行性分析研究报告(初步设计报告)
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引进先进维修组装等成套设备,形成区域现代化商用车服务中心。
项目总投资万元人民币资金来源企业自筹万元,银行贷款万元。
二项目单位概况公司名称市汽车销售服务有限公司注册资本人民币万元企业法人企业登记注册类型有限责任公司公司地址安徽市肥东县龙塘工业园区市汽车销售服务有限公司成立于年,公司主要从事商用车汽车及配件销售与售后服务为体专业汽车服务公司。
该企业是市商用车个综合服务企业之。
年公司与汽贸易总公司签署协议,设立了龙塘汽商用车服务站,成为服务于市南肥东县等片域解放商用车用户综合服务商。
满足了市南肥东县及巢湖地区该类车服务需求,体现综合服务商价值。
为肥东及巢湖等地物流运输安全做出社会贡献。
随着经济技术开发区及肥西舒城等地商用车新增及保有量递增及数个大型物流公司入驻,导致解放商用服务失衡该区域汽商用车服务站空白,给该类车车主们需求服务带来了很大不便。
在汽贸易总公司支持下,公司凭借其数年解放商用车服务能力成熟团队,设立新站,增强商用车在该区域销售维修保养售后服务综合服务能力。
同时,企业通过新建软硬件升级服务中心,使得单位成为商用车在市及周边地区最大综合服务商更好更专业服务地方经济和物流业发展。
三研究范围根据实际情况,对本项目建设进行技术及经济方面研究和论证,包括项目建设理由和必要性功能定位及服务流程项目建设规模与内容设计方案组织机构与人力资源配置进度计划安排投资估算与资金筹措投资效果评价等。
四项目提出理由和必要性由于市区域条件,虽然已列入国家长江内河航道重点城市,但其目前三级航道标准,相较于日益强大工业经济品对外进出口物流发展不相称。
由此市形成以公路铁路为主,航运为辅物流业态。
而公路物流快速发展给商用车销售带来良好机遇。
年,市纳入市级统计范围物流企业户,占地百亩以上物流园区及货运站场家,主要分布在大型批发市场和工业区附近。
年第五届中国国际物流节,与重庆广州等其他个城市起入选中国物流中心城市杰出奖。
更明确表明市紧抓中部崛起战略实施泛长三角区域合作机制形成和经济圈皖江城市带承接产业转移示范区国家科技创新型试点市及示范区建设推进等机遇,充分利用区位优势,强力推进改革开放,物流业得到快速发展势头。
据公司调查统计,商用车在安徽销售量约台年,其中,市场占全省销量份额。
经济技术开发区目前构成了大型公路物流主平台之,在该区域商用车保有量在台左右。
加上新增量,该区域对该类车型产生了较强综合服务需求。
后端优势,逐渐成为了国内汽车厂商销售服务渠道主体。
随着中国汽车市场逐步走向成熟,营销理念不断发展,及消费者消费心理逐渐成熟。
汽车销售店经过几年辉煌之后,进入了调整期,利润大幅减少,竞争更加激烈,甚至有品牌店出现了危机,作为汽车销售主流销售模式店,前景不容乐观。
目前,这些汽车店所面临问题基本相同市场购买持续乏力,消费者持币待购,销售不畅加上厂家不对等政策,使得经销商库存挤压日益严重,而库存挤压占据了现金流,相对紧缩没有彻底放开银根又让车商融资面临重重困难。
售前普遍不景气,让经营者将经营赢利点转到售后来。
但是开张没几年,没有积累足够客户群新店在这点上更是雪上加霜。
售后服务仍是重头戏售后服务平均利润可以达到,辆小汽车进店维修次平均费用大约元左右,这个数字会因车辆级别而上下浮动。
而车龄达到年后平均每次维修费用将上升至元。
盈利能力有个很重要指标就是零服吸收率,所谓零服吸收率是指售后服务产生利润与经销商运营成本比率,零服吸收率越高表明售后利润状况越好。
家店零服吸收率为,则表明该店售后利润可以支持企业八成运营成本。
般家开业年以上店零服吸收率可以达到,也就是说仅售后利润就可以完全支持企业运营成本。
经营高附加值产品店盈利增长应在模式上进行创新。
店产品营销渠道都应该彻底改变。
店要在用品经营上有所突破,高利润高附加值汽车影音产品将是重点,真正专车专用汽车用品大有作为。
有关专家认为,开辟电视购物新渠道是汽车经销商寻求突破种尝试。
虽然受众影响力还不可预知,但对汽车店销售渠道来说是个新模式。
除了售后,汽车配件销售本来也是店个盈利点。
机会经销商亟需政策保护经销商和厂家不对等关系让众经销商吃尽了苦头。
年出台汽车品牌销售管理办法进步提升了制造商强势地位,对厂商布置网点没有约束,对于经销商倒闭,汽车厂家也不承担任何法律责任。
目前很多汽车厂家出于自身利益考量,在同区域设置店过多,过于密集,经销商叫苦不迭却又敢怒不敢言。
而在美国,各州都有保护经销商相关法规,比如两个销售网点距离要超过英里厂家让经销商关门时须回购新车及零部件库存等等。
面对市场发展机遇和存在问题,汽车销售服务有限公司凭借其代理商用车服务站多年经验和成熟技术团队把积累客户资源和服务作为新设立综合服务中心核心把汽锡柴发动机组装作为企业盈利点突破,化解了新设立服务中心面临困境。
二需要预测分析年月,安徽省政府发布了安徽省现代物流业发展规划规划期为年。
规划中确定我省物流业发展目标到年,基本建成与全省国民经济发展相适应现代物流体系,发展体制机制进步完善物流专业化社会化组织化水平大幅提高,第三方物流比重有所增加,物流业规模进步扩大,全省物流业增加值年均增长左右物流整体运行效率进步提高,全社会物流总费用与全省生产总值比率下降个百分点建成功能完善便捷高效与长三角对接现代物流公共信息平台,形成若干具有较高知名度物流品牌和第三方物流企业,建成批物流园区,构筑若干全国和区域性物流枢纽,
