。可以说，目前汽车是我国城镇居民渴望购置惟万元级消费品。十五计划首次提出鼓励轿车进入家庭，国家发改委已将汽车房地产教育旅游电脑列为国民五大消费，汽车消费位列榜首。大力推动汽车进入家庭，满足居民消费升级内在要求，扩大国内有效需求，促进国民经济持续稳定增长，从而加速我国工业化与现代化建设进程。国家新汽车产业发展政策规定，凡不在国务院授权范围收费，无论是购买环节还是使用环节，均属取消之列。年颁布汽车金融公司管理办法和汽车金融公司管理办法实施细则促进了汽车消费信贷开展。年出台缺陷汽车产品召回管理规定家用汽车产品修理更换退货责任规定，使私人消费汽车环境继续得以改善。国家即将实行汽车品牌销售管理实施办法，鼓励发展汽车贸易，引导汽车贸易业统筹规划，合理布局，调整结构，建立统开放竞争有序汽车市场，鼓励汽车之地。第二节可行性研究依据中华人民共和国城市规划法国家计委投资项目可行性研究指南计办投资号城市道路交通规划设计规范吉安市城市总体规划吉安市城市近期建设规划吉安汽车城规划建筑设计方案吉安市国民经济和社会发展十五计划国家计委颁布建设项目评价方法与参数国家颁布城市建设其他相关规范政府及有关部门对本项目批复文件建设单位对可研编制单位委托书第三节可行性研究过程和内容研究过程根据建设单位委托，我公司于年月开始对项目可研编制所需资料进行收集，并通过踏勘现场和外业调查，从年月初开始组织中心工程技术人员对图纸资料进行分析研究，着手编制可研报告。二研究内容经过对项目所在区域社会经济状况土地现状市政设施现状等调查分析，围绕建设单位提出问题，本项目研究内容如下分析项目建设必要性和可行性研究确定项目建设内容规模工程方案开展项目环境影响评价，制定环境保护措施拟订项目组织管理与实施计划估算项目投资，提出资金筹措方案制订项目招标方案，并对项目投资效益进行分析和评价，提出项目实施建议。第四节主要技术经济指标表序号项目单位指标项目总占地面积亩总建筑面积万其中汽车综合商贸区万建材及装饰材料商贸区万配套生活服务区住宅万酒店万道路及广场万公共绿地万停车场万信息网络系统具体详见第五章给排水具体详见第五章供电具体详见第五章室外消防系统具体详见第五章总投资万元销售净收入万元利润万元投资利润率财务内部收益率财务净现值万元投资回收期年借款偿还期年偿债备付率盈亏平衡点第五节可行性研究结论结论根据吉安市汽车消费市场需求，以及遵循适度超前原则，在吉安市中心城区建设新业态新功能新理念专业化现代化汽车城，对促进和繁荣吉安经济是十分有利。本工程符合城市总体规划，土地水电通讯等条件具备。建立综合信息管理系统，对本工程建成后高质量运行管理尤为重要。所推选管理系统立足点适当，体现了较好先进性。从工程整体经济分析结果看，本项目具有较好获利能力，经济效益较好，财务分析结果是可行。综上所述，本项目市场前景看好建设条件具备工程方案合理，具有较好经济效益社会效益和环境效益。因此，本项目是可行。二建议项目区域位置较好，销售价格具有定竞争优势但具体运作时应做好项目策划市场定位规划设计等前期工作，并加大营销以及招商引资力度。住宅房型应深入细致做好市场调查，结合当地实际确定。并在单体设计布局上应有变化，在建筑外形色彩屋顶做法等做出不同风格，提高识别性。企业纷纷抢滩汽车市场，显示了民营企业敏锐市场商机意识和超前价值认同。汽车城项目在吸引资金同时也吸引了人才，更重要是当投资者向奠基石培土时候，实际上是在培育个新兴市场。通过项目实施，建造个可以容纳涵盖汽车上中下游全程服务多种功能，让政府满意经销商认可消费者认同现代汽车城，以汽车为主体来连接国际国内知名厂家经销商到此展开汽车贸易，有利于吸引人气集聚商气培养地气招徕财气，有利于吉安市中心城区建设和发展。第三节项目建设可行性符合吉安市城市总体规划要求，该项目建设将进步扩大中心城区规模，改变汽车贸易零乱无序现状，实现规模化规范化经营。市委市政府和吉安县大力支持，为该项目成功建设提供强有力政策保障。吉安市年有人口万人，实现社会消费品零售总额亿元。随着经济发展和居民收入不断提高，其消费支出也在增长，尤其是对汽车购买力也不断提高。今后居民消费结构升级，汽车将是继住宅计算机通讯教育健康之后消费热点。吉安汽车城建设可以带动汽车贸易汽车金融保险物流信息电子商务广告，以及加油站停车场修理保养厂废旧车回收等相关产业发展，有利促进吉安经济发展反之，吉安经济发展，可以促进汽车消费，进而保障截洪沟衔接在起。场底整平场底整平是为了便于地下水收集导排渗沥液收集导排而进行，根据本填埋场实际地形，对场底部要进行进步整平，以用来满足填埋工艺需要。以垃圾坝内侧回填标高为控制面，考虑到渗沥液实现自流问题，确定以控第章卫生填埋区工程和县生活垃圾卫生填埋场项目可行性研究报告制面控制高程为基础另外，以导渗主盲沟为控制轴线，向导渗主盲沟两侧进行整平，整平坡度为，形成填埋场场底后，在填埋区内再构建其他工程。场底标高设计原则原则充分利用场址条件，尽可能减少土石方开挖量回填量。原则二场底纵向横向坡度均为不小于，满足渗沥液收集导排需要，并兼顾重力流导排。原则三满足库区边坡稳定性。方案确定根据场区地形地貌特点，场底采用单坡布置，利用现状地形北高南低特点，库底从北到南下降，场底纵横向坡度为，由北侧坡向南侧。库底标高为有效进行库区渗沥液导排地下水导排，场底综合布置横向纵向坡度。并能保证重力流导排，考虑调节池池顶标高，根据拟选方案，在采用单坡布置基础上，以中间整平控制线为基础，纵横坡度均为，垃圾坝内侧开始控制标高为。挖填土石方场地整平后，土石方挖填初步估算为填方万主要为库底填方挖方万其中土方万石方万累计还剩余土石方万填埋高度填埋高度设计原则原则充分利用土地资源，尽可能增加填埋堆体高度原则二满足垃圾堆体在各种工况下结构稳定原则三满足填埋作业车辆在填埋作业中安全交通要求原则四场区地基承载力能满足设计承载力要求。第章卫生填埋区工程和县生活垃圾卫生填埋场项目可行性研究报告填埋高度场区现状北侧地形较高，最高，南侧地势较低，场区地质条件较好，承载力满足填埋要求，因此为了充分利用现状地形，在满足交通顺畅前提下，以东侧永久性道路南侧垃圾坝为前提情况下，沿北侧山体侧应尽可能增加填埋高度。根据垃圾堆体边坡稳定分析结果，当垃圾堆体坡度大于时，稳定性较差。综合考虑场地交通条件垃圾堆体边坡稳定情况，垃圾堆体以坡度从整平后及部分现状地面开始堆高，当填埋到标高时，以坡度继续向上堆高填埋，最终填埋标高约为绝对标高。垃圾堆体最大填埋厚度约。库容及使用年限填埋堆体构建启动区工程填埋作业先后顺序是先能区相对分隔。考虑到尽量利于水资源，在生产区中新建水塘个，雨水导排系统将收集雨水排往该水糖，最终通过泵提升作用经专用管道入受纳河流。辅助设施主要包括地磅房洗车台机修车间泵房变配电站等。平面布置垃圾车进入厂区后右转经地磅秤量后沿进填埋场道路进到填埋区，避免了垃圾运输车辆对管理区污染，出填埋场垃圾车经过洗车台时进行清洗后进入市区。将综合办公楼车库及单身宿舍布置在盛行风向上风侧，而将污水处理站污水调节池放在盛行风向下风侧，具体布置详见总平面布置图。竖向设计填埋区竖向设计根据填埋工艺需要场外工程衔接确定，场前区与场外道路接点标高为，半环区道路标高场前区道路衔接，与垃圾坝接点标高为，最大标高为。厂区道路出入口及围墙厂区道路为满足运输及消防要求，本工程围绕综合办公楼等主要见构筑物设有环行道路或留有消防通道，有车辆进入建构筑物均与道路相联。道路路面宽度为米，道路横断面形式采用城市型，路面采用素混凝土厚，基层则采用级配碎石或砾石厚，垫层采用天然砂砾厚。出入口及围墙根据填埋场规模，厂区设个出入口，与厂外道路连接。管理区部分围墙长米，为砖砌实体围墙，而在填埋库区周围设铁丝网进行防护。道路组织与运输道路组织原则在垃圾产生高峰期平稳期，都能满足场内正常生产运行需要简单明了实用，能够保证场内车辆行驶安全。根据以上组织原则，考虑各功能分区交通组织相互联系性，特别是道路组织要与填埋工艺道路联系起来。整个厂区道路交通组织如下来自县各区垃圾车辆通过场外道路进入地磅房，而后进行新建道路，最后入填埋区填埋作业。场内道路交通所有垃圾运输方式全部采取汽车运输。垃圾运输向全封闭垃圾专用车过渡，其他原材料运输根据需要选择相应运输方式。绿化垃圾填埋区是城市居民固体废物集中堆置场所，重视并搞好填埋区绿化尤为重要。设计根据场地不同使用功能采取了不同绿化美化措施，库区绿化同填埋库区填埋作业结合在起。在保护好填埋库区四周已有植被同时，在填埋场形成最终平台及边坡上及时植草种植灌木，防止垃圾覆盖土裸露，并结合道路修建，在道路两侧合理地种植乔木。填埋封场后，其终场顶面可铺砌草皮，并结合当地气候种植适宜林木。第章卫生填埋区工程和县生活垃圾卫生填埋场项目可行性研究报告第章卫生填埋区工程处理对象本填埋场除作为应急措施外，原则上不接受除生活垃圾等以外其他类型垃圾，特别是危险废弃物，具体如下本处埋场受纳填埋物为以下城市生活垃圾居民生活垃圾商业垃圾集贸市场垃圾街道清扫垃圾公共场所垃圾机关学校厂矿等单位生活垃圾城市污水处理厂干化污泥含水量小于有机成分小于填埋物严禁含有毒有害物质。填埋物严禁包括下列有毒有害物质有毒工业制品及其残物有毒药物有化学反应并产生有害物质有腐蚀或有放射物质易燃易爆等危险求进行，要求填方基底不得有树木杂草腐殖土淤泥等有害杂质填方基底无积水，有地下水地方应得到有效处理填土土质含水量必须符合设计要求填方应按规定分层回填夯实，压实度要达到以上。土建构建面构建面平整坚实无裂缝无松土基地表面无积水垂直深度内无石块树根及其它任何有害杂物坡面稳定，过渡平缓。边坡整平边坡整平主要作用是根据填埋工艺防渗工程要求而考虑，考虑到场区防渗处理需要建设锚固平台，以有利于防渗层稳定性及锚固。按照现有地形整平后设置锚固平台，还有填埋作业道路需要，在通往填埋库区底部，设计临时道路，填埋作业临时道路在库区外填埋库区专用永久性道路连接，库区内卸料平台顺接。根据实际情况，在边坡上标高设置两道锚固平台，其中锚固平台分区隔堤顺连接，