空煤油和燃料油的进口关税， 其中柴油航空煤油以零关税进口。在政策刺激下，月份，我国成品油 进口量环比明显增加。但是由于市场悲观情绪较浓，成品油需求依然不振， 月份，成品油进口量又大幅回落，创年内新低。月，我国成品油进 口量为万吨，同比增长出口量为万吨，同比下降。 年以来，受地缘政治欧美经济等因素影响，国际原油价格先扬 后抑，整体高位运行。由年汽柴油价格走势图可以看出，国内汽柴油 价格与国际油价走势持很强的相关性，今年国内汽柴油价格经历了“过山 车”的行情，图中可以看出，今年国内成品油价格有次幅度较大的变化， 主要是因为年国家推成品油最高零售限价进行了次上调汽柴油 累积涨幅在元吨元吨次下调汽柴油跌幅均在元 吨，受此影响，国内汽柴油市场价格整体呈现阶梯式先涨后跌的态势。 今年我国成品油市场运行整体较为平稳，但值得注意的是，第四季度， 柴油市场再次出现阶段性资源紧张。进入第四季度，全国市场资源普遍看 紧，主营严格控量出货，部分地区停批保零，部分加油站出现排队或断供 现象。主要受炼厂事故不断，集中检修，在整体资源供应上出现定缺口 今年，国际油价受各方因素影响屡次大起大落，市场缺乏稳定性，成品油 库存减少。发改委于月日下调国内成品油价格，然而此次下调正与市 场供需相矛盾，利润的直接损失使得主营出货意愿不高，市场流通资源减 少，很大程度上加剧了资源紧张的局面。 年国内成品油市场展望 需求近几年来，我国汽柴油消费量不断上升，而当前国内经济的高 速增长依然需要以石油资源的大量消耗作为依托。预计年汽柴油消费 将保持平稳增长的趋势，不过在国内通胀及国家宏观调控下，年增长 幅度或将有所减缓。 汽油主要还是用于汽油汽车和摩托车的消费。汽车市场在经历了前两年的飞速增长后，随着汽车购臵税优惠政策取消城市治堵措施等因素出 现，今队或断供 现象进入第四季度，全国市场资源普遍看 紧，主营严格控量出货，部分地区停批保零，部分加油站出现排性气候区，多年平均降水量，年 日照时数小时，年平均气温，无霜期约天。 本工程水文分析的主要内容有设计灌溉保证率的选定设计代表 年的选择灌区供用水调节计算及引水流量的确定。 经计算，设计灌溉保证率为，设计代表年为年。灌区水 量平衡按长系列年共年的来用水资料进行逐旬的分析 计算，结果表明，整个灌区存在资源性的缺水问题。现状情况下，灌区 的灌溉保证率只有年本工程建成后，灌区灌溉保证率将达 到，设计引水流量。 地质 本阶段，在该工程的引水区域进行了地质勘察工作，共布孔个， 完成钻孔进尺。 根据钻孔揭露及室内分析研究成果，引水工程区域地基结构主要分 为第层残坡积碎石土，第层石英片岩，第层为千枚岩，第层 石英片岩。主要特征见下表 引水隧洞工程区域工程地质特征表 表 分段及探孔岩土分层状态描述厚度层底标高单轴抗压强度 Ⅱ段 桩号 残坡积碎石土黄褐色结构松散 强风化石英片岩褐黄色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒状变晶结构片状结构 中风化千枚岩灰色，变晶结构，千枚状构造 Ⅲ段 桩号 残坡积碎石土黄褐色结构松散 强风化千枚岩褐黄色，风化呈砂状或片状结构松散 中风化千枚岩灰色，变晶结构，千枚状构造 微风化石英片岩灰色，粒状变晶结构，片状构造 Ⅲ段 桩号 残坡积碎石土黄褐色结构松散 强风化石英片岩褐黄色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒状变晶结构片状结构 中风化千枚岩灰色，变晶结构，千枚状构造 微风化石英片岩灰色，粒状变晶结构，片状构造 Ⅳ段 桩号 残坡积碎石粘土黄褐色结构松散 强风化石英片岩褐黄色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒状变晶结构片状结构 微风化石英片岩灰色，粒状变晶结构，片状构造 Ⅴ段 残坡积碎石土黄褐色结构松散 强风化石英片岩褐黄色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒状变晶结构片状结构 微风化石英片岩灰色，粒状变晶结构，片状构造 本区设计基本地震加速度值为，抗震设防烈度为度。 通过对进行灌水试验，渗透系数为，为 极微积碎石粘土黄褐色结构松散 强风化石英片岩褐黄色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒色，风化成砂状，结构松散 中风化石英片岩褐黄色，粒状变晶结构片状结构 中风化千枚岩灰色，变晶结构，千枚状构造 微风化石英片岩灰色，粒状变晶结构，片状构造 Ⅳ段 桩号 残坡，风化呈砂状或片状结构松散 中风化千枚岩灰色，变晶结构，千枚状构造 微风化石英片岩灰色，粒状