准之。应用模型中的体现了与用户界面的接口，完成了对应用逻辑的控制和数据信息的接口。的面向对象性，与平台的无关性，安全性，坚固性，与技术的适应性等优点使得我们采用了上述的应用模型。开发方案我们首先将中小型的系统进行通用化的分析,依据业务构筑出业务类集合，业务类集合，业务类集合，业务类集合。并对于每类，作为静态束定要素提取出抽象的类,。作为动态束定要素连接的逻辑设定方法，我们准备提供业务逻辑描述工具，用来生成各种动态束定方法的描述文件。各种描述文件的格式准备采用实现。其中业务事物描述文件完成了业务类集合和业务类集合之间动态束定要素连接的逻辑关系，业务逻辑描述文件完成了业务类集合和业务类集合之间动态束定要素连接的逻辑关系，业务数据描述文件完成了业务类集合和业务类集合之间动态束定要素连接的逻辑关系。另外，通过对业务类文件和业务类集合的指定，自动生成和用户交互的业务。中小型管理信息化系统通用化平台及业务逻辑自动生成工具设计图業務類業務類業務類業務類業務事務描述業務描述業務数据描述業務類業務類業務描述工具業務類業務類業務類業務類業務類業務類对于大中型的系统同样在进行通用化分析的基础之上，我们构筑出各种业务类的集合。作为动态束定要素连接的逻辑设定方法，我们准备提供业务逻辑描述工具，用来生成各种动态束定方法的描述文件。各种描述文件的格式准备采用实现。其中业务事物描述文件完成了业务类和业务类集合之间动态束定要素连接的逻辑关系，业务逻辑描述文件规定了业务类集合的业务逻辑细节，业务数据描述文件完成了业务类和业务类集合之间动态束定要素连接的数据关系。另外，通过对业务类文件和业务类集合的指定，自动生成和用户交互的业务。大中型管理信息化系统通用化平台及业务逻辑自动生成工具设计图调查和需求预测目前，我国正在进行国有化企业的管理机制改革，而企业管理系统是其不可缺少的组成部分。为数众多的企业正在或准备实施企业管理系统的建设。众所周知，开发企业管理系统难度很大，且周期较长。公司主要人员通过很多及物流系统等的开发经验，勾画了自动或半自动生成企业管理系统的概念。该产品不仅可以满足本公司在开发企业管理系统时的要求，还可以提供其他的制作商甚至企业自身。预计需求十分可观。项目实施方案开发实施方案参照营销计划实施方案采用自主和合作并行的方针。業務類集合業務類集合業務事務描述業務描述業務数据描述業務類業務類業務描述工具業務類業務類项目实施目标第年第二年第三年套数投资估算准备投资万人民币。经济社会效益分析产品投入市场后，年内收回投资。提供了快速，简单的开发，物流等企业管理系统的工具。促使企业能快速地进入科学合理的企业管理的轨道上来。项目可行性分析结论由于我们在探讨研究了几乎所有核心技术问题的方案，所以我们认为上述的方案是可行的和实际的。企业基本情况企业长远发展规划及目标互联网咨询协调过虑器及智能检索支援系统技术可行性分析智能检索技术的概述务的个理应力状态。因此，桥跨间连接被修复，隐患也被彻底消除了。拆除旧合龙段是置换前提。然而，任何现有桥梁，其结构状态随着时间推移具有很大模糊性或不确定性，所以拆除旧合龙段可能是个应力释放过程，可能会有更大施工风险。基于此，我们必须考虑并确认拆除旧合龙段可能引起结构安全问题。根据分析结果，工程人员必须采取必要工程措施以提高施工可靠性。在本文中，作者以天津永和大桥为背景桥梁，介绍了相应安全性分析及合龙段置换工程措施。永和大桥概述永和大桥，位于中国天津，拥有可通航跨连续主梁，主孔跨径为。同时，它是个双塔悬挂结构体系，固定墩，双索面见图。主梁节段由镶合浇筑法预制，边跨采用支架施工，中跨采用悬臂施工。其主梁截面是典型部分，由带有两个三角形半封闭盒状部分构成，高。桥面包括风嘴宽度为，如图所示。永和大桥建成于年。年后，主跨合龙段及南部相邻预制节段之间连接处开裂严重，如图所示。连接处底部开裂宽度达到了，在连接处钢筋和预应力筋均暴露出来。当车辆交错而行时，裂缝宽度呈现明显活动性，测量宽度振幅达到。为了消除这种结构安全隐患，合龙段替换加强技术在世界上首次使用。图永和大桥立面布置图图主梁横断面示意图图湿接缝处开裂拆除合龙段施工阶段分析参考新桥梁合龙过程，我们在永和大桥建立了种拆除旧合龙段方法。方面，我们随之确立了浮箱平衡配重法，也就是说,些临时配重例如水箱被放置在桥面来代替旧合龙段以保持主跨负载平衡。另方面，拆除桥面铺装附近旧合龙段后，为了使主梁拆除旧合龙段后仍然连续，旧合龙段可通过使用个外部刚架锁定由型钢制成。拆除施工工序包括在旧合龙段释放预应力筋，步步凿开混凝土，拆除钢筋和预应力筋。拆除旧合龙段前后结构力学影响最为显著，而且全球温差和每个塔左右部分温差在主梁两端与塔顶上抬位移影响均相对较大。表永和大桥合龙段拆除后热效应单位厘米荷载状况主梁端部位移主梁偏转桥塔顶部纵向位移最小值最大值ⅠⅡⅢ南部北部南部北部Ⅳ梁端部位移正值代表河侧位移主梁挠度正值代表向上偏转桥塔顶部纵向位移正值为代表河侧位移。在合龙段拆除期间，桥梁结构不仅要同时承受斜拉索和主梁温度差及主梁与桥塔在天中温度梯度影响，还要受到全球季节性温差影响。这些有温度荷载产生变形被耦合到结构总变形之中。因此，温度效应分析是有效评估结构状态变化和区分正常或异常变形重要依据。温度荷载引起变形属于正常结构响应，不应该受到限制，否则桥梁结构中会产生二次内力，增加了分析困难。尤其是像永和大桥那样纵向浮动结构系统，当采取安全预防措施时，由温度荷载产生规律和构造变形特征必须被充分考虑。由温度荷载产生结构变形容易产生这种现象必须成为个原则。动态特征分析为了找到合拢段拆除引起结构动态特性变化，用软件建立永和大桥三个主梁模型，如图所示。在结构合拢段拆除之前和原始状态下比较测量频率和振动模式，三主梁模型得到了有效证实。结构合拢段拆除之前和之后状态被选出来用来做动态分析并且计算了其前十阶固有频率和振型，如表所示。从表我们可以发现合拢段拆除之前和之后结构动态变化没有太大区别。它基本频率是接近。对于桥梁结构，进行结构参数感性分析势在必行。结果显示，外部框架刚度本身对桥梁结构基本频率贡献甚少。在更大刚度下，对基本频率影响也就更大。另外，外部框架和悬臂桥连接方式对基本频率产生影响。当它们固结，基本频生定量不可避免向上偏转，因此定拉应力增量可以诱导在主梁在定范围变形,这个节段预制对主梁是不利。以上模拟结果在删除关闭部分充分证明了。因此,在合拢段拆除段，在临时重量基础上可以初始条件上适当增加平衡重量来引起和控制结构变化。事实上，在合拢段拆除段永和大桥实际临时重量大于体重。当然，在施工阶段正常主梁本身允许适度结构反应，那就是，在中跨附近主梁允许定数量向上偏转和混凝土拉应力增量小于这是因为桥面应用临时重量毕竟是个中间过程。如果控制主梁垂直变形和混凝土应力只依赖于增加临时重量，长斜拉索索力河畔会改变明显或严重，同时,辅助墩向上反应力也可能显著减少，甚至下降反应力也会出现，辅助墩轴承负担支座受力可能会增加永和大桥张力支座将作为张力支持辅助墩。结构状态监测指标老桥结构状态是不确定，合拢拆除部分是个新探索和加强技术，这与传统加固技术区别很大，所以这是非常重要监测建筑结构状态指标。通过连续观察,从而捕获结构状态变化,进行有效理论分析和预测,建设性指导,不仅仅是为了应付检查,而是及时纠正施工措施不做,避免结构性被破坏。在永和大桥合拢拆除部分，保持所有力，桥面偏转，塔顶部位移，主梁纵向位移,并密切注意外部框架,这提供了个非常有效方法来指导施工,确保结构安全。结论得出有价值结论如下在永和大桥合拢拆除段可能引起结构局部变化，包括靠近主梁和长拉索附近封闭轴向力变化跨中向上偏转。合拢拆除段施工过程模拟可以为施工控制提供目标和原则,而且在合拢拆除部分也是结构重要组成部分和基础安全。热效应分析揭示了合拢拆除之前和之后结构变形规则,利用温度变化范围预测结构变形，所以无论是否正常，在结构合拢拆除期间这是个估计结构状态重要依据。结构动态分析显示，合拢拆除段没有引起可见结构动态特性变化，但外部框架本身刚度及其连接与原来主梁合拢拆除后可能会稍微影响结构动态特性。所以他们应该在清除施工之前进行改进。全局稳定性分析表明,合拢拆除段无法引起结构不稳定。永和大桥实践表明,在建设位教授副教授讲师博士研究生硕士研究生组成人员结构合理，年龄搭配适当富有创新精神学术科研队伍。表为实验室主要研究方向及其学术带头人主要学术骨干。实验室已经形成了新型催化剂材料低维材料磁性和电性研究功能高分子材料及其应用技术纳米及其复合材料应用技术等稳定且具特色和优势学科方向。在这些方向上科学研究不断取得新突破，目前承担国家自然科学基金项目项，辽宁省自然科学基金做强葡萄产业，主要内容就是对重庆道亮丽风景线。据相关资料表明，年期间，重庆市服装行业规模以上企业经济运行态势平稳，纺条件好，属亚热带高原季风湿润气候区域，年平均气温，高中低温型食用菌品种都能种植三是本省目前没有食用菌深加工厂。工厂化周年栽培食用菌是近年来迅速发展起来现代化食用菌生产技术，其特点是通过对食用菌生长所需温度湿度通风光照等条件进行人工智能控制，按照工业产品标准进行全年生产，从而实现食用菌规模化集约化标准化周年化生产，把食用菌产业逐渐变为工厂化机械化生产。周年生产使周年供应成为可能，尤其是反季节生产，使人们在年四季都可吃到新鲜菇类食品，从而提高经济效益。另外，食用菌深加工保健品和即食产品后，不度米。湖水清澈，水质良好，湖构状态模拟服务。山东建筑大学杂志社。李宏江，李万恒，张劲泉，等。针对现有合龙段拆除施工控制预应力混凝土斜拉桥。公路交通研究与开发。李宏江。斜拉桥电缆结构状态预测温度效应分析。民用杂志，建筑环境工程。李宏江，李万恒，张劲泉，等。维修之后天津永和大桥动力分析，结构加强和中国现有桥梁加固与评估。北京中国交通出版社，。李宏江，左新代，姜汉皖，等。现有斜拉桥合拢段拆除后全局稳定性分析。武汉理工大学学报交通科学与工程。，斜拉桥公路电缆设计指南。北京中国建筑工业出版社，。，钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，中国公路交通出版社，。中文字出处预应力混凝土