1、“.....节流阀通径，节流阀通径，二位二通电磁阀通径，压力压力继电器通径，.压力表开关，测点油箱液控单向阀通径，上液压缸下液压缸单向节流阀通径，单向单向阀通径，三位四通电磁换向阀减压阀管道尺寸的确定油管系统中使用的油管种类很多，有钢管铜管尼龙管塑料管橡胶管等，必须按照安装位置工作环境和工作压力来正确选用。本设计中油管采用钢管，因为本设计中所须的压力是高压，.，钢管能承受高压，价格低廉，耐油，抗腐蚀，刚性好，但装配是不能任意弯曲，常在装拆方便处用作压力管道中高压用无缝管，低压用焊接管。本设计在弯曲的地方可以用管接头来实现弯曲。尼龙管用在低压系统塑料管般用在回油管用。胶管用做联接两个相对运动部件之间的管道。胶管分高低压两种。高压胶管是钢丝编织体为骨架或钢丝缠绕体为骨架的胶管，可用于压力较高的油路中。低压胶管是麻丝或棉丝编织体为骨架的胶管，多用于压力较低的油路中。由于胶管制造比较困难，成本很高，因此非必要时般不用。......”。

2、“.....它必须具有装拆方便连接牢固密封可靠外形尺寸小通流能力大压降小工艺性好等各种条件。管接头的种类很多，液压系统中油管与管接头的常见联接方式有焊接式管接头卡套式管接头扩口式管接头扣压式管接头固定铰接管接头。管路旋入端用的连接螺纹采用国际标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛用于中低压液压系统细牙螺纹密封性好，常用于高压系统，但要求采用组合垫圈或形圈进行端面密封，有时也采用紫铜垫圈。液压系统中的泄漏问题大部分都出现在它管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定包括接头设计垫圈密封箍套防漏涂料的选用等，管系的设计包括弯管设计管道支承点和支承形式的选取等以及管道的安装包括正确的运输储存清洗组装等都要考虑清楚，以免影响整个液压系统的使用质量。国外对管子的材质接头形式和连接方法上的研究工作从不间断，最近出现种用特殊的镍钛合金制造的管接头......”。

3、“.....然后取出来迅速套装在管端上，便可使它在常温下得到牢固紧密的结合。这种“热缩”式的连接已经在航空和其它些加工行业中得到了应用，它能保证在的工作压力下不出现泄漏。本设计根据需要，选择卡套式管接头。要求采用冷拔无缝钢管。.管道内径计算式中通过管道内的流量管内允许流速，见表允许流速推荐值油液流经的管道推荐流速液压泵吸油管液压系统压油管道，压力高，管道短粘度小取大值液压系统回油管道.液压泵压油管道的内径取根据机械设计手册成大先查得取,钢管的外径管接头联接螺纹。.液压泵回油管道的内径取.根据机械设计手册成大先查得取,钢管的外径管接头联接螺纹。.管道壁厚的计算式中管道内最高工作压力管道内径管道材料的许用应力，管道材料的抗拉强度安全系数，对钢管来说，时，取时，取时，取。根据上述的参数可以得到我们选钢管的材料为钢，由此可得材料的抗拉强度.液压泵压油管道的壁厚.液压泵回油管道的壁厚所以所选管道适用。.液压系统的验算上面已经计算出该液压系统中进，回油管的内径分别为,......”。

4、“.....所以压力损失无法验算。系统温升的验算在整个工作循环中，工进阶段所占的时间最长，且发热量最大。为了简化计算，主要考虑工进时的发热量。般情况下，工进时做功的功率损失大引起发热量较大，所以只考虑工进时的发热量，然后取其值进行分析。当时，即即此时泵的效率为.，泵的出口压力为，则有即此时的功率损失为假定系统的散热状况般，取，油箱的散热面积为系统的温升为根据机械设计手册成大先油箱中温度般推荐所以验算表明系统的温升在许可范围内。五液压缸的结构设计.液压缸主要尺寸的确定液压缸壁厚和外经的计算液压缸的壁厚由液压缸的强度条件来计算。液压缸的壁厚般指缸筒结构中最薄处的厚度。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律应壁厚的不同而各异。般计算时可分为薄壁圆筒和厚壁圆筒。液压缸的内径与其壁厚的比值的圆筒称为薄壁圆筒。工程机械的液压缸，般用无缝钢管材料，大多属于薄壁圆筒结构，其壁厚按薄壁圆筒公式计算设计计算过程式中液压缸壁厚液压缸内径试验压力......”。

5、“.....无缝钢管。.则在中低压液压系统中，按上式计算所得液压缸的壁厚往往很小，使缸体的刚度往往很不够，如在切削过程中的变形安装变形等引起液压缸工作过程卡死或漏油。因此般不作计算，按经验选取，必要时按上式进行校核。液压缸壁厚算出后，即可求出缸体的外经为液压缸工作行程的确定液压缸工作行程长度，可根据执行机构实际工作的最大行程来确定，并参阅液压系统设计简明手册表中的系列尺寸来选取标准值。液压缸工作行程选缸盖厚度的确定般液压缸多为平底缸盖，其有效厚度按强度要求可用下面两式进行近似计算。无孔时有孔时式中缸盖有效厚度缸盖止口内径缸盖孔的直径。液压缸无孔时取有孔时取最小导向长度的确定当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到缸盖滑动支承面中点的距离称为最小导向长度如下图所示。如果导向长度过小，将使液压缸的初始挠度间隙引起的挠度增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有定的最小导向长度。对般的液压缸......”。

6、“.....活塞的宽度般取.缸盖滑动支承面的长度，根据液压缸内径而定当时，取时，取。为保证最小导向长度，若过分增大和都是不适宜的，必要时可在缸盖与活塞之间增加隔套来增加的值。隔套的长度由需要的最小导向长度决定，即滑台液压缸最小导向长度取活塞宽度.缸盖滑动支承面长度隔套长度所以无隔套。液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程与活塞的宽度之和。缸体外形长度还要考虑到两端端盖的厚度。般液压缸缸体长度不应大于内径的倍。液压缸缸体内部长度当液压缸支承长度时，需考虑活塞杆弯度稳定性并进行计算。本设计不需进行稳定性验算。.液压缸的结构设计液压缸主要尺寸确定以后，就进行各部分的结构设计。主要包括缸体与缸盖的连接结构活塞与活塞杆的连接结构活塞杆导向部分结构密封装置排气装置及液压缸的安装连接结构等。由于工作条件不同，结构形式也各不相同。设计时根据具体情况进行选择。设计计算过程缸体与缸盖的连接形式缸体与缸盖的连接形式与工作压力缸体材料以及工作条件有关......”。

7、“.....如下图所示图缸体与缸盖外半环连接方式优点结构较简单加工装配方便缺点外型尺寸大缸筒开槽，削弱了强度，需增加缸筒壁厚活塞杆与活塞的连接结构参阅液压系统设计简明手册表，采用组合式结构中的螺纹连接。如下图所示图活塞杆与活塞螺纹连接方式特点结构简单，在振动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置。应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖导向套的结构，以及密封防尘和锁紧装置等。导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可做成与端盖分开的导向套结构。后者导向套磨损后便于更换，所以应用较普遍。导向套的位置可安装在密封圈的内侧，也可以装在外侧。机床和工程机械中般采用装在内侧的结构，有利于导向套的润滑而油压机常采用装在外侧的结构，在高压下工作时，使密封圈有足够的油压将唇边张开，以提高密封性能。参阅液压系统设计简明手册表，在本次设计中，采用导向套导向的结构形式，其特点为导向套与活塞杆接触支承导向，磨损后便于更换......”。

8、“.....盖与杆的密封常采用形形密封装置。密封可靠适用于中高压液压缸。防尘方式常用形或三角形防尘装置活塞及活塞杆处密封圈的选用活塞及活塞杆处的密封圈的选用，应根据密封的部位使用的压力温度运动速度的范围不同而选择不同类型的密封圈。参阅液压系统设计简明手册表，在本次设计中采用形密封圈。六液压集成油路的设计通常使用的液压元件有板式和管式两种结构。管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构越复杂，系统压力损失越大，占用空间也越大，维修保养和拆装越困难。因此，管式元件般用于结构简单的系统。板式元件固定在板件上，分为液压油路板连接集成块连接和叠加阀连接。把个液压回路中各元件合理地布置在块液压油路板上，这与管式连接比较，除了进出液压油液通过管道外，各液压元件用螺钉规则地固定在块液压阀板上，元件之间由液压油路板上的孔道勾通。板式元件的液压系统安装调试和维修方便，压力损失小，外形美观。但是，其结构标准化程度差，互换性不好，结构不够紧凑......”。

9、“.....使用受到限制。此外，还可以把液压元件分别固定在几块集成块上，再把各集成块按设计规律装配成个液压集成回路，这种方式与油路板比较，标准化系列化程度高，互换性能好，维修拆装方便，元件更换容易集成块可进行专业化生产，其质量好性能可靠而且设计生产周期短。使用近年来在液压油路板和集成块基础上发展起来的新型液压元件叠加阀组成回路也有其独特的优点，它不需要另外的连接件，由叠加阀直接叠加而成。其结构更为紧凑，体积更小，重量更轻，无管件连接，从而消除了因油管接头引起的泄漏振动和噪声。本次设计采用系统由集成块组成，由于本液压系统的压力比较大，所以调压阀选择型直动溢流阀，而换向阀等以及其他的阀采用广州机床研究所的系列阀。液压集成块结构与设计．液压集成回路设计把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路和回油路，这样的单元回路称液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成回路，以减少集成块设计工作量，提高通用性......”。