（优秀毕业全套设计）DY600岩心钻机液压动力头及钻塔总体设计（整套下载）

成槽性好。

由于钢绳芯是沿着输送带纵向排列的，而且只有层，与托辊贴合紧密，可以形成较大的槽角。

近年来钢绳芯输送带输送机的槽角多数为，这样不仅可以增大运量，而且可以防止输送带跑偏。

抗冲击性及抗弯曲疲劳性好，使用寿命长。

由于钢绳芯是以很细的钢丝捻成钢绳带芯，它弯曲疲劳和耐冲击性非常好。

破损后容易修补，钢绳芯输送带旦出现破损，破伤几乎不再扩大，修补也很容易。

相反，帆布带损伤后，会由于水浸等原因而引起剥离。

使帆布带强度降低。

接头寿命长。

这种输送带由于采用硫化胶接，接头寿命很长，经验表明有的接头使用十余年尚未损坏。

输送机的滚筒小。

钢绳芯输送带由于带芯是单层细钢丝绳，弯曲疲劳轻微，允许滚筒直径比用帆布输送带的。

钢绳芯输送带也存在些缺点制造工艺要求高，必须保证各钢绳芯的张力均匀，否则输送带运转中间滑块的质量减小，又具有较高的极限转速。

中间滑块也可用尼龙制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。

这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率高转速而无剧烈冲击处。

十字轴式万向联轴器这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角夹角最大可达，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动但当过大时，传动效率会显著降低。

这种联轴器的缺点是当主动轴角速度为常数时，从动轴的角速度并不是常数，而是在定范围内变化，因而在传动中将产生附加动载荷。

为了改善这种情况，常将十字轴式万向联轴器成队使用。

这种联轴器结构紧凑，维护方便，广泛应用于汽车多头钻床等机器的传动系统中。

小型十字轴式万向联轴器已标准化，设计时可按标准选用。

齿式联轴器这种联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高但质量较大，成本较高，在重型机械中广泛使用。

滚子链联轴器滚子链联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易价廉并具有定的补偿性能和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动起动频繁或立轴传动。

同时由于受离心力影响也不宜用于高速传动。

有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。

弹性元件所能储存的能量愈多，则联轴器的缓冲能力愈强弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大，则联轴器的减振能力愈好。

弹性套柱销联轴器这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似，只是套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。

因为通过蛹状的弹性套传递转矩，故可缓冲减振。

这种联轴器制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。

他适用于联接载荷平稳需正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴。

弹性柱销联轴器这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似，但传递转矩的能力很大，结构更为简单，安装制造方便，耐久性好，也有定的缓冲和吸振能力，允许被联接两轴有定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移，适用于轴向窜动较大正反转变化较多和起动频繁的场合。

梅花形弹性联轴器这种联轴器的半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形。

装配联轴器时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间，以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。

梅花形弹性联轴器的结构图如下图梅花形弹性联轴器第四章带式输送机部件的选用.输送带输送带在带式输送机中既是承载构件又是牵引构件钢丝绳牵引带式输送机除外，它不仅要有承载能力，还要有足够的抗拉强度。

输送带有带芯骨架和覆盖层组成，其中覆盖层又分为上覆盖胶，边条胶，下覆盖胶。

输送机的带芯主要是有各种织物棉织物，各种化纤织物以及混纺织物等或钢丝绳构成。

它们是输送带的骨干层，几乎承载输送带工作时的全部负载。

因此，带芯材料必须有定的强度和刚度。

覆盖胶用来保护中间带芯不受机械损伤以及周围有害介质的影响。

上覆盖胶层般较厚，这是输送带的承载面，直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损。

下覆胶层是输送带与支撑托辊接触的面，主要承受压力，为了减少输送带沿托辊运行时的压陷阻力，下覆盖胶的厚度般较薄。

侧边覆盖胶的作用是当输送带发生跑偏使侧面与机架相碰时，保护带芯不受机械损伤。

输送带的分类按输送带带芯结构及材料不同，输送带被分成织物层芯和钢丝绳芯两大类。

织物层芯又分为分层织物芯和整体织物层层芯两类，且织物层芯的材质有棉，尼龙和维纶等。

整体编织织物层芯输送带与分层织物层芯输送带相比，在带强度相同的情况下，整体中由于张力不均而发生跑偏现象。

由于输送带内无横向钢绳芯及帆布层，抗纵向撕裂的能力要避免纵向撕裂。

易断丝。

当滚筒表面与输送带之间卡进物料时，容易引起输送带钢绳芯的断丝。

因此，要求要有可靠的清扫装置。

输送带的连接为了方便制造和搬运，输送带的长度般制成米，因此使用时必须根据需要进行连接。

橡胶输送带的连接方法有机械接法与硫化胶接法两种。

硫化胶接法又分为热硫化和冷硫化胶接法两种。

塑料输送带则有机械接法和塑化接法两种。

机械接头机械接头是种可拆卸的接头。

它对带芯有损伤，接头强度效率低，只有，使用寿命短，并且接头通过滚筒表面时，对滚筒表面有损害，常用于短距或移动式带式输送机上。

织物层芯输送带常采用的机械接头形式有胶接活页式，铆钉固定的夹板式和钩状卡子式，但钢丝绳芯输送带般不采用机械接头方式。

硫化塑化接头硫化塑化接头是种不可拆卸的接头形式。

它具有承受拉力大，使用寿命长，对滚筒表面不产生损害，接头效率高达的优点，但存在接头工艺复杂的缺点。

对于分层织物层芯输送带在硫化前，将其端部按帆布层数切成阶梯状，如下图所示图分层织物层芯输送带的硫化接头然后将两个端头相互很好的粘合，用专用的硫化设备加压加热并保持定的时间即可完成。

其强度为原来强度的。

其中为帆布层数。

.传动滚筒传动滚筒的作用及类型传动滚筒是传动动力的主要部件。

作为单点驱动方式来讲，可分成单滚筒传动及双滚筒传动。

单滚筒传动多用于功率不太大的输送机上，功率较大的输送机可采用双滚筒传动，其特点是结构紧凑，还可增加围包角以增加传动滚筒所能传递的牵引力。

使用双滚筒传动时可以采用多电机分别传动，可以利用齿轮传动装置使两滚筒同速运转。

如双滚筒传动仍不需要牵引力需要，可采用多点驱动方式。

输送机的传动滚筒结构有钢板焊接结构及铸钢或铸铁结构，新设计产品全部采用滚动轴承。

传动滚筒的表面形式有钢制光面滚筒铸包胶滚筒等，钢制光面滚筒主要缺点是表面磨擦系数小，所以般用在周围环境湿度小的短距离输送机上，铸包胶滚筒的主要优点是表面磨擦系数大，适用于环境湿度大运距长的输送机，铸包胶滚筒按其表面形状又可分为光面铸包胶滚筒人字形沟槽铸包胶滚筒和菱形铸包胶滚筒。

.传动滚筒的选型及设计传动滚筒是传递动力的主要部件，它是依靠与输送带之间的摩擦力带动输送带运行的部件。

传动滚筒根据承载能力分为轻型中型和重型三种。

同种滚筒直径又有几种不同的轴径和中心跨距供选用。

.轻型轴承孔径。

轴与轮毂为单键联接的单幅板焊接筒体结构。

单向出轴。

中型轴承孔径。

轴与轮毂为胀套联接。

重型轴承孔径。

轴与轮毂为胀套联接，筒体为铸焊结构。

有单向出轴和双向出轴两种。

输送机的传动滚筒结构有钢板焊接结构及铸钢或铸铁结构，驱动滚筒的表面形式有钢制光面滚筒铸包胶滚筒等，钢制光面滚筒主要缺点是表面摩擦系数小，般用在周围环境湿度小的短距离输送机上。

铸包胶滚筒的主要优点是表面摩擦系数大，适用于环境湿度大运距长的输送机，铸包胶滚筒按其表面形状又可分为光面铸包胶滚筒人字形沟槽铸包胶滚筒和菱形铸包胶滚筒。

人字形沟槽铸包胶滚筒是为了增大摩擦系数，在钢制光面滚筒表面上，加层带人字沟槽的橡胶层面，这种滚筒有方向性，不得反向运转。

人字形沟槽铸包胶滚筒，沟槽能使水的薄膜中断，不积水，同时输送带与滚筒接触时，输送带表面能挤压到沟槽里，由于这两种原因，即使在潮湿的场合工作，摩擦系数降低也很小。

考虑到本设计的实际情况和输送机的工作环境用于工厂生产，环境潮湿，功率消耗大，易打滑，所以我们选择这种滚筒。

铸胶胶面厚且耐磨，质量好而包胶胶皮易掉，螺钉头容易露出，刮伤皮带，使用寿命较短，比较二者选用铸胶滚筒。

传动滚筒结构其结构示意图如图所示图驱动滚筒示意图传动滚筒的设计求轴上的功率若取每级齿轮传动的效率包括轴承效率在内.，则则轴的角转速轴的最小直径的确定式中选取轴的材料为钢，调质处理，选取。

于保证良好的润滑，自重较轻，回转阻力系数小，制造成本低，托辊表面必须光滑等。

支承托辊的作用是支承输送带及带上的物料，减小带条的垂度，保证带条平稳运行，在有载分支形成槽形断面，可以增大运输量和防止物料的两侧撒漏。

台输送机的托辊数量很多，托辊质量的好坏，对输送机的运行阻力输送带的寿命能量消耗及维修运行费用等影响很大。

安装在刚性托辊架上的三个等长托辊组是最常见的，三个托辊般布置在同个平面内，两个侧托辊向前倾亦可将中间托辊和侧托辊错开布置。

后种形式托辊组的优点是能接触到每个托辊，便于润滑缺点是托辊组支架结构复杂重量大，并且输送带运行阻力大约增加。

因此实际上主要采用三个托辊布置在同平面内的托辊组。

类型托辊可分为槽形托辊平行托辊缓冲托辊和调心托辊等图槽形托辊槽形托辊图．抽用于输送散粒物料的带式输送机上分支，使输送带成槽形，以便增大输送能力和防止物料向两边洒漏。

目前国内Ⅱ系列由三个辊子组成的槽形托辊槽角为或，增大槽角可加大载货的横断面积相防止输送带跑偏，但使胶带弯折，对输送带的寿命不利。

为降低胶带边缘的附加应力，在传动滚筒与第组槽形托辊之间可采取槽角为的过渡托辊使胶带逐步成槽。

平形托辊由个平直的辊子构成，用于输送件货。

其结构简图如下图平行托辊缓冲托辊用于带式输送机的受料处，以便减少物料对输送带的冲击，有橡胶圈式和弹簧板式等。

其结构简图如下图缓冲托辊橡胶圈式弹簧板式调心托辊用来调整输送带的横向位置，使它保持正常运行。

调心托辊形式很多，输送散粒物料最简单的是采用槽形前倾托辊。

如图．所示．借助两个侧托辊朝胶带运行方向前倾定角度般约而对跑偏的输送带起复位作用。

这种方法简单，但会使阻力增大约。

其它还有锥形形反形等多种调心托辊，可按需选用。

图侧托辊前倾的调心托辊托辊直径与带宽物料松散密度和带速有关。

随着这些参数的增大，托辊直径相应增大。

带式输送机有载分支最常用的是由刚性的定轴式的三节托辊组成的槽形托辊。

般带式输送机的槽角为，如果槽角由增大到，则在同样带宽条件下物料横断面积增大，运输量可提高，带式输送机的无载分支常采用平形托辊。

带式输送机的装载处由于物料对托辊的冲击，易引起托辊轴承的损坏，常采用缓冲托辊组。

托辊密封结构的好坏直接影响托辊阻力系数的大小和托辊的寿命。

托辊的转动阻力不仅与速度轴承及其密封有关，而且与润滑脂的选择也有很大关系。

润滑脂除起润滑作用外，还起密封作用。

托辊间距托辊间距的布置应遵循胶带在托辊间所产生的挠度尽可能小的原则。

胶带在托辊间的挠度值般不超过托辊间距的.。

在装载处的上托辊间距应小些，般的间距为，而且必须选用缓冲托辊，下托辊间距可取，或取为上托辊间距的两倍。

在有载分支头部尾部应各设置组过渡托辊，以减小头尾过渡段胶带边缘的应力，从而减少胶带边缘的损坏。

过渡托辊的槽角为与两种，端部滚筒中心线与过渡托辊之间的距离般不大于。

带式输送机在运转过程中，经常出现胶带跑偏现象，即胶带运行中心线偏离输送机的的纵向几何中心线。

为防止和克服胶带跑偏现象，常用的方法是采用不同形式的调心托辊，在有载分支每隔组槽形托辊放置组调心托辊，下分支每隔组平型托辊放置组调心托辊。