1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....表.实际长度参数单位根据以往设计实例及设计需求，初步选定冷拔无缝矩形钢管作为承重臂，具体参数见表.。根据表.即可计算出各承重臂的质量。臂重量臂重量臂重量臂重量臂重量臂重量表.材料参数基本尺寸截面面积理论质量惯性矩截面模数长宽厚绘制结构简图及部分参数计算表.为图.中的基本参数，由直角三角形中的角度公式可以得出.图.各臂的结构简图表.各臂中的基本参数长度.受力分析对臂进行受力分析当臂水平时，见图.图.臂水平位置受力分析图相对点进行受力分析液压缸与水平所成的角度为.受力为.当臂举至最高位置时，见图.图.臂最高位置受力分析图.相对点进行受力分析.液压缸与水平所成的角度为.受力为.对臂进行受力分析当臂水平时臂所受力最大，见图.图.臂受力分析图.又.对臂进行受力分析当各臂位置如图.所示时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....图.臂受力分析图又.液压缸与水平方向所成的角度为.对点受力分析经计算.当各臂位置如图.所示时，液压缸所受的拉力最大图.臂受力分析图又.液压缸与水平方向所成的角度为.对点受力分析.强度校核臂的强度校核当臂水平时，剪切应力及剪切弯矩最大，由第二章可知，.由于点为固定转轴，因此假设点转矩为零得出下式求得所以点的弯矩为.图.臂受力分析图及剪切力及弯矩图已知由表.中查得，由表.中查得根据公式因此臂的强度符合要求。臂的强度校核由于臂垂直地面，所以臂上所承受的弯矩全部来自于臂的重力及点的载荷，因此当臂水平时上所受的弯矩最大。.当臂水平时臂所受力最大，见图又.剪切力及弯矩如图.所示已知由表.中查得，由表.中查得.根据公式因此，臂强度符合要求。图.臂受力分析图及弯矩图臂的强度校核当臂都水平时......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如图.，先以点为参考点.液压缸与水平方向所成的角度为.对点受力分析.图.剪切力及弯矩图已知已知由表.中查得，由表.中查得.根据公式因此，臂强度符合要求。.计算销的直径为了使加工的标准化，均采用相同直径的销，根据此机构中的最大剪切力.，根据公式.其中计算得出.为了安全起见，取。.本章小结本章的主要任务就是确定型高空作业车各作业臂的参数。通过查阅了机械设计手册等书籍，利用相关计算公式和材料信息，确定了各臂的使用材料实际外形尺寸和理论质量，绘制了结构简图，并对各臂进行了系统的受力分析，通过大量计算和理论推证得出了各绞接点的最大受力情况及液压缸的长度和升程。利用前面计算的数据，对主要承重的举升臂进行了弯曲校核和剪切校核根据绞接点的剪切力，计算出了销轴的最小直径为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....第章回转机构的计算与校核.回转机构的支撑设计按照有关专业标准，高空作业车的回转机构应能进行正反两个方向的回转，回转速度不大于，回转过程中的起动回转制动要平稳准确无抖动晃动现象，微动性能良好。目前应用较多的回转机构是交叉圆柱滚子支撑装置如图.所示，圆柱滚子的接触角般为，相邻的两圆柱滚子轴线成交叉。这不但使回转装置能承受轴向和径向载荷，而且还能承受翻倾力矩。圆柱滚子的最大载荷计算圆柱滚子在工作时要受到三种作用载荷，如图.所示。第种为轴向力，即垂直力，它由转台及举升机构的重量举升货物的重量以及升降时的惯性力等组成第二种为径向力，即水平力，该力由举升装置及转台的回转离心力风载荷及回转齿轮的啮合力而产生第三种为翻倾力矩，它由轴向力和径向力的偏心作用而引起。图......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....用Ⅰ和Ⅱ组表示。假定每组的圆柱滚子数目各占半，并作对的间隔排列，则组圆柱滚子在点受力最大，如图.所示。其中任圆柱滚子的最大法向载荷为.式中由轴向力引起的Ⅰ组任圆柱滚子最大法向载荷，由径向力引起的Ⅰ组任圆柱滚子上最大法向载荷，由倾翻力矩引起的Ⅰ组任圆柱滚子上最大法向载荷，。对内圈作受力分析，如图.所示，由力系平衡条件可以求得和。为求得，可以近似地把座圈看成直径为的圆圈，如图.所示，并假定圆柱滚子对座圈的压力在座圈上连续分布，按圆柱滚子接触压力沿圆圈弧长的比压，列出平衡方程可求得值。对于Ⅱ组圆柱滚子，处于图.中位置时受到的载荷最大。此时滚子不承受由水平力传来的载荷，且由于轴向力引起的法向载荷与翻倾力矩引起的法向载荷方向相反......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....确定圆柱滚子的允许载荷根据赫茨公式，滚道与圆柱滚子的线接触应力为.式中圆柱滚子在接触线上的法向载荷，材料的弹性模量，般滚道材料采用碳素钢或低碳合金钢，圆柱滚子材料采用轴承钢。故可取.圆柱滚子与滚道的有效长度，般情况可取.，圆柱滚子与滚道接触表面的主曲率之和圆柱滚子直径，。用优质碳素钢或低碳合金钢轧制或锻造成的座圈，其滚道表面的热处理硬度为，在般工作条件下，可取许用接触应力值为。依据所选用的许用应力值，由式.便可求得圆柱滚子的允许载荷,。滚动体总数目的计算.式中滚盘的中心直径滚动体的直径隔离套的厚度通过计算确定滚动体的数目为个,滚盘的中心直径.滚动体的直径为回转机构计算计算工况及载荷回转支承装置承受回转平台上的全部载荷，作用在回转支承装置上的垂直力有臂架自重，配重，上车其它部分重量等......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....回转时的离心力和垂直于臂架平面内的制动切向惯性力，重物的离心力，切向惯性力起重机回转部分自重的离心力，切向惯性力等。.回转阻力矩高空作业车回转时需要克服的回转阻力矩为.式中回转支撑装置中的摩擦阻力矩风阻力矩惯性阻力矩，仅出现回转和制动时。摩擦阻力矩.柱式回转支撑装置式中水平滚轮的摩擦阻力矩径向轴承的摩擦阻力矩止推轴承的摩擦阻力矩。水平滚轮的摩擦阻力矩.式中全部水平滚轮轮压之和当滚道固定水平滚轮沿滚道做行星运动时，为水平滚轮中心圆直径摩擦阻力系数，计算试可取滚动轴承，滑动轴承。径向轴承的摩擦阻力.式中径向轴承所受的水平力径向轴承的摩擦系数，竞相轴承的内径。止推轴承的摩擦阻力矩.式中止推轴承所受的垂直力止推轴承的摩擦系数，止推轴承内径与外径的平均值。......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....式中回转阻力系数，滚球式，滚柱式滚道平均直径摩擦阻力系数，计算试可取滚动轴承，滑动轴承。全部滚球或滚柱所承受的总压力，其计算方法如下。当回转支撑装置中的滚动体所承受压力方向致时.式中回转支撑装置所受的总垂直力轴向力回转支撑装置所受的总水平力径向力滚动体的压力角。二风阻力矩臂架与风向垂直时，由风力产生的阻力矩达到最大值.式中物品受的风力，根据不同的计算要求，由计算风压或与作业平台迎风面积的乘机获得高空作业车的作业幅度回转部分受的风力风力作用线至回转中心线的距离。等效风阻力矩为.三惯性阻力矩高空作业车回转时的惯性阻力矩，由绕回转中心线回转的物品惯性阻力矩和回转部分的惯性阻力矩,以及机构传动部分的惯性阻力矩组成......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....根据，高空作业车的回转阻力扭矩约为回转机构功率计算回转马达最大回转功率.式中系数液压马达取马达数液压马达取回转速度机械总效率回转阻力矩高空作业车的回转阻力功率为回转机构参数验算选择液压马达选择公司型号为型马达，马达转数，额定压力，最大输出扭矩，机械效率，功率为。回转减速机为自己设计，采用为三级减速机构，其传动线路为液压马达联轴器蜗杆涡轮减速器轴圆柱齿轮减速器轴齿轮齿圈减速器。传动装置传动比.马达克服的最大阻力矩.回转马达最大输出扭矩输出功率均大于实际输出，故液压马达选择公司型号为型马达满足回转要求。.回转机构减速器的关键零部件设计计算第级减速器涡轮蜗杆的设计计算闭式普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆输入功率，转速，传动比.，双向转动,载荷平稳，轻微冲击,要求使用寿命年......”。