1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....标准孔径，即轴伸直径为。轴孔长度轴承和键采用角接触球轴承，并采用凸缘式轴承盖，实现轴承系两端单向固定，轴伸处用型普通平键联接，实现周向固定。.轴的受力分析径向尺寸的确定图.受力弯矩分析受力简图水平面的受力和弯矩图垂直面的受力和弯矩图合成弯矩图转矩图危险截面弯矩图从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，.。应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取且起定位作用根据结构而定取,取圆直.轴向尺寸的确定由查联轴段长度取，与结构相关，取为与轴承配合的轴段长度与蜗轮配合，取，其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关轴总长。.轴承的选择及校核计算计算输出轴轴承已知,试选型轴承根据教材表得，则计算轴向载荷，任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷.求系数根据教材表得此轴承合格，预期寿命足够。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....查机械零件设计手册表选用型平键，得即键.•.根据教材式得联轴器的选择及校核计算联轴器的选择类型选择为了隔离振动与冲击，选用非金属弹性元件挠性联轴器载荷计算由机械设计第八版表查得。故由公式的计算转矩为型号选择依据轴的设计与计算中知查查机械设计课程设计手册表选型弹性套销柱联轴器，标准孔径，即轴伸直径为。.键的设计本设计用到的键是减速器输出端与联接用到的键，设计的键为材料为号钢的普通平键。此时挤压条件是.式中键与轴槽的接触高度，为键高尺寸查有关设计手册键的工作长度型，型，型，为键宽尺寸查有关设计手册许用挤压应力查许用挤压应力表得解得所以键的设计符合强度要求。本章小结本章主要介绍了轴的设计及校核，同时也对轴承和健进行了选择。第章起升机构的液压系统设计.液压传动应用于汽车起重机上的优缺点优点来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。缺点液压传动的主要缺点是漏油问题难以避免。为了防止漏油问题，元件的制造精度要求比较高。油液粘度和温度的变化会影响机构的工作性能。液压元件的制造和系统的调试需要较高的技术水平。从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点，根据国际上起重机的发展来看，不论大小吨位都采用液压传动系统。纵观众多用户的反馈意见......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....所以型汽车起重机决定采用液压传动的形式。.液压系统的类型液压系统要实现其工作目的必须经过动力源控制机构机构三个环节。其中动力源主要是液压泵传输控制装置主要是些输油管和各种阀的连接机构执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。泵马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入。闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....从图可以看出，各个回路之间具有不同的功能组成和工作特点起升回路起升回路起到使重物升降的作用。起升回路主要由液压泵换向阀平衡阀液压离合器和液压马达组成。起升回路是起重机液压系统的主要回路，对于大中型汽车起重机般都设置主副卷扬起升系统。它们的工作方式有单独吊重合流吊重以及单独共同吊重三种方式，其中对于吊大吨位且要求速度不太高时用主卷扬吊的方式，对于吊小吨位且要求速度不太高时用副卷扬吊的方式对于吊大吨位且要求速度比较高时用主副卷扬泵合流吊的方式对于吊比较长的物体时用单独共同吊重方式。图.汽车起重机各回路工作状态图.汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势随着国家现代化建设的飞速发展，科学技术的不断进步，世界能源的不断短缺，现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越高，高深尖高效节能的液压技术在汽车起重机上的应用也越来越广泛，汽车起重机液压系统展示了强大的发展趋势......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....本文通过对起升控制二个主回路现状的分析来探讨其发展趋势。．起升液压系统对起重机来说，起升动作是最频繁的动作。目前最常用的起升液压系统为定量泵定量或变量马达开式液压系统，然而，现代施工对起升系统提出了新的要求节能高效可靠以及微动性平稳性好。为了适应这些新的要求，以前的定量泵将逐步被先进可靠的具有负载反馈和压力切断的恒功率变量泵所取代，先前的定量马达或液控变量马达也将被电控变量马达所取代。这种系统将能有效的达到轻载高速重低速和节能的效果。.操纵控制系统机械式操纵是汽车起重机最简单最广泛使用的种操纵方式，液比例操纵系统在我厂己广泛使用并相当成熟，操作性能得到了很大的提高然而，最有发展前途的还是电比例操纵系统，借助于计算机技术和可编程技术，汽车起重机将向智能化发展。除此之外，液压系统在以下几方面也体现出明显的发展趋势采用国际化配套......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....另外，国外使用成熟量大价廉的元件在国内也广泛使用。采用卡套式接头，由于卡套式接头在控制系统污染防泄露等方面具有很强的优越性，使用卡套式接头能大大减少故障率和早期反馈率。在系统中设计速度分档，由于不同施工项目的不同要求，对起重机各动作速度的要求也不样，速度分档技术也应运而生，设计不同的速度档位，以适用不同工况的要求。广泛使用高度集成的模块化阀组，能简化管路，有效的减少液组，提高效率，节约能量，同时易于维护。向计算机技术领域的纵深渗透，汽车起重机将向无线遥控技术远程诊断服务技术黑匣子自我保护技术等方向发展，为了实现整机的功能，液压技术将同计算机技术相互渗透，共同发展。.整机主要性能参数最大起重量幅度最大起升高度.主臂长.主臂全程伸缩时间主臂变幅范围主臂变幅时间主卷扬单绳速度副卷扬单绳速度最大起升力矩......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....外形尺寸.支腿距离纵向横向发动机型号最大功率最大扭矩.主副卷扬系统主副卷扬回路如图.所示图.主副卷扬回路主副卷扬油路由双向电液比例排量调节泵和双向定量马达构成两个容积调速闭式油路，在主卷扬单动情况下，副卷扬泵通过电磁换向驱动液压换向阀向主卷扬油路供油，两泵合流，提高主卷扬作业速度。通过操作先导手柄可以双向改变油泵排量，调节马达转速。回路中设置有功率限制器，从而限制油泵最大功率，防止发动机过载。为避免二次起升下滑和下降下滑，回路中设置有压力记忆阀。性能要求副卷扬不工作或低压轻负载时，主泵合流工作起制动平稳，微动性好重物停在空中任意位置能可靠制动。主要元件泵马达冷却阀益流阀压力记忆阀单向可调节流阀制动油缸二位三通液压先导换向阀或门型梭阀功率限制器三位四通液压先导换向阀三位六通电磁换向阀......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....工作原理.主卷扬泵与副卷扬泵合流工作状态起升如图.所示控制油路含电路左移电流下上移油箱泵下上油箱输出流量左移电流下上移泵油箱下上油箱输出流量制动器打开上制动打开路↑主油路主泵泄油左油箱副泵下泄油左油箱.主卷扬泵与副卷扬泵合流状态下降路含电路右移电流上下移油箱泵上下油箱输出流量由于利用换向阀可以在下降时不必对副泵进行换向控制左移电流下上移泵油箱下上油箱输出流量制动器打开油路与起升状态相同。主油路主泵泄油右油箱副泵上上泄油右油箱.主卷扬回路分流状态主卷扬回路分流起升控制都和合流时的相同，下降时的工作状态跟起升时的操作方式基本相同，只是泵的操作方式跟起升时相反而已。.副卷扬回路分流状态起升控制油路含电路左移电流下上移泵油箱下上油箱输出流量制动器打开常上的刹车打开路↑主油路泵泄油左油箱.副卷扬回路分流状态下降下降时跟起升时相同，只是泵的操作方向跟起升时相反。......”。